Мининфраструктуры планирует открыть паромную линию, которая соединит Одесскую область и итальянский Бари
0
Паромную линию, которая соединит Черноморский морской торговый порт и итальянский Бари, планирует открыть Министерство инфраструктуры Украины. Об этом шла речь во время рабочего визита делегации украинского правительства в Итальянскую Республику.
Заместитель министра инфраструктуры по вопросам европейской интеграции Виктор Довгань обсудил вопрос переправы с итальянскими коллегами. Кроме того, стороны провели переговоры относительно годовых квот на автомобильные перевозки. По словам Довганя, годовая квота универсальных разрешений Италии (без железнодорожных платформ) составляет 14,5 тысяч единиц, что не в полной мере удовлетворяет потребности украинских перевозчиков. Итальянцы согласились выделить Украине еще 1300 разрешений, которые будут переданы министерству инфраструктуры осенью.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Как же это надоело. Корабли плавают. Именно плавают, а не ходят, согласно нормам языка и даже официальному морскому языку. «Корабли ходят» — это исключительно жаргонизм в среде моряков, вы никак не среди моряков сейчас и тем более не можете отрицать правильность норм языка.
PS
А ещё я уверен, что вы не желаете кораблю «успешной ходьбы» и не мечтаете стать «капитаном дальнего хода», так к чему эти понты с жаргонизмами?
Ответить
|
 |
Не путайте теплое с мягким!!
Судно / корабль совершает переход а не переплыв, судно / корабль набирает ход либо скорость а не что-то там еще, судно / корабль дало ход, отошло / отвалило от причала а не отплыло, а капитан, да, он капитан именно дальнего плавания по этому ему / команде и желают именно хорошего плавания, перехода, но не как не переплыва или заплыва.
И да, мы в Одессе а значит и в среде моряков!!
Ответить
|
|
Да, судно совершает переход из порта в порт. И все время между портами судно ПЛЫВЕТ, как это ни парадоксально.
Что касается хода судна — этот термин используется для качественной характеристики скорости движения корабля(малый ход, полный ход) или указания направления движения (задний ход/передний ход).
Ещё раз повторюсь — как официальный морской язык, так нормы языка (и русского, и украинского) определяют движение корабля по воде именно термином «плыть», но не «идти». Вы можете легко найти подтверждение этому.
И нет, то, что мы в Одессе, отнюдь не означает, что мы в среде моряков, и вынуждены бездумно забыть все нормы языка. В Одессе живут представители множества других не менее ценных профессий, так что имейте совесть — не навязывайте жаргонизмы всем подряд, тем более не делайте этого надменно утверждая, что «вы все не правы, плавает только…мусор»
Ответить
|
|
Идти а не плыть.
И это смотря с какой скоростью, до Босфора примерно сутки, еще сутки потеря на проход Босфора и Дарданелл, а там смотрите дистанцию и делите ее на скорость парома и получите вожделенные цифры в часах/ сутках, смотря что вас интересует…
Ответить
|
|
дело хорошее для развития транзита, но наши паромы стоят уже не задействованными более года у причальной стенки ильичевского порта. было «укрферри» — не сошлись. теперь оператор арендует паромы за кордоном. верх эффективности работы фонда госимущества
Ответить
|
|
«Наши паромы» вообще-то железнодорожные, а зачем они на Италию, если там один бес жд колея другая? И очень пафосно звучит «паромную линию планирует открыть Министерство инфраструктуры Украины»: то есть, суда, работающие на этой линии будут принадлежать МИУ, или МИУ их будет отфрахтовывать, МИУ будет оператором этой линии, будет продавать ставки за перевозку этими паромами грузовиков и легковых автомобилей, пассажиров. И так далее. Или всё-таки делегация МИУ в очередной раз прокатилась за рубеж за казённый счет, чтобы вдобавок к шоппингу посидеть понадувать щёки и покорчить из себя офигенных бизнесменов, инфраструктурщиков и логистов? Паромная линия открывается там, где есть регулярный весьма значительный грузопоток. Или подписаны намерения создания такого грузопотока, под который нужен новый транспортный инструментарий. Во времена СССР таких паромных линий не существовало. Что кроме хавчика на «книжку» может массово ехать грузовиками из Италии в Одессу и дальше по всей Украине? Российский транзит исключен.
Ответить
|
|
Может и удобнее но это смотря еще сколько цена билета будет на паром туда и обратно, у нас эе портовые сборы взяты с потолка поэтому и ценник билета может быть совсем не гуманным.
Ответить
|
 |
Омеляну Гиперлуповичу сон рябой кобылы приснился.
Ответить
|
 |
Министерство олигофренов! Дороги, падлы, сделайте! А потом уже паромы запускайте и гиперлупы стройте. Омелян- олицетворение прошлой власти. Как детей рожать- так в Штатах, как дичь какую-то нести- так у нас.
Ответить
|
|
И что правильнее- пароплав или пароход?
Ответить
|
|
А вы сейчас на каком языке вообще писали? ))
Ответить
|
Правила
|
|
Думская в Viber
