Zara new



В Одессе собираются восстановить троллейбусный маршрут №14, но до аэропорта его не доведут


Троллейбусный маршрут №14, который соединяет город и аэропорт, планируют восстановить, но не полностью.  

Сегодня члены исполкома горсовета поддержали проект изменения маршрута, который на новом участке будут обслуживать электробусы.




Если раньше троллейбусы с Ивановского моста шли по Овидиопольской дороге, поворачивали к аэропорту, делали кольцо вокруг старого терминала и шли обратно, то теперь они будут, не доезжая до старого и нового терминалов, поворачивать налево, на улицу Центральный Аэропорт, двигаться до Рихтера, а затем назад на Ивановский мост. Официальной причиной является изношенность контактной сети на участке от аэропорта до Ивановского моста, реальная – реконструкция кольца старого терминала и судебные тяжбы. Иными словами, собственники аэропорта Борис Кауфман и Александр Грановский не желают видеть «рогатых» возле своего хозяйства.

Казалось бы, особой проблемы нет, ведь маршрут укорачивается всего на один квартал, а в своем новом формате даже становится выгодным для жителей 16-тысячного микрорайона — они снова смогут воспользоваться троллейбусом. Однако есть одна проблема – отсутствие контактной сети на части улицы Центральный Аэропорт. Таким образом, ее нужно либо проложить, а это дорого и долго, либо, как говорится в проекте решения, использовать электробусы. Однако на сегодняшний день у КП «Одесгорэлектротранс» есть только одна такая машина собственного производства (модернизация троллейбуса «Шкода»), другие находятся на стадии производства и, с учетом пандемии, неизвестно когда будут достроены.

Что же касается троллейбусов БКМ, которые могут двигаться автономно, то на роль полноценных электробусов они не тянут – не хватает мощности для перевозки пассажиров в адекватном скоростном режиме. Впрочем, по словам вице-мэра Дмитрия Жемана, уже достигнута договоренность с заводом «Белкоммунмаш» о замене дизельных двигателей БКМ на электробатареи, что позволит им работать в режиме электробусов.

Всего на маршруте должно функционировать как минимум три электробуса.

 





Новости по этой теме:


Реклама

rss911
rss911   страна по ip - od 22 октября, 14:57     +6      
по словам вице-мэра Дмитрия Жемана, уже достигнута договоренность с заводом «Белкоммунмаш» о замене дизельных двигателей БКМ на электробатареи(с)
… … … … … …

21 миллион, наверное?
   Ответить    
RealOdessa
RealOdessa   страна по ip - od 22 октября, 15:04     +5      
особенно нелепо это звучит в свете сегодняшних отношений с белорусами.
   Ответить    
У.Б.Н.
У.Б.Н.   страна по ip - od 22 октября, 18:28     +1      
А что в отношениях с белорусами? Другое дело, до Жемана ли сейчас белорусам.
   Ответить    
Неравнодушный
Вот вам и роль частников в истории города.
   Ответить    
RealOdessa
RealOdessa   страна по ip - od 22 октября, 15:05     +9      
Кауфман наверняка туда свои частные маршруты пустит, нафига ему там муниципалы?
   Ответить    
ciao
ciao   страна по ip - de 22 октября, 15:14     +8      
а что городские улицы, и поворотное кольцо троллейбуса — тоже частная территория аэропорта?
   Ответить    
RealOdessa
RealOdessa   страна по ip - od 22 октября, 15:17     +8      
да, частная собственность. Как и улицу Каманина купил Галантерник и пропускает транспорт по ней за деньги.
   Ответить    
Неравнодушный
Пусть пока 14 ходит по нынешней схеме.
   Ответить    
Москвич 412
«не хватает мощности для перевозки пассажиров в адекватном скоростном режиме» Да ну нах! Сам, лично, видел, как «белорус» по Инглези на «автономке» ехал. Очень даже адекватный скоростной режим был.
   Ответить    
ciao
ciao   страна по ip - de 22 октября, 15:12     0      
с пассажирами?
   Ответить    
C. Cattani
C. Cattani   страна по ip - fr 22 октября, 15:33     +2      
Если только с ватными.
   Ответить    
Великолепный
такими, как ты.
   Ответить    
Москвич 412
Для  сіао отвечаю. Без пассажиров. Но, и с пассажирами "белорус" поедет нормально и быстро. Самое главное — это солярку залить в бак троллейбуса. А вот тут у кого то из руководства начинает рвать "кукушку". Читать инструкцию? Лохи что ли. Сами все знаем!
   Ответить    
C. Cattani
C. Cattani   страна по ip - fr 22 октября, 19:09     +1      
Мэрская шафка, не переводи стрелки и не тяфкай невпопад
   Ответить    
Неравнодушный
Наземное метро от ж/д и до аэропорта очень нужно.
   Ответить    
ciao
ciao   страна по ip - de 22 октября, 15:13     -3      
а подземное?
   Ответить    
CROWN
CROWN   страна по ip - ua 22 октября, 15:54     +7      
все считается деньгами..просчитали сколько стоит переложить кольцо ведь троллейбус № 14 будет ехать в сторону аэропорта по одной линии, не доезжая до самого здания аэровокзала уходить налево и есть полноценная контактная линия обратно.. до Селекционного института а там метров 500 по минимуму точно будет..ее демонтировать вместе со столбами- все одно дешевле  и на 50% линии кольца хватит точно- если не больше, а по сути одну ветку проводов надо протянуть в сторону Приватбанка-а там уже линия 12 троллейбуса установлена..и состыковаться..и все какие проблемы -то… вопрос в том что ничего нельзя УКРАСТЬ этим убогим в горсовете мозгами- увы нечем шевелить..разводят хрень электробусы и все такое  электробусы пан Труханов и горсовет надо закупать под кредит ЕБРР у Богдана в Луцке из сборных деталей Соляриса Польша делаются полноценные электробусы и пустить их до 7 км потом на  ж-массив Седьмое Небо Ленпоселок-Кладбище Западное-Киевское шоссе-поселок Нефтянников-Слободка-Больница онкологическая.. обратно в центр или Б.Фонтан..корчое полно мест куда пустить маршруты..вторая линия это электробус по Краснова площадь Толбухина в город центр и обратно на пос.Таирово…
   Ответить    
Sasha-13
Sasha-13   страна по ip - od 22 октября, 21:05     -5      
Ну во перевых 7-ой км, жилой массив Седьмое небо, Ленпосёлок это уже не Одесса а Овидиопольский район, а Западное кладбище Беляевский, значит нужно согласование и разрешение на запуск маршрута от их властей. Чего естественно они бесплатно делать не станут (на народ просто наплевать, а свой карман обидеть больно). Во вторых в аэропорту тот 14 и даром никому не нужен, при совке когда полёты на авиалайнерах были доступны для всех слоёв населения он был загружен, а сейчас ходит пустой от Селекционного института. Маршрут который частично дублирует 12-й и частично 3-й маршрут явно лишний. Намного проще его убрать полностью, а высвободившийся подвижной состав пустить на другие маршруты. Население данного района не пострадает, там хорошая транспортная развязка.Лучше бы подумали о восстановлении 11-го трамвая, который линию которого разобрали под предлогом строительства трассы Север-Юг, которую так и бросили недостроенной. Была хорошая альтернатива не стоять в пробках а быстро добраться от Ивановского моста до ж.д. вокзала.
   Ответить    
Яша Зелeный
Кто восстановит рельсы на 11 маршруте, если "не хватает" средств на протяжку троллейных линий?!
   Ответить    
CROWN
CROWN   страна по ip - ua 23 октября, 10:41     +2      
Овидиопольского РАЙОНА НЕТ БОЛЬШЕ А ЕСТЬ ОДЕССКИЙ РАЙОН С ЦЕНТРОМ В ОДЕССЕ ОВИДИОПОЛЬСКИЙ ЛИМАНСКИЙ И БЕЛЯЕВСКИЙ РАЙОНЫ ЭТО ТЕПЕРЬ ОДЕССКИЙ РАЙОН- а пригород давно по факту это уже Одесса и граница как раз идет по кругу и трассе Сухой Лиман-Переправа-Авангард- 2 столба- Клеверный мост- Окружная дорога-пос. Котовского..
   Ответить    
Goker
Goker   страна по ip - fr 22 октября, 15:14     +6      
А кипучие бездельники от городской власти восстановить маршрут троллейбуса №7 и 5 собираются или ещё год будет ул.Троицкая 25 перекрыта в ожидании бабла с неба на голимую экспертизу?
   Ответить    
RealOdessa
RealOdessa   страна по ip - od 22 октября, 15:18     -4      
по Троицкой не планируется транспорт пускать.
   Ответить    
Добродій
у 5 тролейбуса дуже важкий розворот в Аркадії, особливо коли там таксисти.Буває годинами не може розвернутись.
   Ответить    
Добродій
о замене дизельных двигателей БКМ на электробатареи. Верещук теж про заборону дизельних тролейбусів.
   Ответить    
Кир не Булычёв
«Сегодня члены исполкома горсовета поддержали проект изменения маршрута, который на новом участке будут обслуживать электробусы.»
Электробусы которых нет и нет возможности изменить маршрут — нет контактной сети. Главное, что поддержали — спасибо вам от 16ти тысячного микрорайона, которые снова смогут воспользоваться троллейбусом, но только на бумаге.
   Ответить    
Великолепный
Что-то здесь не так. Если  собственники аэропорта Борис Кауфман и Александр Грановский не желают видеть «рогатых» возле своего хозяйства, то почему «безрогие» электробусы не могут ходить до старого терминала с разворотом у него? То, что их мало, точнее, всего один, это еще ничего не значит. Белорусы переоборудуют новые БКМы. Дорога ведь городская. Да и 25% акций нового терминала пока принадлежат городу Одессе.
   Ответить    
Ola-la
Ola-la   страна по ip - od 23 октября, 07:41     -1      
не будучи юристом, понимаю так, что  Аэропорт- объект общественного пользования как бы, независимо частного пользования или гос-го…
доступ к нему должен быть организован муниципальным транспортом также…
и прихожу в недоумение почему должна добираться до аэропорта только на машине или такси, оплачивая химерную услугу парковки.
Маршрут троллейбуса до аэропорта- решение только местной власти..
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


4 декабря
21:03 На юге Одесской области под люком обнаружили целое семейство змей фотографии
12
20:18 Во Франции начали строить первые катера для украинской Морской охраны фотографии
21
19:38 Задержанных в Черноморске курдов-нелегалов до сих пор держат под стражей: они просят статус беженцев видео
24
19:24 Одесские пограничники нашли у гражданина Молдовы оптический прицел и глушитель для снайперской винтовки фотографии
4
19:03 Белгород-Днестровский райсовет возглавил зять губернатора Одесской области
3
18:41 Российский блогер во время прямого эфира заморозил подругу до смерти
18:32 В Одесском облсовете снова дерутся фотографии видео
46
18:18 «Гена, не делай маме нервы»: одесские патриотические организации выступают против переименования улиц фотографии
22
18:16 Руководство одесской больницы, куда кладут больных COVID-19: «Пациенты умирают, персонал не всегда успевает вовремя их убрать» фотографии видео
11
18:02 С матами, хулиганами и романтическими знакомствами: в Одессе прошли виртуальные «общественные слушания» по возвращению на карту города имен Жукова и 25-й Чапаевской дивизии фотографии
23
17:41 «Эмоциональный» девайс: старшеклассник из Одессы сделал «умную» маску, которая улыбается и даже говорит фотографии
11
16:25 В Одесской области осудили морпеха, который в прошлом году застрелил сослуживца
16:23 Шестиэтажная «стекляшка» вместо старинной типографии: стало известно, как будет выглядеть новый ЖК на Ришельевской фотографии
30
15:51 Одесская ячейка «шарийцев» самоуничтожается: из партии «за измену» исключили №1 списка в горсовет и его отца, а еще одному депутату сожгли ларек
26
15:43 Реставраторов дома Руссова подозревают в уничтожении половины исторических элементов здания (обновлено)
7


Новости от НВ


На Закарпатье вновь угрожали венграм Нацполиция



Вторая в мире страна одобрила вакцину от коронавируса fizer и BioNTech



Серебро из разных стран. В Швеции нашли уникальный клад эпохи викингов




Статьи:

На месте типографии, которая печатала первые украинские деньги, вырастет жилкомплекс

Вр. и.о. губернатора Одесской области — о ковиде, будущем большинстве в облсовете, засухе и личном

Хроники Голодомора: трупы на улицах Одессы, людоедство в селах и новое крепостничество



Новости Одессы в фотографиях:




Эксимер
Реклама