новый год фр буль



Мэрия Одессы обещает создать в городе велосипедную инфраструктуру


В Одессе создадут рабочую группу по вопросам развития велосипедной инфраструктуры, в состав которой войдут архитекторы, дизайнеры, специалисты в области транспорта и экономики.

Как сообщает пресс-служба горсовета, по этому поводу вчера в мэрии состоялась встреча и.о. вице-мэра Зинаиды Цвиринько с представителями общественности города, в том числе основателем проекта «VeloOdessa» Юрием Праздниковым и архитектором, автором проекта «velocity.od.ua Жанной Киселевой.




«Одесса является активно развивающейся туристической дестинацией Украины. Специалисты считают, что создание велосипедной инфраструктуры сделает Одессу еще более привлекательной для туристов и придаст черты, присущие современному европейскому городу. Кроме того, занятия велоспортом пропагандируют здоровый образ жизни, что подтверждает актуальность развития данного вида спорта», — отметили в горсовете.

По результатам встречи было принято решение о создании рабочей группы по урегулированию вопроса развития велосипедной инфраструктуры в городе. В состав группы войдут профильные специалисты данной сферы, а именно: архитекторы, дизайнеры, специалисты в области транспорта и экономики.

 







<img src=/i/fb.gif class=fbico> Serg  Chernetchenko
Сначала автомобильную инфраструктуру в порядок приведите!
   Ответить    
RigKruger
RigKruger   страна по ip - ua 20 июня 2014, 11:55     +8      
А еще нет ни одной нормальной (в моем понимании многоуровневой) муниципальной парковки в центре… Нельзя в некоторых местах пройти… я не говорю про проехать…
   Ответить    
Akaylar
Akaylar   страна по ip - ua 20 июня 2014, 12:12     +3      
Черный на Гречке скоро достроит — будем парковаться =) 
   Ответить    
RigKruger
RigKruger   страна по ip - ua 20 июня 2014, 12:46     +1      
Ее явно не хватит на "простых смертных"
   Ответить    
Домовой
и пешеходную..
   Ответить    
Tremler
Tremler   страна по ip - od 20 июня 2014, 12:50     +11      
В том то и дело что с появлением вело структуры автомобилистам будет только хуже, придется пересаживаться на велики. Что конечно к лучшему, но вызовет негодования цып и чотких
   Ответить    
slevin
slevin   страна по ip - od 20 июня 2014, 11:37     +10      
может, хотя бы, наведут разметку велодорожки на трассе здоровья.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Natalie M. Pavlova
ну да, наведут пару «разметок» в городе за 5 млн гривен :)
   Ответить    
amosk
amosk   страна по ip - ru 20 июня 2014, 20:02     -2      
Можно подумать, когда она была видна ее соблюдали :)
Пешики и большинство великов вообще игнорировали ее. 
   Ответить    
Velikolepnyj
Трасса здоровья предназначена для пеших прогулок. Движение автотранспорта на ней запрещено. Кроме великов.
   Ответить    
Агностик
Дело здравое — если это будет дело, а не обычные прожекты.
   Ответить    
Коренной_Одессит
«Одесса является активно развивающейся туристической дестинацией Украины» — господи, что я только что прочитал

А по теме — очень хочется, чтобы проект стал реальностью. Хотя бы сделать одну велодорожку, которая бы позволила спокойно выехать из города, чтобы покататься за городом. А то каждый раз весьма нервно через город выезжать на киевскую трассу на велосипеде
   Ответить    
Коренной_Одессит
это не понты, это безграмотность переводчиков, подхваченная чиновниками
   Ответить    
heffalump
Гм… ВЕЛОинфраструктура, это — в первую очередь — не столько красивые стойки под велосипеды, хотя бы и в удобных местах, а (внезапно! ) ВЕЛОдорожки при (не менее внезапно! 11) существующих автодорогах.

Вопрос: и где их рисовать?

Уж скорее упомянутые архитекторы дадут добро на очередное обрезание тротуара с одной стороны «карманом» под стоянку, а с другой — ну позарез необходимыми ступеньками в очередной ТРЦ.

Очень хочу ошибиться с такой т.зрения.
Впрочем, задетые за живое могут по прежнему чисто на эмоциях щедро насыпать минусов.
   Ответить    
Exbombist
Exbombist   страна по ip - od 20 июня 2014, 12:04     -6      
Давно пора! А то от веселопердистов на тротуарах проходу нет. На Бунина угол Пушкинской, где капитальная летняя площадка ресторана «Севилья» (которой тоже не мешало бы заняться! ), и разойтись вдвоём непросто, так умудряются на велосипедах проезжать. Или по тротуару Строгановского моста, при абсолютно свободной проезжей части.
Сдаётся мне, что ни такая езда, которую тут называют спортом, ни такая ходьба (чем не спорт! ) не приносит удовольствия «спортсменам». Тем более, что передвижение на таких транспортных средствах чётко прописаны в ПДД.
   Ответить    
Mysterio
Mysterio   страна по ip - od 20 июня 2014, 12:04     +11      
Как велосипедист, считаю, что замысел крайне важный и нужный, но вот как его реализовать и возможно ли это вообще представляю весьма смутно. А если еще учесть особенности нашей культуры, точнее практически полного ее отсутствия, становится совсем печально. Даже если велодорожки и появятся, боюсь ничто не спасет их от припаркованных джипов и прогуливающихся людей, детей и собак.
   Ответить    
Mister D
Mister D 20 июня 2014, 17:49     +4      
Поодерживаю. Но с чего-то начинать нужно.
Автомобилисты (кстати, как я) поначалу будут скулить и плеваться, но если вело- и пешеходная инфраструктура будет развиваться, то за год где-то треть из них пересядет на велы.
За велами будущее. Однозначно.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Serg  Chernetchenko
Будущее за общественным электротранспортом.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Serg  Chernetchenko
Так это что, из-за трамваев и троллейбусов пробка? Нет — это из-за дебилов, которые паркуются в 3 ряда.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Fan Lee
Fan Lee   страна по ip - ua 20 июня 2014, 12:12     +8      
Вы сначала дороги помойте! После этой зимы не убрали песок и грязь с обочин. Кто ездит на велосипеде знает, как опасно ехать в метре у обочины, где присутствует «скользкий» песок.
   Ответить    
Пушкин А. С.
«ехать в метре у обочины» — а почитать ПДД не пробовали? например пункт 11.14? :)))
   Ответить    
Пушкин А. С.
Я процитировал в чем вопрос. А именно — что человек ездит по ПДД времен СССР, в которых шла речь о "метре от обочины". Этот "метр" — он видимо неистребим в головах. Не смотря ни какую реальность. Поэтому я и направил его обновить свои познания.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Нина Волна
Вспомнила, как я в Стокгольме катила свой чемодан по гладкой и пустынной дорожке и только после третьего удивленно улыбающегося велосипедиста поняла, что занимаю его дорогу. Тогда подумала : это ж надо, такой шмат тротуара гуляет, Европа, блин…А сейчас смотрю, как сын-велосипедист выруливает между маршруток и пр. лихачей и сердце йокает. Нужное дело, только бы не осталось в виде деклараций и смет.
   Ответить    
bara
bara   страна по ip - ua 20 июня 2014, 13:38     +3      
Если у нас плохие дороги и отсутствуют тротуары, это не значит что не нужно решать проблему велодвижения! Она явно назревает, велосипедистов на дорогах становится все больше и они подвергаются большой опасности.Вспомните хотя бы сбитого насмерть КВНщика.
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Serg  Chernetchenko
Со всем уважением к велосипедистам, но их у нас хорошо, если 1% наберется. А дорогами и тротуарами пользуются 100% жителей и гостей города. Проблема велодвижения назревает, а проблема авто- и пешедвижения давно назрела и перезрела.
   Ответить    
Сосед сверху
Неоднократно бываю в Европе и получаю огромное удовольствие от созерцания развитости тамошних велодорожек и объектов для велосипедистов. Везде наряду с автомобильными и пешеходными дорогами есть отдельная полоса для велосипеда. И даже там где физически нет места выделить отдельную полосу для велосипеда ее находят за счет уменьшения ширины автодороги. Это есть во Франции, Италии, Швейцарии. Одесса должна иметь такую же велотрассу. Практически в каждой семье есть велосипед. Начать необходимо с реконструкции «Трассы здоровья» в несколько этапов. 1. Ремонт действующей трассы, новая разметка и полноценное освещение в ночное время. 2. Ее расширение на отдельные полосы для роллеров, бегунов, пешеходов (их с каждым годом все больше). 3. Проектирование и строительство непрерывной велотрассы от п. Шевченко до Монастыря, (открыть проезд возле вечной стройки «Морской Симфонии», через 10-ю Фонтана запроектировать велоэстакаду). 4. В среднесрочной перспективе 3-5 лет(когда город разбогатеет), проектирование и строительство непрерывной магистрали «Север-Юг» с отдельной полосой для велосипедов. Это единстввенный разумный способ развивать здоровую нацию и бороться с пробками. Дорогой Геннадий Леонидович, прочтите этот пост и примите решение!!!
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Александр Прохоров
Инициативная группа ВелоОдессы работает над проектом веломаршрутов, соединяющих центр Одессы с другими районами города. Проект реален, осуществим и скоро будет выложен в сеть для всеобщего обсуждения.
   Ответить    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Юрий Праздников
Давайте посмотрим несколько роликов, а потом поговорим и про парковочную политику города, и про состояние дорог и тротуаров, а так же про зарождающуюся в Одессе велокультуру!
http://vimeo.com/67954042…
   Ответить    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Дислав Чернолев
мы находимся в пятерке стран по уровню смертности от сердечно сосудистых заболеваний, поэтому необходимо предпринимать шаги по оздоровлению украинцев. «Велосипедизация» — это самая недорогая и эффективная реанимация транспортной системы, это улучшение экологической среды и здоровья горожан.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


        
16 декабря
12:03
1 коммент.
В Одесской области «заминировали» зерновой терминал
11:13
15 коммент.
В мэрии определили места для перехватывающих паркингов, призванных разгрузить центр Одессы фотографии
11:12
3 коммент.
Каролино-Бугаз не хочет объединяться с Шабо — только с Затокой  фотографии
10:30
10 коммент.
Одесских коммунальщиков ждет массовый энергоаудит
10:11
16 коммент.
В Одесской области мужчина получил год условно за советский флаг
09:48
Хоккей: одесские «Морские волки-07» дважды разгромили столичных сверстников  фотографии
15 декабря
19:46
62 коммент.
В Черное море вошел американский ракетный эсминец «Росс»
17:27
10 коммент.
В ресторане на поселке Котовского загорелся вентиляционный канал: пожар быстро потушили
17:12
38 коммент.
В Одессе заработали елочные базары: цены кусаются  фотографии
15:05
15 коммент.
Остатки ЧМП, одесский яхт-клуб и порт на Дунае: Фонд госимущества опубликовал список объектов, которые выставят на продажу в 2020 году 
14:34
12 коммент.
Смертельный пожар в психбольнице: подозреваемых нет, главную экспертизу до сих пор проводят
12:29
1 коммент.
Лагерфельд в миниатюре, модные малышки и винтажные пупсы: в одесском музее воцарились куклы  фотографии
12:03
23 коммент.
Одесский археолог стал членом-корреспондентом Германского археологического института  фотографии
11:35

3 коммент.
Дотерпели! Баскетбольная команда «Одесса» продолжает гонку за лидером  фотографии
10:00
29 коммент.
Хирурги Клиники Святой Екатерины вернули пациенту возможность самостоятельно дышать и говорить (новости компаний)



Новости от НВ


Новозеландские водители перевозят торты аккуратнее, чем детей исследование



Для визита Зеленского в США сейчас не лучшее время глава МИД



Украина 24. Информационный канал Ахметова начал полноценное вещание




Статьи:

Отец погибшего на Троицкой студента: «Там был полный разброд и шатания»

Школа сурдоперевода: создательница предлагает преподавать язык жестов в школах

Штурмовики для Уганды и двигатели индийских «бизонов»: будни одесского авиазавода



Новости Одессы в фотографиях: