Лобовое столкновение грузовиков на трассе «Одесса-Рени»: оба водителя погибли
Два человека погибли и еще двое получили серьезные травмы в результате аварии, которая произошла минувшей ночью на трассе «Одесса-Рени», в районе Сараты. По словам очевидцев, малотоннажный грузовой автомобиль неустановленной марки груженный картофелем двигался со стороны Одессы. Фура IVECO порожняком ехала со стороны Сараты. По предварительным данным, водитель автомобиля IVECO уснул за рулем и выехал на встречную полосу, в результате чего произошло лобовое столкновение, пишет «Бессарабия-Информ».
Удар был такой силы, что кабины обоих автомобилей буквально разворотило на части, а оба водителя мгновенно погибли. Также в каждом из грузовиков было по пассажиру, которые получили серьезные травмы и сейчас находятся в реанимации. Ночью сотрудники полиции оцепили место происшествия, в следствии чего на трассе образовалась многокилометровая пробка, которую водители вынуждены были объезжать по полям.
Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Земля пухом и соболезнования родным и близким(((
Ответить
|
 |
Пришла пора закрывать на ночь трассы.
Ответить
|
 |
Раньше было запрещено движение пассажирских автобусов и фур в ночное время. (с 22:00 до 06:00)
Теперь нет. И вот результат.
Ответить
|
|
Можете остановиться в тени деревьев на обочине дороги, Затем через час, полтора продолжить движение. Про вентилятор или кондиционер в кабине водителя позаботьтесь сами.
Ответить
|
 |
вот наша реальность какие тахографы какой нах контроль (пардон) времени работы водителя 4 часа за рулем 2 часа отдых..во как в Германии и ЕС штраф до 25 тысяч евро за переработку водителем дальнобойщика и грузовика фуры по тахографу 30 минут по времени сверх-нормы а у нас авось пронесет, как нибудь доеду.. увы просыпаются уже на том свете
Ответить
|
|
По моим ощущениям количество аварий "здесь" и "там" очень разнится, не в пользу Украины. знаю водителей грузовиков, они действительно не перерабатывают за рулем, даже поляки. так что и причин спать за рулем меньше
Ответить
|
|
Есть такая работа — в ночную смену. Доплата к ставке около 25%. ПОЛЯКИ это любят. а тахографы везде проверяют и везде штрафуют. нарушать — себе дороже
Ответить
|
 |
Вместо тахографов была разбитая трасса, где быстрее фуры на воловьей тяге не поедешь, а ямы и колдобины были мощной системой «антисон».
Ответить
|
 |
Есть другая проблема хозяева у которых работают водители жадные твари которым в принципе наплевать на людей им только «бабло»! Поэтому постоянные звонки «ты где», «давай быстрее» приводят к таким печальным результатам. Сам знаю некоторых бывших и реально работающий водителей – и не такие истории услышишь. Людей не вернуть к сожалению, выводов не кто не сделает.
Ответить
|
 |
Ну, тот кто уснул, то, как говорится, сам виноват (хотя тоже жалко по-человечески). Но за что погиб второй водитель? Он то не спал, за что он?!!
Ответить
|
|
Полиции нужно научиться составлять схему ДТП, после чего освобождать дорогу для проезда других ТС.
Ответить
|
 |
Научиться? Этому должны учить, а не готовить постового за два месяца и вперёд. Совсем недавно ДТП на Грушевского. Еду за город, оформляют два экипажа. Еду обратно через два с половиной часа, оформляют уже три экипажа и пробка на километр. А ДТП одна машина слегка догнала другую, бамперы помяты
Ответить
|
|
Bolda согласен полностью. Живу на поселке котовского — постоянно наблюдаю за оформлением ДТП сотрудниками новой полиции. Ущерба из-за ДТП на копейку, а потраченного времени и топлива, кто стоит в пробке — на миллион. Сфоткали место ДТП и уберите машины с дороги. Нет, будут 3 часа смотреть на них, осматривать, пояснения отбирать и тд.и т.п.
Ответить
|
Правила
|
|
