Мэрия Одессы подтвердила повышение цен на проезд в маршрутках
0
Одесская мэрия официально подтвердила информацию «Думской» о том, что с 12 апреля проезд в маршрутных такси города подорожает на 50 копеек — до 3 грн.
«Учитывая сложившуюся в наши дни сложную экономическую ситуацию и стремительно растущие цены на топливо, перевозчики были вынуждены пересмотреть экономическую составляющую своих расходов и доходов. В результате переговоров с представителями АТП города нам удалось достигнуть договоренности, что цены на проезд поднимут на минимально возможную разницу – на 50 копеек. Таким образом, цена на проезд в маршрутном такси с 12 апреля составит 3 грн», — отметил директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Александр Фонтанкин.
Чиновник добавил, что органы исполнительной власти регулируют (устанавливают) тарифы на перевозки пассажиров и стоимость проездных билетов только в метрополитене, автобусе, трамвае, троллейбусе, работающих в обычном режиме. Тарифы на перевозку в маршрутных такси относятся к категории «свободные», т.е. остаются на усмотрение перевозчиков, исходя из экономической необходимости.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Решение Одесского городского совета является грубым нарушением целого ряда положений Конституции Украины и Закона Украины «О местном самоуправлении» В соответствии со статьей 78 Закона Украины «О местном самоуправлении», полномочия сельского, поселкового, городского, районного в городе, районного, областного совета могут быть досрочно прекращены в случае, если совет принял решение с нарушением Конституции Украины. Таким образом, возникли основания для досрочного прекращения полномочий Одесского городского совета и проведения досрочных выборов депутатов Одесского городского совета».
И?.. В Риге происходит обязательное обилечивание пассажиров или в ходу пополняемые с терминалов пластиковые платежные карточки городского пассажирского транспорта, как и во многих других цивилизованных местах?
Мое мнение простое: с 12 апреля буду в обязательном порядке требовать билет за проезд с номиналом в 3 гривны либо отказываться платить эту сумму, рассчитываясь как прежде по 2, 50 (и пусть скажут спасибо, что не потребую и 2, 50-гривневые билеты;))
Вообще не туда копаете если уж копать. Копать надо к тем, кто выдаёт разрешения на маршрут и собирает дань. Одним словом реформа всего этого маршрутного *****! Пообщайтесь с водителем маршрутки и он вам расскажет, что надо поменять. Единственный минус у водителей маршруток, это отсутствие какого-нибудь профсоюза, что бы действовать одним кулаком и выдвигать требования. Кто-нибудь слышал о всеобщей забастовке водил?
Стоимость проезда в одесских маршрутках повысят с 12 апреля
Одесские перевозчики всё-таки повышают стоимость проезда в маршрутках.
2 .
1 апреля 16:43
Новости Одессы • Общество
Перевозчики Одесской области подняли цены на проезд
С 1 апреля проезд в маршрутках в Котовске Одесской области подорожал на 25 копеек, до 2 гривен.
1 .
20 марта 15:07
Новости Одессы
Мэрия не собирается повышать стоимость проезда в одесских маршрутках
Директор Департамента экономического развития Одесского городского совета Игорь Шило заявил, что на уровне городских властей пока нет никаких решений относительно повышения стоимости проезда в городских маршрутках
1 .
20 марта 9:51
Новости Одессы • Общество
1 апреля стоимость проезда в одесских маршрутках существенно вырастет
С 1 апреля одесские перевозчики намерены поднять стоимость проезда в маршрутках до 3, 5 гривны, а в дальнейшим до 4 гривен.
4 . Хроника дня
Сегодня 20:01
Общество
«Народная дружина» пригрозила одесскому губернатору и «Правому сектору»
1 .
Сегодня 19:28
Общество
9 апреля одесситы посидят без света (список домов) .
Сегодня 18:56
Общество
Свастики, «волчий крюк» и «Правый сектор»: неизвестные осквернили могилы евреев (фото)
4
1
.
Сегодня 18:24
Общество
Завтра в Одессе будет до +23
1 .
Сегодня 18:01
Общество
Источники: Костусев продаёт «7-й телеканал»
.
Сегодня 17:53
Общество
В Одессе ищут пропавшего юношу с родинкой на щеке (фото)
1 .
Сегодня 17:41
Происшествия
Харьковчане выгнали спецназ с улицы Чернышевского
1 .
Сегодня 17:21
Политика и власть
Чекита решил распустить Одесский горсовет
1 .
Сегодня 17:08
Криминал
Одесская милиция ищет за кражу Константина Скорика (фото)
1 .
Сегодня 16:47
Общество
На Таирова осквернили мемориал жертвам Холокоста
2 .
Сегодня 16:17
Общество
Летом одесситы смогут чаще летать в Варшаву, Салоники и Мюнхен
1 .
Сегодня 15:45
Политика и власть
Банк Климова уходит из Крыма
1 .
Сегодня 15:13
Происшествия
В Одессе загорелась маршрутка с людьми
1 .
Сегодня 14:44
Политика и власть
Светлана Фабрикант вышла из ПР
1 .
Сегодня 14:09
Общество
Одессит принял роды и перегрыз пуповину в полях на трассе .
Сегодня 13:37
Общество
На одесских склонах роют окопы
10 .
Сегодня 13:05
Общество
Губернатор хочет разогнать Куликово поле под предлогом парада
1 .
Сегодня 12:58
Общество
Во время штурма Николаевской ОГА пострадали более десяти человек
1 .
Сегодня 12:39
Происшествия
ДТП в Рени: спасатели извлекли трёх человек из покорёженного авто .
Сегодня 12:07
Общество
Прокуроры «выбили» 5, 3 миллиона у Кауфмана и Грановского .
Сегодня 11:35
Общество
Одесситы добились переноса общественных слушаний по пляжам
1 .
Сегодня 11:28
Происшествия
Ночной пожар на Варненской: спасатели эвакуировали четырёх человек
4 .
Сегодня 10:56
Общество
Стоимость проезда в одесских маршрутках повысят с 12 апреля
2 .
25 марта 13:53
Бизнес и экономика
Короли одесских дорог: кому горожане платят за проезд в маршрутках?
Таймер продолжает знакомить одесситов с предпринимателями, контролирующими те или иные социально-значимые сферы городской жизни. На сей раз в фокусе нашего внимания – маршрутные такси и владельцы предприятий, обслуживающих городские маршруты.
Маршрутные такси – наиболее популярный вид общественного транспорта в Одессе. Почему и отчего так получилось – отдельная история. Но факт остаётся фактом: значительная часть одесситов начинает и заканчивает свой рабочий день поездкой в маршрутке.
По данным Департамента транспорта Одесского городского совета, в 2013-м году одесские маршрутки перевезли 182 миллиона пассажиров. Иными словами, это около полумиллиона пассажиров в день. Таким образом, ежедневно одесситы оставляют в маршрутных такси 1, 3 миллиона гривен!
И это – только по официальным данным. В реальности оценить фактические объёмы перевозок этим видом транспорта практически невозможно: никаких проездных документов в маршрутках, как известно, не берут. При этом сами перевозчики заинтересованы в том, чтобы занижать данные о числе перевезённых пассажиров: чем меньше пассажиров – тем выше себестоимость каждого рейса, а
Пусть будет 3.00гр, но пожалуйста дайте сервис на маршрутах: 1. Меняйте тормозные колодки на более мягкие! 2. Меняйте амортизаторы! 3. Выключите шансон! Или хотя бы так, что бы его слышал только водитель! Пока всё.
Фейс-контроль поломается :) А вот сделать тариф после 22:00 часов например 4-ре гривны, как это сделано в Воронеже, думаю было бы правильно. Плюсы: 1. Дети побыстрее разъедутся по домам. 2. Компенсация и мотив ездить допоздна водилам.
Ещё понравилось, что не орут, ч/з весь салон "Открой заднюю.., ЗАДНЮЮ!!! ", а жмут кнопки перед своей остановкой. Зашёл ч/з центральную дверь, дал кондуктору "монетку", сел, доехал, нажал на кнопку, вышел. Всё. Тихо, спокойно, мирно)
А где вы в наших маршрутках кондукторов видели? Такие только в льготных автобусах по салону ходят, остальные водилы ездят за рулем и обилечивают сами. Орать, согласна, не приятно ни самой, ни окружающим, но кнопочки над задними дверями либо не работают, либо водилы на них не реагируют. Наши маршрутки в большинстве в таком состоянии, что вообще хорошо, что они ездят.
насчет колодок согласен — мрак…помнится как одному тупому ГАИшнику задали вопрос по этому поводу, так он ответил, что это такая конструкция тормозов, колодки не при чем…))…
А гаишник прав!!! Сто процентов, скрипят только Эталоны и Иваны такая конструкция, ставили эксперимент, четыре вида колодок и все как на греются скрипят! А в Богдане этой проблеммы нет.
4.И маршрутки нах убрать, а пустить автобусы и чтобы ходили как в нормальных городах каждые 15 минут. А то устроили Нигерийский вариант,зазывал висящих на подножках не хватает!
Так муниципальный транспорт должен быть, а не кастрюльщиков от жд вокзала и аэропорта, у них тоже все от ста! 50-60 литров советской постройки ЛАЗ только жрать может!
4.выдавайте билеты пассажирам! Только в этом случае они становятся застрахованными при ДТП. 5.открывайте двери после полной остановки автобуса. 6.не выполняйте остановок «у каждого столба» независимо от требований пассажиров, а только на остановках общественного транспорта. Аналогично трамваям и троллейбусам. Этим вы замедляете движение данного автобуса и всего автопотока на дороге. Из-за вас опаздывают другие пассажиры к месту прибытия, находящиеся в данном автобусе. 7.в зимний период включайте отопление салонов, а в летний включайте кондиционеры. 8.не разговаривайте по моб. телефону во время движения. И не курите! 9. не пререкайтесь с пассажирами из-за не своевременной передачи крупных купюр. Ведь водитель обязан обилечивать пассажиров во время остановки, а не в движении. 10. объявляйте остановки заранее. 11. не тонируйте окна из которых ни черта не видно, где надо выходить пассажирам. 12. не начинайте движение с открытыми дверями, если пассажир еще не поднялся с подножки для прохода в салон. 13. введите в штат кондукторов, чтобы водила не отвлекался во время движения и не имел доступа к деньгам, кроме своей зарплаты.
Так некоторые только за счет болота и до кучи держатся. Их если помыть до через те дыры, которые прикрывало болото, начнут пассажиры выскальзывать без оплаты.
Добавлю 15-й пункт, в некоторых маршрутках шторки внизу цепляются к проволке, которая крепится уголками к кузову, я уже несколько раз на них куртку рвал!
Ну тогда летом когда солнышко прижарит, маршрутка превращается в "аквариум", и без этих грязнейших шторок, будет сауна. Хотя сама конструкция этих маршруток, разрабатывалась специалистами холодильного оборудования для зимы, а для лета вероятнее всего спецами по духовкам и грилям. А с момента появления маршруток, я остановки узнаю по ямам и рельсам. (Опыт не пропьешь)
Ну действительно, Тернополь же не в другой стране находится, почему у них лучше, чем у нас? Я не против платить 3 грн., бензин подорожал в большей степени, чем проезд, и мне не хочется, чтобы из-за этого начали экономить на комплектующих.
Это еще куда ни шло. Но курение водилы… В этом месяце два раза заметил. И чувствую дымок… думаю, померещилось. Ан нет, оно сидит и в окошке держит сигарету, мол, бережет нас.
«Учитывая сложившуюся в наши дни сложную экономическую ситуацию и стремительно растущие цены на топливо, перевозчики были вынуждены пересмотреть экономическую составляющую своих расходов и доходов» Вопрос не в 50 копейках — вопрос в другом: почему революцию делали майданутые, а платить за нее должна я?
А вы не задумывались, дражайший, что платите не за "майдауны революция кококо", а за, скажем, небезызвестный дебаркадер? Может, за не менее известный вертолет? Или золотой батон? Или за Понтия Пшонку? Или "вышку Бойко"? Или за еженедельный выпуск клипа "Я все еще легитимный президент"? За взятые миллиардные кредиты ПР и ее шефом на радость адептам этой секты?..
Пусть отчитаются, как формируются цены. Когда подняли до 2, 50 -я нашла сведения об этом. Расчет идет из того. что заполнена маршрутка на 70% и все едут из конца в конец. Эта сумма умножается на количество рейсов и считается- окупается в день маршрутка или нет. Но мы все знаем, что люди входят-выходят. всем приходилось ездить в переполненных.
«В результате переговоров с представителями АТП города нам удалось достигнуть договоренности, что цены на проезд поднимут на минимально возможную разницу на 50 копеек.«--- Не понял, ведь сами депутаты и есть хозяева этих скотовозок. Получается шо они сами с собой договариваются.?
Уважаемые одесситы, ведь суть дела не в + 50 коп. за проезд в полностью несоответствующем Правилам перевозки пассажиров автотранспорте, а в том, что мнение и платежеспособность одесситов полностью игнорируется недоразогнанной мерией, что является нарушением конституции Украины
«Учитывая сложившуюся в наши дни сложную экономическую ситуацию и стремительно растущие цены на топливо» не хотят повысить зарплату бюджетникам, или они должны войти в положение перевозчиков, коммерсантов, энергетиков и т.д и при этом сдохнуть как мамонты.
Все такие умные, советы дают, кстати очень много правильных и дельных насчет болтовни по тел, курению и культуре обслуживания! Тогда посмотрите кто нас возит (Болгартранс) если бы работа была прибыльной то на маршрутку была бы проблемма устроится, как на дальнобой в хороший рейс. Лучше на заправке покричите, даешь соляру по 8гр. Слабо?
Народ давят как хотят. Любая революция, получается, приводит к перетасовке олигархов, а те за это еще больше затягивают народу ремень. Скоро будет уже некуда.
Чиновник добавил, что органы исполнительной власти регулируют (устанавливают) тарифы на перевозки пассажиров и стоимость проездных билетов только в метрополитене, автобусе, трамвае, троллейбусе, работающих в обычном режиме. Тарифы на перевозку в маршрутных такси относятся к категории «свободные», т.е. остаются на усмотрение перевозчиков, исходя из экономической необходимости.
Это чиновник врёт, говорю со знанием дела! ВСЕ тарифы должны утверждаться органами власти или местного самоуправления! Таков Закон! Кроме того, во всех видах автотранспорта ОБЯЗАН находится кондуктор!
и это мы проглотим, а что? Все прекрасно понимают, что защитить простых граждан некому! А какой удар по карману рабочих? Да, такие тоже ездят в маршрутках. Зарплаты уменьшились на 600 грн, выторг упал, а заводы например «Нептун» вообще с рабочими за ноябрь ещё не рассчитался! А в остальном…Да, правильно, повышайте тарифы, цены.а с ценами вообще не церемоньтесь! Выживут сильнейшие, а вот их бойтесь.
Читаю отзывы и думаю, ничего себе перевозчики зарабатывают, а после 3, 00 грн. так вообще о будущем можно не думать. Ну и зашел на сайт: выбрать себе автобус, такой, чтоб пассажирам угодить и по нашим забитым улицам ездить можно было. И вот нашел подходящий вариант: 2009 года, Евро-5, 33 сидячих/30 стоячих, КОНДИЦИОНЕР, пробег всего 65.000 км. Ну просто идеальный автобус для работы в городе. А потом смотрю стоит он 1.550.000 грн. и это без таможни, регистрации и другого. Денег таких конечно нет, а то больно он мне нужен этот автобус. Возьму кредит в гривне под 25% на ХЗ сколько лет, чтоб на курсе не попасть. Прикинул: 1000 грн. в день чистыми зарабатывать буду, ломаться он не буде, он же новый. Работать будет 25 дней в месяц, водители порядочные, ПДД не нарушают, в ДТП не попадают и пассажиры, где-то человек 700 в день (1000 грн. это мои, а остальные это расходы заправка, выездные, зп водителя и др. не включая амортизацию)все такие же как и водители доброжелательныевообщем идеал. А зарабатывать начну когда рассчитаюсь в 2019 г. или в 2045 г., где-то в этих пределах. Ну и конечно пройдет это время, оглянусь я назад и подумаю вот это я бизнесмен жил такой себе все плохо было, а потом раз и умер((( Хорошо там где нас нет!
Думская в Viber
Андрей Ищенко
Hard Филь
