Мэрия Одессы передумала закрывать трамвайный маршрут №27
Мэрия решила не закрывать трамвайный маршрут №27, а продлить его до Старосенной площади.
Ранее 27-й трамвай следовал от Черноморки в Рыбпорт. Продление маршрута позволит пассажирам проехать без пересадки от Рыбпорта в центр города, сообщает пресс-служба горсовета.
«Также принятое решение позволит повысить рентабельность маршрута и избежать его закрытия в интересах жителей Черноморки, которые неоднократно обращались с просьбами найти способ не сокращать трамвайный маршрут № 27, несмотря на его убыточность», — говорится в сообщении.
В коммунальном предприятии «Одесгорэлектротранс» отметили, что на маршрут будут добавлены еще четыре вагона: «Это даст возможность сократить интервал движения вагонов в таировском направлении до 4-5 минут, с учетом трамваев №26 и №31».
По новому маршруту «пл. Старосенная – Переправа» трамвай №27 начнет курсировать с 1 апреля 2015 года.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
А я хочу свою «наводку» повторить: вернуть трамвайный маршрут 23, продлив его до 11 ст. Б. Фонтана. Хотя бы на летний период для облегчения проезда в курортную зону из центра города.
Давно пора было это сделать. Как один из главных плюсов — увеличится интенсивность движения трамваев между Таирово и центром, что позволит увеличить пассажиропоток не только льготной категории. Отличная новость! Теперь ждем ремонта рельсового полотна и обновления подвижного состава в перспективе. 220 маршрутке — большой привет!
Оно конечно хорошо: 26 маршрут Расстояние: 11, 46 км. Интервал: 11 мин. 27 маршрут Расстояние: 7, 68 км. Интервал: 25 мин. 31 маршрут Расстояние: 15, 54 км. Интервал: 9 мин. Исходя из интервала, можно предположить, что на 27 маршруте работает 1 вагон. Прибавим к нему еще 4 вагона и расстояние увеличим на 15, 54 км. Имеем 5 вагонов на 23, 22 км., если при той же скорости следования, что и по черноморке, если я верно посчитал, выйдет интервал в 15, 10 минут для жителей Бурлачей Балки. Т.е. выходят только +: 1. Разгрузится 26 и 31 маршрут дополнительным 27 маршрутом. 2. Сократится время ожидания как для 26 и 31 так и для 27 маршрута. 3. Проезд из центра города без пересадок, а следовательно экономия для пассажиров 4. Маршрут продолжит курсировать. Но это если я не ошибся )
на самом деле 27-ой маршрут по сравнению с 31 увеличится примерно на 4, 5 км, сейчас он ходит от Рыб.порта до 11 станции поэтому 7, 7 км, а в новом варианте будет где то 20-21 км, есть только один нюанс неплохо было бы привести в чувство состояния самой ветки от Черноморки до Бурлачьей Балки
27-й трамвай нельзя закрывать, т.к. это наша городская и сельская одновременно реликвия. Где в каком селе на просторах бывшего СССР вы видели собственный трамвай? А с. Черноморка, а ныне это один из районов города может этим гордиться! Кстати, там высотки строить не хотят? А жаль. Вдоль его маршрута есть столько подходящих площадок. И главное, не надо ни кого переселять из собственных квартир, чтобы на месте старого, построить новый дом. Опять же, близость моря. По истине, мудрое решение всего «Горэлетротранс-та».
Уже полным ходом идет строительство высоток вдоль всего 27 маршрута между Черноморкой и Бурлачьей Балкой несколько небольших и один большой 5- этажный комплекс да и Кадор настроил в поле уже кучу домов ,
Горисполком может. Один трамвай на два дня. Сегодня-туда, завтра-оттуда. « С ночевкой».Хотя, кроме шуток, трамвайное сообщение надо развивать. Полотно есть. Сеть есть. Намного лучше маршруток. И безопаснее, в-целом. Вот, оказывается, как немного надо, для решения вопроса,- общественности оказать давление, (совершенно справедливое), на Горисполком. Так, глядишь, и до Ильичевска трамвай дотянут.
Думська в Viber
Alex Velmozhko
Марина Александрова
ВІДБІЙ повітряної тривоги
68
8
3
1
1
1
30
4
2
1