стикон1моб
Реклама

Мэрия рассказала и показала, как будет перекрывать на ремонт перекресток 5-й Фонтана (схемы)

15 серпня 2018, 09:45     0

Капитальный ремонт перекрестка на 5-й станции Большого Фонтана начнется уже в конце недели, сообщил директор департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского городского совета Илько Александр.

По его словам, работы стартуют одновременно с открытием Сегедской, где заканчивают реконструкцию теплосетей. Продлятся они два месяца.




«Необходимость капремонта этого перекрестка назрела давно, — говорит Илько. — Не секрет, что плохая проезжаемость транспортной развязки на 5-й Фонтана обусловлена неудовлетворительным состоянием дорожного полотна и рельсового хозяйства. В свою очередь это приводит к постоянным автомобильным заторам. В ходе запланированного капремонта будет заменено и трамвайное, и дорожное полотно, что позволит увеличить пропускную способность данной транспортной развязки».

Также в ходе капремонта отремонтируют тротуары, уложат тактильную плитку, установят перильное металлическое ограждение.

Капремонт будет сопровождаться частичным закрытием движения автотранспорта по улице Черняховского угол Фонтанской дороги. Оно произойдет в два этапа, а именно:

- I этап – закрытие части перекрестка с 4-й станции Фонтана с распределительным островком;

- II этап – закрытие части перекрестка с 6-й станции Б. Фонтана с распределительным островком.

На время проведения работ трамвайное движение будет остановлено. Департамент транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского городского совета вводит дополнительный автобусный маршрут, дублирующий маршрут трамвая № 18. Также департамент внес соответствующие изменения в схемы движения общественного транспорта.

 
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!




5 станция Большого Фонтана
5 станция Большого Фонтана

5 станция Большого Фонтана
5 станция Большого Фонтана

5 станция Большого Фонтана
5 станция Большого Фонтана

5 станция Большого Фонтана
5 станция Большого Фонтана


Новости по этой теме:



TopWing
TopWing   страна по ip - od 15 сер, 09:49     +14      
Ебнанутцо
   Відповісти    
Эдуард Рыбченко
там работы на ОДНУ НОЧЬ, но ведь за ночку не спиз..шь (пардон-за идиому) столько бабла вот и мульку придумали ремонт не ясно чего, во первых там не перекресток (идиотам  из мэрии) а круг.. пора бы ПДД поучить и Закон о дорожном движении..а во вторых что там ремонтировать положить по 20 метров рельсов на резиновой прокладке подушке чтобы рельсы не прыгали, положить плиты промеж рельса и выровнять слой асфальтобетонного покрытия аккурат вровень с рельсами  с учетом безопасного проезда трамвая по рельсам?? а все остальное катай асфальто бетон в любое время дня и ночи по полосам без перекрытия… -одну полосу сняли старый слой прочистили, убрали  привезли новую щебенку, потом  катками раскатали и разравняли щебенку, а потом первый слой асфальта, а потом второй и нанесли дорожную разметку.. работы с 8 утра до 20  вечера с 5 ст. БФ до 4 ст. Б.Ф. и так за НЕДЕЛЮ от 4 станции до 6  переложить можно всю дорогу…гоблины хреновые..а не власть в Одессе глаза заведющие во счась как еб..ем (идиома) бюджет города…что по тарифам можно вообще новую Скоростную трассу построить с нуля…
   Відповісти    

Nikolaevich
Nikolaevich   страна по ip - od 15 сер, 10:07     +19      
Пойду вертолёт покупать, а то ездить уже негде:))
   Відповісти    
golova_goroda
golova_goroda   страна по ip - od 15 сер, 10:30     -1      
Игрушечный и то не дорогой, можешь купить)
   Відповісти    
 Енот
Енот 15 сер, 10:25     +16      
Действительно, лучше бы закрыли проезд и делали эстакаду. Было бы не обидно ждать результат.
И это надумали срочно перед 1 сентября, когда поток студентов, школьников будет ехатьА с 1 июня нельзя было это начать делать? Глядишь к сентябрю бы закончили и погоды отличные были, только строй.
Надо еще сейчас перекрыть Новощепной ряд и начать делать дорогу у Привоза, для полного счастья одесситов.
   Відповісти    
Равнодушнолепный
По-моему, схемы организации дорожного движения лютый бред, и если схема к этапу  1 ещё жизнеспособна, хотя и вносит существенные затруднения в движение транспорта, особенно троллейбусов в направлении Черняховского-Адмиральский проспект, то вот со схемой к этапу  2 всё намного хуже, происходит пересечение встречных потоков на кольце. Таким образом, пока там будет «тянучка», то будут ещё соблюдать схему движения, а в ночное время, с точки зрения вероятности возникновения ДТП, будет очень проблемный участок.
   Відповісти    
Victor 6932
Victor 6932 15 сер, 10:30     +15      
Нетрудно заметить что пропускная способность собственно площади 5ст. после реконструкции практически не изменяется, ее просто некуда расширять. Транспортные потоки все-равно надо «переключать» с помощью светофоров.
Расширяют примыкающие к ней улицы, заменяют полотно но это может повлиять на пропускную способность в-целом процентов может на 5. Вот и все. Кто-то просчитывал в мэрии, насколько эффективна такая реконструкция, или просто «раз мэрия делает что-то, значит это должно быть эффективным?»
Как были там пробки до такой реконструкции, так и будут.
   Відповісти    
Посейдонченко
Почти все комменты толковые. Жаль, что Горсовет не советуется с горожанами. Качество проезда и пропускная способность практически не изменятся. Почему? Потому что ни моделировать ситуацию, ни просчитывать что-либо в нашем "центральном мозговом центре" никто не умеет и не хочет. Приведенные схемы не показывают, каким образом можно будет проехать из города на Фонтан, из города на Таирова и пр.? И как долго все это протянется, учитывая достигнутую "полезность" спрямления просп.Шевченко? И заметьте, нигде не планируется устраивать подземные переходы! Забыли про них. А пешеходы сильно тормозят движение!
Если расходуются деньги города, то результат должны получать все жители. Тогда они будут "доверять делам".
   Відповісти    

golova_goroda
golova_goroda   страна по ip - od 15 сер, 10:33     -5      
После реконструкции от заторов спасет только полноценное круговое движение и никаких светофоров!!! Европа везде перекрестки переврдит на круги и только мы оссобенные все ни как не поймем, что так проще и правильнее!
   Відповісти    
Victor 6932
Victor 6932 15 сер, 10:34     +15      
Многоуровневая развязка- единственное и самое эффективное, что там может помочь при таком потоке транспорта.
   Відповісти    
Свободный художник
Одна машина едет по кругу, не зная куда шарахнеться, а остальные 20 смотрят и ждут, куда же она повернёт и с какого кольца.Вот главный принцип маленьких главных кругов.
   Відповісти    

Destiny
Destiny   Proxy 15 сер, 11:01     +13      
Два месяца… опять будут работать втроём на единственном бульдозере(
   Відповісти    
отец Иосиф
Ещё один звездец по расписанию )
   Відповісти    
Посейдонченко
Есть еще одно соображение. Совсем рядом с 5-й станцией готовится новая «большая стройка» — на территории школы «Астр» будет по неизвестной программе и очень долго строиться группа высотных жилых домов. Кто-то продумал эту новую систему «дом — дорога»? Если эти дома еще подожмут площадь 5-й станции, то там будет вечный затор.
   Відповісти    
У.Б.Н.
У.Б.Н. 15 сер, 12:47     +8      
А у нас есть этот "кто-то" чтобы думать?
   Відповісти    
Гаджибейчик
Что с автобусом № 18? Количество машин на линии, интервал?
   Відповісти    
Knocking2heavens
Knocking2heavens   страна по ip - od 15 сер, 22:11     +4      
Это будет полная опа. Сейчас вот вот все спиногрызов повезут в школы и пробки на люстдорфской дороге буду уже с 6ти утра. Грусть пичаль.

А по поводу власти, всеравно голосовать и выбирать некого, вся эта погань что там есть и балатируется, это одно болото и от перестановки мест сумма никак не поменяется. Увы и ах (( 
   Відповісти    
16-я база
16-я база 15 сер, 23:46     +3      
Лысому дали пендаля — нужно бабло.
Вот и то остервенение, с которым копают Одессу.
И себе долю малую.
   Відповісти    
Victor 6932
Victor 6932 16 сер, 04:19     +4      
Представитель мэрии Илько в иллюзиях витает, или хочет витать:  «плохая проезжаемость 5ст Б.Ф. связана с плохим состоянием дорожного покрытия и трамвайного полотна.» Лишь-бы что-то брякнуть, оправдывая заранее безполезные работы, расходы и неудобства на месяцы. Нет, плохая проезжаемость 5 ст Б.Ф. связана с устаревшим самим этого пересечения. Оно еще более или менее было актуально в середине 80-х, после реконструкции, когда уменьшили «круг», как и на 1 ст.Ч.Д. Но позже, с возросшими потоками транспорта, особенно начиная с «нулевых» и позже там всегда сплошные пробки, и далеко не из-за ям на дороге.
   Відповісти    
Sem
Sem 16 сер, 12:20     +3      
Он вряд ли витает, он не дурак. Им теперь всем департаментом надо придумывать обгрунтування под поставленную задачу. Но придумать правдоподобного нихрена не получается.
И он не представитель мэрии, а начальник профильного департамента.
А комментарии тут действительно в основном дельные! ) Но если к ним прислушиваться, то никакого ремонта проводить не надо. А задача-то противоположная.
Так было со всеми дорожными ремонтами за последние 2.5 года. Вот где скоростной трамвай, хочу спросить — хотя он как по мне нахрен не нужен. Но раз уж строили-строили, то где хоть формальный результат?
   Відповісти    

Свободный художник
Это-да, Зачем ты нужен такой писатель, если тут не живёшь и жить не будешь?
   Відповісти    
   Правила
Вгору ↑





← В Одессе заработала еще одна частная скорая помощь (новости компаний)

→ На Красном Кресте горела квартира в пятиэтажке (фото)



 Телеграм канал Думської:
Ми використовуємо cookies    Ok    ×