«Не молчи» — говорят одесситы, чьи родственники погибли под колесами «мажоров»

В ходе вчерашей акции «Не молчи!», посвященной одесситам, погибших под колесами так называемых «мажоров», нашему корреспонденту удалось поообщаться с некоторыми участниками мероприятия.

Ольга Владимировна Горошанская, чей сын Артур 25-ти лет погиб на Николаевской трассе в 2007 году:
«Сына прямо на обочине вмял в собственную машину водитель «Тойоты» Гринько Василий Иванович. НИИ в Николаеве сделали экспертизу, которая устроила нас, но не устроила виновника, поэтому по его ходатайству провели ещё одну экспертизу — во Львове. Но и эта экспертиза его не устроила. Так дело затягивалось полтора года, и когда уже, несмотря на все ухищрения обвиняемого, должны были вынести приговор, судья отправил дело на доследование, так как не была обследована обувь пострадавших!»

Мать убитого убеждена, что средняя сумма за такое ДТП это 200 – 500 тысяч долларов. Эти деньги распределяются между экспертами, следователями, Гаишниками и «Скорой» на месте происшествия, а потом и судье.

Ещё одну историю рассказал нам Петр Будивский, отец Марины Пономаренко, сбитой насмерть чиновником Одесской облгосадминистрации, начальником управления информации ОГА Василием Морозовым.
31 марта этого года дело было закрыто, сейчас оно возобновлено благодаря его жалобе. Мужчина подготовил и прошение об отстранении следователя, так как, на его взгляд, допущено множество очень странных ошибок. Так, в день ДТП у Морозова не была взята кровь на анализ. Свидетель Светлана, написавшая заявление ещё 6 октября 2009 г, через пять дней после ДТП, была опрошена только 30 марта следующего года, за день до закрытия дела.

А молодой парень Олег Собин рассказал нам, что сейчас проходит обвиняемым по уголовному делу в связи с ДТП, в результате которого погиб пассажир его автомобиля. В этом случае к следствию есть тоже много вопросов. ДТП произошло на пересечении улиц Балковской и Виноградной. По версии следователя, Олег на ВАЗ2108 заходил с Виноградной на Балковскую левым поворотом на скорости 40 км в час. Кто хотя бы раз ездил по этой улице, может понять всю абсурдность данных экспертизы. По словам очевидцев, скорость врезавшегося в автомобиль Олега БМВ, была прядка 150 км в час. Экпертиза же установила что - около 82 км в час.

О скорости автомобиля косвенно говорит тот факт, что в дальнейшем при вылете на тротуар у БМВ лопнули все четыре колеса, а от удара даже лопнул бордюр. За рулём автомобиля БМВ находился некто Смагло Александр Павлович, у которого, по словам свидетелей, правая нога на момент аварии была в гипсе. В ходе следствия появились новые свидетели, которые якобы видели, как он забинтовывал порезанную о педаль ногу. Также следствие установило, что удар был лобовым, хотя на одной из показанных Олегом фотографий видно, что значок «БМВ» на капоте остался целым и невредимым, хотя должен был улететь в первую очередь. К слову, составить письма в суд Олегу помогли юристы штаба Алексея Гончаренко, куда он обратился за помощью. Также совместно было составлено письмо в прокуратуру.