|
Сложнейшую доковую операцию провели несколько дней назад специалисты судоремонтного завода ИСРЗ, что в Черноморске. Как передает корреспондент «Думской», они буквально впихнули огромный сухогруз типа Panamax в притирку с бортами дока №154.  Уникальное докование провел заводской докмейстер Александр Полищук. Дело в том, что внутренние размеры дока всего на 1,7 метра шире, чем сухогруз. При длине судна 229 метров и водоизмещении 82 тысячи тонн завести его в док - поистине ювелирная работа. «Ширина дока между кранцами 34 метра, а ширина сухогруза — 32,3. Между бортом судна и стенками дока остается всего по 80 сантиметров. Мы составили четкий план работ и предусмотрели все неожиданные моменты, которые могут возникнуть. Мои подчиненные даже устроили спор, чем лучше намазать внутренние стенки — маслом или мылом», — шутит опытный докмейстер. Сухогруз BESKIDY польской компании POLSTEAM (длина — 229 м, ширина — 32,26 м, дедвейт — 82138 тонн) стал самым крупным судном, которое ремонтировалось на ИСРЗ. Площадь очистки и окраски корпуса теплохода составила около 16 тысяч квадратных метров. СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!    Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter Новости по этой теме: 14 декабря 2023: В Одесской области из-за угрозы ракетно-дроновых ударов остановили строительство современной мельницы 18 ноября 2023: В Украине нашли новые залежи природного газа: разведывательная скважина дала рекордный результат 28 октября 2023: Войне вопреки: в Одесской области при поддержке государства построили завод по переработке фундука 23 октября 2023: От носков до минометов, от тушенки до ракет: на какие вызовы придется отвечать новому руководству Министерства обороны? |
Статьи:
 Думская в Viber
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59
24
1
1
4
2
