|
Сложнейшую доковую операцию провели несколько дней назад специалисты судоремонтного завода ИСРЗ, что в Черноморске. Как передает корреспондент «Думской», они буквально впихнули огромный сухогруз типа Panamax в притирку с бортами дока №154.  Уникальное докование провел заводской докмейстер Александр Полищук. Дело в том, что внутренние размеры дока всего на 1,7 метра шире, чем сухогруз. При длине судна 229 метров и водоизмещении 82 тысячи тонн завести его в док - поистине ювелирная работа. «Ширина дока между кранцами 34 метра, а ширина сухогруза — 32,3. Между бортом судна и стенками дока остается всего по 80 сантиметров. Мы составили четкий план работ и предусмотрели все неожиданные моменты, которые могут возникнуть. Мои подчиненные даже устроили спор, чем лучше намазать внутренние стенки — маслом или мылом», — шутит опытный докмейстер. Сухогруз BESKIDY польской компании POLSTEAM (длина — 229 м, ширина — 32,26 м, дедвейт — 82138 тонн) стал самым крупным судном, которое ремонтировалось на ИСРЗ. Площадь очистки и окраски корпуса теплохода составила около 16 тысяч квадратных метров. СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!    Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter Новини по цій темі: 14 грудня 2023: В Одеській області через загрозу ракетно-дронових ударів зупинили будівництво сучасного млина 18 листопада 2023: В Україні знайшли нові поклади природного газу: розвідувальна свердловина дала рекордний результат 28 жовтня 2023: Війні всупереч: в Одеській області за підтримки держави побудували завод із переробки фундука 23 жовтня 2023: Від шкарпеток до мінометів, від тушонки до ракет: на які виклики доведеться відповідати новому керівництву Міністерства оборони? |
Статті:
 Думська в Viber
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1
1
215
5
5
3
1
1
