Мэрия продолжает тратить деньги на инфраструктуру для частников: дорога к новостроям обойдется в 30 млн
Одесский муниципалитет продолжает всячески помогать крупным стройкомпаниям.
Вчера мы писали, что город за свой счет будет ремонтировать участок Французского бульвара, разбитый самосвалами нескольких частных фирм. Сегодня стало известно, что управление капстроительства городского совета намерено потратить почти 29 миллионов гривен на реконструкцию 400-метрового участка Марсельской улицы — от дома №46/3 до Днепродороги.
Ваша редакция считает, что с точки зрения разрешения стратегических проблем города, этот ремонт является пустой тратой денег, поскольку речь идет о дороге, которая заканчивается тупиком и которая не испытывает серьезных нагрузок в плане трафика.
Данная реконструкция нужна исключительно владельцам новых живых комплексов, выросших здесь в последние годы.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
) А ничего, что сын коробчинкского, которые «Острова» под «присмотром» труха и он просто обязан к его домам сделать нормальный подъезд ) Митинги на Асташкина были не из за строительства в «историческом центре», а для того, что бы Кадорр дал «добро» на подключение домов ЖК Острова к канализации, которую Кадорр за свои кровные построил ) Так что компания Островабудет выезжать на других компаниях, на жителях, на городском бюджете до тех пор — пока труханов будет у власти. Хочу сказать, что все, кто голосовал за этого «бандито» — полные лопухи и дегенераты ;)
Вопрос для всех обсуждающих. Вы на Марсельской около жк Острова были в сезон дождей?Если не были — из этих комплексов добираться до Днепродороги приходиться по жиже из глины с водой толщиной в 10см. Поживите в таких условиях, а потом пишите гневные комментари P.S. Тем более большую часть затрат финансируют застройщики жк Острова иКадора.
А Вы считаете что жители новых районов должны потопать в грязи??? Где в украинском законодательстве закреплена обязаность застройщиков строить общественные дороги?? По логики редакции, на дороги в центре деньги выделять вполне разумно, а на перефирии пусть «волы запрягают! " А по поводу перспектисности улицы Марсельськой (с видом на море и в 10 минутах ходьбы к нему ), я бы не спешила так разгогольствовать — через года 2-3 — там будет жить больше народа чем на большой, малой арнаутской, базарной и успенской улицах вместе взятых!
На 62-м году жизни после тяжелой болезни перестало биться сердце одессита Василия Скромного, известного по роли Макара Гусева из культового фильма Константина Бромберга «Приключения Электроника».
Реконструкция, на которую нет денег, и предложение избавиться от слонихи: в Одессе со скандалом прошло заседание комиссии по зоопарку
Обсуждение на заседании рабочей группы по оценке деятельности Одесского зоопарка свелось к эпическим спорам между директором зверинца и оппозиционными блогерами, а также отдельными депутатами. В процессе руководитель группы, врио директора департамента международного сотрудничества, культуры и маркетинга Федор Стоянов даже угрожал закрыть заседание.
Трамваи и троллейбусы в Одессе могут запустить после 20 марта, но под очень большим вопросом.
Только что в "ОГЭТ" закончилось большое собрание коллектива. Точных прогнозов о запуске электротранспорта там не озвучили, да и говорить о чем-то еще рано. Наш источник говорит, что целью этой встречи было просто посмотреть, кто еще готов выйти на работу, если электротранспорт все же запустят.