Мэрия пересматривает планы по трамваю №5: кольцо все-таки будет в районе Посмитного?
0
Мэр Одессы Геннадий Труханов утверждает, что проект расширения Генуэзской улицы, предусматривающий демонтаж трамвайных путей и обустройство нового кольца «пятерочки» на площади 10-го апреля, был «рабочим вариантом», от которого уже отказались. Об этом он заявил на сегодняшнем аппаратном совещании.
По словам мэра, в течение двух недель разработчики должны дать ответ относительно возможности прокладки трамвайного кольца ближе к старому месту, в районе улицы Посмитного. Отметим, что демонтаж рельс и кольцо на 10-го апреля фигурировали в условиях тендера по выбору подрядчика реконструкции Генуэзской. Конкурс выиграла компания «СК Автострой». За работу она должна получить 92 млн грн. Если проект, действительно, будут пересматривать, то городу придется проводить новый тендер.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
О чём я настырно и писал! Так кто был прав?
Неужели прислушались к разумному предложению? Просто удивительно для современной действительности…
Ответить
|
 |
Господин мэр Труханов!
Вношу предложения провести технико-экономическое обоснование (приостановив) подряды пусть даже и тренеру тайского бокса на 92 миллиона гривен в части некой реконструкции Генуэзской улицы и переноса кольца 5 трамвая. Почему бы не подсчитать, а думаю это будет не больше 10 млн. гривен все скопом- расчистка улицы, укладка подошвы, рельсов, столбов и провода, светофоры, стрелки и по Пионерской от пл. 10 Апреля в две колеи проложить трамвай 5 маршрута вверх, если можно продолжить возле зданий юридической академии, если нет проложить одну колею, но по принципу одна в другой и стрелочные механизмы и поворот трамвая в сторону 6 ст. Б.Фонтана, где пустует кольцо и там сделать конечную 5 трамвая.
Есть также предложение трамвай, например 19 маршрута в районе Телецентр завернуть на улицу Артиллерийскую и по ней до Люстдорфской дороги протянуть колею трамвая 19 с поворотом в сторону 3 ст. Люстдорфа- где есть кольцо трамвая 3 и таким образом связать Люстдорф и Б.Фонтан и таким образом реализация этих двух проектов максимум потянет на половину суммы, которую "нарисовали на реконструкцию" Аркадии (извиняюсь за прямоту)- думаю это предложение стоит обсудить и с Горэлектротранспортом, Департаментом транспорта, финансистами и проектировщиками и одесситами- что стоит предложить одесситам высказать свое мнение в газетах на сайтах, письмах. Стыдно за Одессу одни ликвидации и разрушения -может стоит хоть что то созидать и оставить потомкам?!
ОТПРАВИЛ МЭРУ ПО ЭЛЕКТРОНКЕ 31 ОКТЯБРЯ 2014 ГОДА
Ответить
|
 |
а смысл делать 5 трамвай до 6 фонтана? людям надо в Аркадию а не до 6 фонтана, на которую можно доехать 17, 18 трамваем.
Да и с вашим 19-м вопрос в необходимости… с Старосенной площади идет вроде даже не одна линия до 3 ст. Люстдорфа.
Ответить
|
|
вот-вот со Старосенной (Привокзальной) площади -а если с Фонтана человеку надо на Люстдорф.. так что
обязательно через ж.д.Вокзал пиликать вот вы поймите во всех городах где есть трамваи- (кроме Украины и Рашки) там не просто линии там маршруты имеют свои логистику и все маршруты так или иначе соединены и это право человека выбирать как ему ехать и какими маршрутами и каким видом городского (пригородного в том числе или городские электрички, или пригородные трамваи на 70 км от города, или автобус или автобус экспресс) транспорта ну нельзя же так мыслить узко — типа ну оставьте нам уважаемый мэр хоть шпалу от рельса и остов-- остановка трамвая
№ 66 маршрутом Дурдом-Тюрьма с заездом на городское кладбище..
Ответить
|
|
в Европе тоже особо нет районных трамваем…
сеть сделана так что все трамваи встречаются где-то в одном место, чтобы людям было удобно пересаживаться.
А на счет 3-й Люстдорфа, так с 5-й фонтана ходят троллейбусы. Приехал на трамвае, прыгнул на троллейбус и все…
Не вижу проблем. Наверняка есть и реально проблемные участки.
Ответить
|
 |
Ага, а еще можно из Кельна в Берлин через Кишинев ехать — приехал, пересел и все!
Ответить
|
|
Я всегда пишу правильно!
Если где и ошибаюсь, то приношу извинения почтенной публике.
Ответить
|
 |
Умничка! А теперь за труды скушайте шоколадку липецкой фабрики "Рошен".
Ответить
|
|
Надо пустить троллейбус по ул.Балковской для удобства пассажиров!
Ответить
|
|
надо было не снимать рельсы — всего-то и делов
Ответить
|
|
… так для этого мозги надо иметь!
Ответить
|
|
За что Вы так попустили Гурвица?
Ответить
|
 |
Ага. То есть Геннадий Леонидович желает, чтобы не было никакого шухера, верно?
Ответить
|
|
Прислушались к умным одесситам, которые ездят на трамвае, а не видят эту проблему из окна дорогой иномарки…
Ответить
|
|
Агностик страна по ip — od 3 ноября, 16:33: ШУХЕР Гене точно не нужен, но вот как совместить его маршрутки шо працюють на карман и и этот "гребанный" эл/транспорт который мимо его кассы? Вот тут квадратура круга о которой говорили классики жанра.
Ответить
|
 |
Епта, отстоять кольцо на старом местте это не труд? Тут башкой столько стен надо пробить, чтобы хоть что-то в Одессе было по человечески!
Ответить
|
|
Кольцо в районе пл.10 апреля нельзя было обсуждать даже как рабочий проект так как изначально понятно было, что это маразм и дебилизм.
Кому такое могло прийти в голову? Это какое воспалённое сознание было у автора такого «рабочего варианта»?
Ответить
|
 |
Один сезон, и так проблемный, перестройщики Аркадии уже просрали. Ждём второго сезона этого увлекательного сериала.
Ответить
|
|
А может надо действовать, а не ждать! Костусев в Лондоне, … где будет Труханов…? А нам здесь жить… Поэтому всё надо брать в свои руки.
Ответить
|
|
А ваши руки умеют вскрывать асфальт и класть рельсы? Или вы только спонсор проекта?
Ответить
|
|
Великолепно! С нетерпением ждем с Вашей стороны организацию общественного движения "за пятерочку". Уверен, все форумчане единогласно поддержат Ваше выдвижение в председатели. Только не на форуме, а в жизни. Начните, например, пикет под мэрией. Обещаю — лично я его поддержу. Даже плакат нарисую.
Ответить
|
|
На Балковской кроме троллейбуса надо восстановить и трамвай.Хотя сам на машине, но посмотриш как пожилые люди там мучаются…, эх!
Ответить
|
|
Самый лучший вариант — восстановть трамвайный маршрут №30.
Ответить
|
|
Для этого надо расковырять несколько километров целой (что для Одессы редкость) дороги и полностью парализовать движение по ключевой магистрали — неизвестно на какой срок. Сегодня это нереально, к сожалению.
А вот пустить автобусный маршрут, повторяющий 30-й трамвай — очень даже реально. Но видимо никому не надо.
Ответить
|
|
Vlada_Ya: Глянте на Я/карте ул Балковская, там рэльсы посреди полос движения лежат. Была-бы воля гор. головы.Остальное приложится.
Ответить
|
|
Катран, я живу на этой улице. Рельсы заканчиваются возле автовокзала — это менее трети всего расстояния. Дальше идет гладкая автомагистраль, перекрыть которую — значит парализовать город.
Кроме того, при нынешнем трафике пустить трамваи посередине дорожного полотна — это опять-таки парализовать движение, плюс риск для пассажиров попасть под машины, несущиеся со всей дури. Вы сильно ждёте зелёного на переходе, когда перед носом уходит трамвай?
Ответить
|
|
На Балковской, прежде всего, нужно реконструировать дорожное полотно автовокзала до пересыпи. Дальше-саму пересыпь с поскотом.Закончить, север-юг, . И потом пускать тралики.
Ответить
|
|
А прежде, чем класть дорожное полотно, нужно поменять ВСЮ систему уличного водоотвода. Не чистить пальчиком и зубной щёткой, а именно менять трубы на втрое больший диаметр, и сливные решетки ставить через каждые 50 м. Иначе новое дорожное полотно поплывёт с первым же дождём не хуже старого. Начало Балковской — самое низколежащее место в городе, сюда со всех улиц вода стекает.
Ответить
|
|
Видно эти 92 млн настолько уж бросились в глаза, что Труханову сверху сказали так явно не палиться.
Ответить
|
|
А сам факт кольца вокруг памятника городу-герою не бросался в глаза?
Ответить
|
|
Вот только кому интересно мешало кольцо в Аркадии?По моему оно выглядело гораздо эстетичнее нежели этот портал похожий на автомойку.
Трамвай к сожалению не вернется на Французский, он там мешает некоторым депутатам имеющим дома близ дороги, а так же мешает расширению бульвара, ведь его уже к несчастью пора расширять из-за сдачи большого количества новостроев.Сначала деревья, потом трамвай, следующим этапом будет опускание рельсов, а за тем и полная реконструкция в четырех-пяти?полосную магистраль.
Ответить
|
|
Нельзя разрушать красоту Французского бульвара!
Ответить
|
|
Я с Вами абсолютно согласен, но к огромному сожалению уже без этого никуда(((Это планировалось давно.С тех пор как выдали разрешение на строительство многоэтажек(я не имею в виду Торгсин, санатории и обкомовские дома).
Ответить
|
|
Надо отстоять Французский бульвар в прежнем виде.
Это и неповторимый пятый маршрут трамвая среди деревьев.
Ответить
|
|
Ваши конкретные предложения — как действовать? Кроме как писать на форуме, конечно.
Ответить
|
|
А еще надо убрать 115 маршрутку с Тенистой, здесь и так транспортный коллапс в любое время суток
Ответить
|
 |
От уже «работники», не успевают прийти и что-то сделать из того перечня, что требуют одесситы, а уже пытаются всех их учить. Очередной «пуп земли».
Какой такой «прогресс» в области горэлектротраноспрта? Может мы что-то упустили? Или не посвящены в «грандиозные планы»
Ответить
|
 |
почти год скоро как решается вопрос быть или не быть 5 му трамваю.. Это ужасно…!!!
Ответить
|
 |
Труханов в своём глазу бревна не замечает, зато всех других учит уму разуму! Не его ли друзья изуродовали Аркадию?
Вот сейчас и посмотрим как он будет кропотливо работать — особенно в Аркадии. И кольцо трамвайное не лишь бы втюхивать на Посмитного, а снести этот Вход в Склеп (то бишь типа в Аркадию) и на этом месте разместить нормальное трамвайное кольцо.
И по поводу балки в Аркадии пусть не забудет кропотливо поработать и разбить там парк, а не базар. И побыстрее. И деревья в Аркадии Труханов обещал посадить. Хоть одно дерево посадил этот трепач?
Кропотливо работать надо Гена, а не языком болтать!
Ответить
|
|
Ришелье номер 3 Труханов, спасибо вам за бардак который вы устроили в городе и в Аркадии. У вас, что нет бабушек, дедушек и родителей? До разборки кольца 5 трамвая было четыре проекта реконструкции Аркадиевской балки и 17 проектов реконструкции генерального плана города героя Одессы. Я был в Аркадии, смотрел как на месте мусорной свалки поставили торговые павильоны и их посдувало ветром. В балке нужно бурить сваи, заливать бетоном, как это сделали сирийцы на плитах в Аркадии. 108 свай было залито. Мне кажется из за того, что вырубили деревья, которые укрепляли берег вот эту новую гостиницу и Аллею под названия 7 километр, с треском снесет Аркадиевский дворец. Смотрите на Морвокзале гостиница Одесса не работает 4 года из за того, что поплыл фундамент. Глубина свай 34 метра. Морская симфония плывет, глубина свай 25 метров, ничего не помогает. Господа Ангелы-Лампочки-Трухановы — продолжайте разрушать город дальше.
Ответить
|
|
опустить трамвайное полотно до одного уровня с проезжей частью и сделать кольцо в районе ул. Посмитного, других разумных вариантов по сути не осталось.
Ответить
|
 |
трамвай должен вернуться в Аркадию — это факт! А все остальное — это уже кухня
Ответить
|
|
Трамвай No5 до Аркадии, идущий через Французский бульвар, не побоюсь это сказать, -часть культурного наследия города. Потомки за его сохранение огромное спасибо скажут.
Ответить
|
Правила
|
|
Michael Shaferman
