Мэрия Одессы против электросамокатов: что происходит и насколько все это законно? (колонка главного редактора)


Самую настоящую войну объявила мэрия Одессы электросамокатам, которые с началом теплой поры года заполонили улицы города и курортную зону. Со вчерашнего дня на Трассе здоровья ходят патрули «Муниципальной стражи» и останавливают катающихся — кого-то просят ездить помедленнее, а кому-то и вовсе приказывают покинуть территорию.

«Проводятся мероприятия по ограничению — запрету передвижения любых транспортных средств, кроме велосипедов», — так пояснили действия сотрудников КУ в департаменте мунбезопасности.  


Муниципальные "стражи" в форме, похожей на военную, незаконно останавливают группу отдыхающих. Полиции рядом нет
Муниципальные "стражи" в форме, похожей на военную, незаконно останавливают группу отдыхающих. Полиции рядом нет

Между тем никаких формальных решений по этому поводу мэрия не принимала. Ситуацию с самокатами лишь устно обсуждали на аппаратном совещании: мол, неплохо бы запретить.

По нашим данным, вопрос о запрете будет рассматриваться только сегодня вечером, причем почему-то на заседании городской комиссии по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайным ситуациям (как будто речь идет об эпидемии или войне).

Не стоит забывать, что «Муниципальная стража» является не более чем частной охранной фирмой, пускай и учрежденной городским советом. Никаких особых полномочий и прав у ее сотрудников нет. Останавливаться по их хотению граждане не обязаны, как и выполнять другие требования. Вообще, настойчивое желание городской власти максимально расширить сферу применения «муниципалов» вызывает серьезные опасения: сегодня самокатчиков тормозят, завтра будут собачников обилечивать (к слову, уличных артистов на Дерибасовской и Приморском бульваре они обилечивают уже сейчас), а послезавтра что? Митинги разгонять? Сценарий вполне вероятный: соответствующий опыт у людей, которые работают в коммунальном учреждении, имеется. Впрочем, это тема для отдельного разговора.

Вернемся к самокатам. Никто не спорит по поводу самой проблемы. Она существует. В этом году Трасса здоровья, действительно, забита зелеными и синими агрегатами, порой гоняющими со значительной скоростью. Есть и пострадавшие в результате столь резкого усиления трафика на некогда пешеходной дороге. Однако можно ли урегулировать ситуацию в действующем правовом поле? Попробуем разобраться.

Муниципалитет в лице департамента безопасности утверждает следующее: «Трасса здоровья — это название парковой аллеи, которая никакого отношения к автодорожной трассе не имеет. Это обычная дорожка паркового ансамбля! То есть это только пешеходная зона!».

Первый вопрос: является ли ТЗ частью «паркового ансамбля»? В Генплане города, утвержденном в 2015 году, приморские склоны выше и ниже Трассы окрашены зеленым цветом и теоретически признаны парком «Юбилейным». Правда, речь идет о перспективе, а не о реальности. В плане зонирования (зонинга) склоны фигурируют под кодом Р-3п — «рекреационная зона озелененных территорий общего пользования», что позволяет строить на них «объекты инфраструктуры для отдыха», включая рестораны (а если толковать расширительно, то и гостиницы, а если совсем расширительно, то и апартаменты, сиречь многоквартирные дома). Однако в натуру границы парка не вынесены, земельный участок не отведен, поэтому никакие ограничения на практике не действуют. Судя по решениям мэрии, которая систематически раздает участки возле Трассы здоровья под застройку, в том числе высотками, никакой это не парк.

Второе. Допустим, что парк и пешеходная зона. Однако все те же муниципалы регулярно пропускают на его территорию тяжелую строительную технику, разбивающую Трассу здоровья. Кроме того, по ней совершенно свободно ездят электробусы, которые представляют как минимум не меньшую угрозу для жизни и здоровья людей, чем самокаты. Но ими почему-то стражники не интересуются: главный враг — самокаты! Беспрепятственно заезжает на ТЗ и личный автотранспорт владельцев некоторых вилл, расположенных возле нее.  

Третье, и самое главное: «пешеходная зона» означает, что нельзя ездить механическим транспортным средствам (автомобилям, мотоциклам и мопедам). Однако персональный легкий транспорт таковым не является, о чем прямо пишет в своем отзыве на законопроект 3023 Министерство внутренних дел Украины: «Учитывая положения Конвенции о дорожном движении 1968 года относительно определения термина «механическое транспортное средства» и национального стандарта ДСТУ 2984-95 «Средства транспортные дорожные. Типы. Термины и определения» относительно определения термина «дорожное транспортное средство», МВД отмечает, что персональный легкий электротранспорт по своему основному предназначению не может рассматриваться как транспортное средство».

Позиция правоохранительного ведомства ставит крест на все попытки городской власти закрыть Трассу здоровья для такого рода механизмов: в правовом поле это сделать невозможно. Именно поэтому, кстати, патрульная полиция, что бы там ни говорили трухановские «безопасники», старается в процессе особо не участвовать. Электросамокаты, моноколеса, гироскутеры, гироборды и прочие сигвеи — не транспортные средства, и точка! Теоретически их можно рассматривать как аналог велосипеда. Так они и ездят преимущественно по велодорожке, которую муниципалитет и нарисовал! Однако, если разобраться, эти средства передвижения вообще находятся вне правового поля. И пока Верховная Рада каким-то образом не урегулирует данный вопрос, никаких рычагов воздействия на происходящее у Труханова и его подчиненных не будет.

Упомянутый законопроект 3023, призванный легализовать легкий электротранспорт, был принят в первом чтении в сентябре 2020 года. С тех пор прошло немало времени, но не исключено, что уже до конца этого года закон утвердят. Однако и в этом случае в курортной зоне особо ничего не изменится и хотелки мэрии удовлетворены не будут: авторы проекта предлагают приравнять электросамокаты и гироборды к велосипедам. Запретят разве что рассекать по тротуарам и взбираться на скутеры в пьяном виде, обяжут носить шлемы и скажут «нет» несовершеннолетним. Вот и вся недолга.

Хотя… Потенциальная возможность повлиять на частные прокатные компании, чья агрессивная политика и привела к появлению толп катающихся на главной прогулочной аллее города, у мэрии есть. Во-первых, парковки: самокаты стоят где ни попадя, зачастую в большом количестве, то есть налицо не совсем законное использование коммунальной земли, в том числе территорий парков. Во-вторых, их же как-то заряжают и ремонтируют, что предполагает наличие стационарной базы. А уж с ней разобраться — никаких проблем, тем более, что, по словам чиновников, контакт с «болтами» и другими они установили.

Однако муниципалитет предпочитает идти самым простым путем, устанавливая незаконные запреты и натравливая своих «стражников» на клиентов сервисов. В итоге страдает не бизнес, а горожане и гости города. Но чему мы удивляемся? Обычное дело для Одессы.

Автор — Олег Константинов, главный редактор «Думской»


СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!




Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter


Новости по этой теме:


Реклама



Velokiller
Velokiller 25 мая 2021, 19:29     +9      
Собрали как всегда «налогов» с проката на миллион, а растранжирили на этих «парковых ловцов» ляма два или три..Это как просрать землю под Маристеллой за пару лимонов кому-то тогдашнему в карман, а вбухать в объездную эстакаду 70….развод пассивных лошамб.
   Ответить    
Василий Мовчанюк
"Европа" ликвидировала всю "самокатную" деятельность на улицах городов, теперь выброшенные груды этого железа задарма, как ненужный мусор, затащили ловкие проходимцы в Украину — что теперь имеем? возмущение общественности и безразличие законодательных властей! вывод — побережье приморской зоны здоровья должно быть очищено от любого вида транспорта, тем более от этих "электро-убийц"!!!
   Ответить    

Black_Sea
Black_Sea 25 мая 2021, 19:49     +21      
«Кроме того, по ней совершенно свободно гоняют электробусы, которые представляют куда большую угрозу для жизни и здоровья людей, чем самокаты (кстати, вы, конечно же, в курсе, что у их водителей нет прав?)»

Не погоджусь, бо електробусом управляє все ж який не який, а професіонал. Скільки раз стикався — їздять вони доволі акуратно, пригальмує, де треба, не бикують. Та й не пам'ятаю, щоб були якісь ДТП за їх участю.
   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
які професіонали? В них немає жодного документу.
   Ответить    

slavaodesse
Сейчас Труханову чемоданчик занесут и все будет отлично. Это такая работа властей коррупционеров, сначала аййяй а потом все тихо работают)
   Ответить    
"любитель мера"
Запретить весь подобный транспорт и изымать. Или прировнять это к обычному электротранспорту или же автомобилям. Ибо не фиг.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
Великолепный, самокатчики травмируются каждый день, и это нормально, если речь идет о сотнях людей. Вас не смущает, что мэрия начала разгонять эту тему только сегодня?  
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Дулин
Дулин 25 мая 2021, 21:16     +9      
Это не мэрия должна бороться, а полиция. Также как они могут составить админ протокол на пешеходов/велосепедистов.
В Вене например, где инфраструктура для для вело/самокатов на 10 голов выше, полиция может остановить самокатчика и при подозрении проверить на алкоголь. Штраф там немаленький будет
Охрана эта может лесом идти, они могут только полицию вызвать.
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Дулин
Дулин 25 мая 2021, 21:21     +10      
ты в Европе когда последний раз был? там самокаты оставляют где угодно. И стоят они тоже можно сказать где угодно. В этом и фишка.
Собственник потом их собирает
   Ответить    

Наталия
На фото в белых футболках разве не полицейские, которые патрулируют на велосипедах? Почему пишите что полиции рядом нет?
   Ответить    
StickerV
StickerV 25 мая 2021, 22:07     +2      
При чем здесь законопроект? На сегодня есть ПДД в котором есть определение: МОПЕД. И все вытекающие! Не место электроколесным на Трассе Здоровья, т.к. не имеют они ни чего общего со здоровьем! И такое решение во власти города!
   Ответить    
Олег Константинов, главный редактор "Думской"
так вам сам Аваков говорит, что это не мопед, исходя из существующей нормативной базы. Я же процитировал официальное письмо МВД.
   Ответить    

Аккордеон
Эти самокаты зае… уже.
   Ответить    
StickerV
StickerV 25 мая 2021, 22:31     +5      
У автора статьи, к сожалению смешалось все в кучу. В частности понятия транспортное средство и механическое транспортное средство. В ПДД все описано. Так же автор не указал на какие-либо разногласия с конвенцией. А их реально нет. В конвенции правила для велосипедов с подвесными двигателями отдаются на рассмотрение государства. И на сегодня ПДД почти все расписывает. Да, соглашусь что сурово, но это нормативка и ее нужно выполнять! Мало ли кто еще ПДД посчитает суровыми и начнет плевать на них как в ситуации с электросамокатчиками.
   Ответить    
Нафигатор
/В конвенции правила для велосипедов с подвесными двигателями отдаются на рассмотрение государства./
И в той же "конвенции" чётко прописано, что вводимая категория не должна дублировать уже существующие. Согласно "конвенции" А1 — мотоциклы. И в Украине эта категория — незаконна. Точка.
   Ответить    
Yur
Yur 25 мая 2021, 22:45     +4      
Пожалуй, первый раз, когда я солидарен с намерением ворвластей, а также получить хоть одно полезное дело от их муниципальных титушек. Другое дело, что как всегда через заднее место.
Есть совершенно объективная проблема  доступность скоростных транспортных средств и низкий уровень сознательности их пользователей привел к тому, что ТЗ стала представлять угрозу для всех остальных её посетителей. Причем, основными источниками проблемы действительно являются именно прокатные самокаты. Глупо и незаконно запрещать их движение. Так же нереально контролировать процесс их передвижения какими-либо внешними средствами контроля (полиция, муниципалы) Самым разумным было бы договориться с прокатными организациями о програмном ограничении скорости. Они ведь лимитируют скорость в 15км/ч для начинающих водителей. Так вот такой предел надо установить полностью для всех прокатных самокатов. Это достаточно безопасная скорость для них самих и для окружающих.
   Ответить    
StickerV
StickerV 25 мая 2021, 22:51     -3      
Чем, в таком случае Э/самокат отличается от автомобиля? Давайте тогда ограничим для авто скорость и пустим их на ТЗ! Глупо ведь запрещать… да еще (уверен! ) найдутся юристы которые скажут что это не законно!
   Ответить    

Alexander Barkar
регулировать нерегулируемое — тупо, ибо есть ещё личные электросамокаты и моноколёсники, и если они ебанаты — это их выбор, не нужно вмешиваться в естественный отбор
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей

Светлана Швец
Да там, по-моему, у всех прокатных самокатов она и так уже ограничена.
Просто самокат — не автомобиль, и когда он едет даже 15км/ч, это кажется очень быстрым.
Это субъективное восприятие, хотя достаточно правильное, поскольку устойчивость самоката не сравнить с устойчивостью автомобиля.
Это представляет опасность как для водителя этого самоката, так и для окружающих.
Думаю что большая часть ДТП с самокатами связана с тем, что многие воспринимают их как детские игрушки, многие вообще не знают ПДД, многие берут его впервые в жизни и не имеют никаких навыков их вождения.
Вот если все это происходило бы с автомобилями — это какой бы хаос везде был!

Здесь нужно комплексные решения.
И реклама прежде всего.
Щиты на той же ТЗ, и в общем — почему бы на рекламных щитах в городе не провести такую рекламную акцию?

А насчёт проката — ну можно например после регистрации вообще ограничить скорость движения пользователя, скажем до 8-10 км/ч, после проезда какого-то километража (например, 50-100км в сумме) разрешать до 10-12км/ч и так далее.
Это бы позволило пользователям безопасно для себя и окружающих приобрести опыт вождения.

Да, ещё мысль — некоторые владельцы прокатов ставят номерные знаки на свои самокаты.
Это очень хорошая идея.
При нарушении пользователем ПДД его можно сфотографировать вместе с номерным знаком самоката и отослать владельцу проката.
Он сможет ограничить ему скорость на какое-то время, ввести штрафные санкции и т.д.
В общем это тоже повысило бы безопасность.
   Ответить    

Дмитрий, Одесса
В принципе, запрещать глупо и результата не даст.
Но стоит полноценно оформлять ДТП, включая наезды, что самокатов, что скутеров, что велосипедов. Также пьяных и превышающих скорость за рулём тоже оформлять согласно ПДД.
   Ответить    
South Wind
South Wind 25 мая 2021, 23:28     +8      
Я так понимаю, что автомобили, брошенные где попало, включая тротуары и зелёную зону, нашу мэрию не волнуют.
То что город превратился, фактически в одну гигантскую стоянку, со всеми вытекающими, иногда в прямом смысле, последствиями, это для них, видимо, допустимая норма.
Как же так? Спрашивают они. Все эти люди, пересевшие на электротранспортное средство, не будут покупать бензин и зимнюю резину? Непорядок
Главная их задача, на мой взгляд, пресечь на корню это «безобразие». И ограничить, в итоге, свободный выбор горожан. А причина для этого всегда найдётся. Думаю именно поэтому, в миллионном городе, в 21 веке, абсолютно не развита инфраструктура велодорожек.
Возникает закономерный вопрос, а зачем нам, одесситам, власть, которая не хочет и уверен не будет учитывать наши пожелания и права?
   Ответить    
Подводя итог
Проблема не в самокатах.
Проблема в том, что каждая педовка, которая ходить не умеет правильно, считает нужным сесть на самокат и тем самым угрожать прохожим.
Нужно если не запретить их, то максимально ограничить.
   Ответить    
Светлана Швец
В порядке информации  вот знакомые девочке выбирали самокат, чтобы не возить ее в университет на занятия и не забирать ее после них.

Сравнивали цены и характеристики.
Отмечу  это далеко не самые дешевые модели, а Segway  вообще фирма, стоявшая у истоков развития этого вида транспорта.

Так вот  обратите внимание на максимальную скорость этих моделей.
Ну у Segway  так оно и есть, а что касается китайцев, то китайские километры могут быть значительно меньше международных стандартов )

Ничего похожего на 50-60км/ч, озученные неким чиновником, и близко нет.

XIAOMI *Mi* Electric* Scooter Essential Black *12000* грн
Максимальна потужність, Вт
Максимальна швидкість, км/г 20
Запас ходу, км
Максимальний кут підйому, гр
Вага, кг
Особливостіскл конст-я ; захист від вологи

SEGWAY *Ninebot E22E* (AA.00.0000.62)-*13700 грн*
Максимальна потужність, Вт
Максимальна швидкість, км/г. 20
Запас ходу, км 20
Максимальний кут підйому, гр
Вага, кг.5

SEGWAY *Ninebot E25E* (AA.00.0000.88)  *16700* грн
Максимальна потужність, Вт
Максимальна швидкість, км/г 25
Запас ходу, км 25
Максимальний кут підйому, гр
Вага, кг.3
Особливостізахист від вологи ; вбудовані динаміки ; LED підсвічування ; дистанційне керування

SEGWAY *Ninebot Air T15E* (AA.00.0083.0 A)  *25000* грн
Максимальна потужність, Вт
Максимальна швидкість, км/г 20
Запас ходу, км 12
Максимальний кут підйому, гр
Вага, кг.5
Особливостізахист від вологи ; вбудовані динаміки ; LED підсвічування ; дистанційне керування
   Ответить    

Fjash
Fjash 26 мая 2021, 01:31     -3      
Редактору Константинову. Механічний транспортний засіб  транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Статья из ПДД. Ваше утверждение  »..Однако персональный легкий транспорт таковым не является, о чем прямо пишет в своем отзыве на законопроект 3023 Министерство внутренних дел Украины..» Во-первых это есть мех.транспорт в силу того что там есть двигатель. Во-вторых нет понятия персональный легкий транспорт. В-третьих, как можно ссылаться на законопроект, который не проголосован, не говоря о подписании ПУ, а даже на замечания к нему?!
   Ответить    
Нафигатор
Ну что же вы приводите определение не полностью?
«Механічний транспортний засіб — транспортний засіб, що приводиться в рух з допомогою двигуна. Цей термін поширюється на трактори, самохідні машини і механізми, а також тролейбуси та транспортні засоби з електродвигуном потужністю понад 3 кВт»
Вот так и наша полиция, выдёргивает из законодательства только то, что им выгодно. Напрочь забывая всё остальное. А когда тыкаешь их носом в написанное, тут же начинают быковать, уж извините за прямоту.
   Ответить    
Sem
Sem 26 мая 2021, 17:27     +3      
Поэтому самокаты (и велы) с электродвигателем 0.3 — 1 квт (а в теории и до 3 квт, но я таких не нашел) не относятся к механическим транспортным средствам. И ПДД их движение не регулирует — едь где можешь. И запретить тебе никто не может. И это правильно.
   Ответить    
Їфім
Їфім 26 мая 2021, 11:04     +4      
Наприклад ролікови ковзани, скейти також можуть швидко їздити. От рекорд для дорослого самоката начебто десь 75 км/г.
   Ответить    
Їфім
Їфім 26 мая 2021, 11:16     +4      
Там десь 85 км/г..Тут все якби залежить від розміру колес і матеріалу виготовлення.
   Ответить    
yusenka
yusenka 26 мая 2021, 11:28     +2      
Часто бываю в той самой Европе. Никто и нигде там не позволяет всяким велосипедам ездить среди людей. Есть велосипедная дорожка, там и гоняют. Ежели пешеход лезет на велосипедную дорожку- его запросто собъют, с сильными травмами, затем штраф сдерут и на ремонт велосипеда и велосипедиста.
 Самокат среди пешеходов- опасен. Около 100 килограммов, несущихся со скоростью 20км/ч — это серьёзно. А учитывая менталитет украинцев, которых половина даже за рулём авто- пьяные или под наркотиком…
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Анатолий Топал
Раз тема с самокатах и очень актуальна, то стоит задуматься почему. Очень плохой общественный транспорт в городе (начиная с убогих маршруток и заканчивая советскими трамваями). Пробки и отсутствие выделенных полос для общественного транспорта. Все это приводит к тому, что добраться из точки А в точку Б занимает очень много времени и мало комфорта. А на самокате и быстрее, и по паркам, и в прохладе, и тормоза не гудят на весь квартал. Просто старый мир транспорта умирает.
   Ответить    
Black_Sea
Black_Sea 26 мая 2021, 12:43     +5      
«Часто бываю в той самой Европе…. Есть велосипедная дорожка, там и гоняют.»

От коли будуть у нас велосипедні доріжки — тоді і висловлюйте претензії.
Але кожен адекватний велосипедист пам'ятає: їдеш по тротуару — поважай пішоходів, їдеш по вулиці — поважай автомобілістів, і все буде добре. ) 
   Ответить    
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Комментарий получил много негативных оценок посетителей
Napalm
Napalm 26 мая 2021, 16:45     +4      
Третий день на Думской самокатосрач! Доколе?!
   Ответить    
Николай Одессит
Все правильно делают, запрещать въезд электросамокатам, колесам, трасса здоровья только для велосипедистов и роллеров, а отдельная зона выделенная для пешеходов.
   Ответить    
   Правила


Реклама



4 июля
23:29 Украина впервые получила лекарство от СМА: 150 флаконов по 100 тыс долларов каждый
22:54 На территории природного парка в Одесской области нашли четырех погибших дельфинов: они гибнут из-за гидролокаторов и взрывов фотографии
22:09 В Мариуполе рушатся пострадавшие при обстрелах дома — из-за затопленных подвалов
21:32 Душ, бассейны и сети: пляжные клубы Одессы предоставляют альтернативу купанию в море, но не все понимают опасность (фото) фотографии
9
21:03 Флаг Украины на остров Змеиный доставил спецназ
8
20:47 131 день Украинского Сопротивления: отход из Лисичанска, контрнаступление в Херсонской области и сине-желтый флаг над Змеиным фотографии
4
20:31 Силы обороны Украины отразили попытку вражеского штурма на харьковском направлении, — Генштаб
1
20:02 План восстановления Украины: на возрождение страны уйдет 10 лет и $750 млрд
13
19:51 Выполнял приказы оккупантов и отбирал продукты у мирных жителей: в Украине буду судить сотрудника управления госохраны
3
19:10 Одесситы могут записаться в добровольческие отряды, чтобы помогать спасателям ликвидировать последствия вражеских обстрелов видео
2
18:43 СБУ разоблачила масштабную схему оформления документов нелегалам: ей руководил киевский чиновник Миграционной службы фотографии
4
18:12 Не прошло и десяти лет: бывшему командиру украинской подводной лодки заочно объявили о подозрении в госизмене
18:04 Депутаты от «Доверяй делам» не спешат ставить подписи под проектом об отставке зампреда Одесского облсовета, который назвал защитников Украины «бандформированием» (исправлено)
7
17:57 В Одессе на свет появились 128 малышей
Жизнь продолжается
17:33 Плата за парковку в Одессе вырастет до 20 грн/час: мэрия намерена ввести месячный и годовой абонемент
18




Статьи:

День Доброй Воли и нового унижения Москвы: Украина побеждает в морской войне

Трагедія Кременчука: чому росія використовує застарілі ракети?

Потомок самураев на службе Украине: «У вашего народа достаточно силы воли, чтобы пройти через все и победить»





Новости Одессы в фотографиях:











На территории природного парка в Одесской области нашли четырех погибших дельфинов: они гибнут из-за гидролокаторов и взрывов
На территории природного парка в Одесской области нашли четырех погибших дельфинов: они гибнут из-за гидролокаторов и взрывов
В Мариуполе рушатся пострадавшие при обстрелах дома — из-за затопленных подвалов
В Мариуполе рушатся пострадавшие при обстрелах дома — из-за затопленных подвалов
Душ, бассейны и сети: пляжные клубы Одессы предоставляют альтернативу купанию в море, но не все понимают опасность (фото)
Фотографии: Душ, бассейны и сети: пляжные клубы Одессы предоставляют альтернативу купанию в море, но не все понимают опасность (фото)