фр1



Министерство инфраструктуры реанимировало проект канала «Дунай — Черное море»


После многолетнего забвения строительства глубоководного судового хода река Дунай — Черное море Украина возвращается к проекту, закрытому не без давления Румынии, которую тогда поддержали и Евросоюз, и Госдепартамент США.

Об этом стало известно в ходе совещания в Мининфраструктуре, которое состоялось вчера, 23 октября.




В обсуждении реализации проекта «Реконструкция объектов строительства «Создание глубоководного судового хода р. Дунай — Черное море на украинском участке дельты», помимо заместителя министра Юрия Лавренюка, принимали участие представители Администрации морских портов Украины, филиала «Дельта-лоцман» и Украинского Дунайского пароходства.

По словам Юрия Лавренюка, все работы по дноуглублению Дуная в пограничных водах регламентируются Конвенцией Эспо и двусторонним договором между правительствами Украины и Румынии. Именно поэтому Министерство инфраструктуры Украины приняло решение о создании Дорожной карты для приведения проекта глубоководного судового хода «Дунай — Черное море» в полное соответствие с международными соглашениями.

«Администрация морских портов Украины должна начать подготовку нового технико-экономического обоснования проекта «Реконструкция объектов строительства «Создание глубоководного судового хода р. Дунай — Черное море на украинском участке дельты». После чего украинская сторона проинформирует румынскую о планируемой деятельности в соответствии с требованиями Конвенции Эспо», — отметил Юрий Лавренюк.

При этом замминистра сообщил, что по результатам подготовки технико-экономического обоснования будет определен наиболее благоприятный вариант создания глубоководного судового хода «Дунай — Черное море», который «будет отвечать интересам государства и будет возможным в условиях действующей ситуации на государственном и международном уровнях».

«Ресурсы и потенциал портов «Рени» и «Измаил» огромен, и мы должны использовать его на полную мощность. Дноуглубление канала даст возможность развития портов, привлечение новых грузов и создаст все необходимые условия для развития конкуренции украинских портов с румынскими», — подчеркнул Юрий Лавренюк.

Напомним, в начале 2000-х годов Украина уже приступила к строительству судоходного канала «Дунай-Черное море» в украинской части дельты Дуная. Однако это вызвало недовольство Румынии, которая в этот период наращивала перевалку грузов и строила собственные судоходные каналы в этом районе. В результате украинские порты, прежде всего измаильский и ренийский, теряли привычный им грузопоток.   

Примечательно, что интересы румынской стороны активно поддерживали Фонд дикой природы и другие экологические организации, устраивавшие в Европе эпатажные акции протеста. Обеспокоенность Румынии также разделяли Госдепартамент США и Европейская комиссия.

«Европейская комиссия глубоко сожалеет в связи с сообщением об открытии для судоходства начальной части канала в устье Быстрое между рекой Дунай и Черным морем», — таким комментарием Еврокомиссия отреагировала на сообщение о завершении Украиной в 2004 году первого этапа строительства канала. Комиссия также подчеркнула, что приветствовала бы заверения украинского правительства в том, что оно не будет продолжать этот проект до подготовки надлежащей оценки влияния на окружающую среду согласно международным стандартам. И вскоре проект, вокруг которого один за другим стали разгораться коррупционные скандалы, был закрыт.







Пряник)
Ублюдки!
   Ответить    
vatakaratel
Канал Азов-Черное море еще более актуален.Через Перекоп.Польза двойная.И Крым становится островом и Корабли ходят под нашим мостом, а не под русским.И пусть попробуют потом досматривать.
   Ответить    
SergeyTS
Мысль хорошая, но опять «экологи» проплаченые румынами проснутся. Я принимал участие в попытке восстановления этого хода. Очень тяжёлый грунт, как цемент, выемка стоит очень дорого, плюс дамбу надо делать качественно. Жаль, если опять начнут и опять похерят.
   Ответить    
Serg  Chernetchenko
А кто может объяснить, как предполагается вести канал, и чем не устраивает существующее положение? Ведь, насколько я понимаю, судоходное русло Дуная мы можем использовать наравне с Румынией, а устье — вообще на нашей стороне.
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


        
25 февраля
18:25
4 коммент.
Полиция обыскивает патриотических киберактивистов из-за матов на табло одесского аэропорта
18:19 Блинчики и новый сет: «Сушилка» празднует Масленицу (на правах рекламы)
17:45 Коронавирус атакует: 25 украинцев — на карантине в Японии, показ Armani без зрителей, а среди зараженных – член правительства Ирана
17:06
3 коммент.
Одесские коммунальщики уже убрали большую часть поваленных ураганом деревьев видео
16:34
11 коммент.
Одессит делает эко-визитки в стиле крафт из переработанной упаковочной бумаги
15:37
2 коммент.
20 кадров одесского штиля: побережье после шторма  фотографии
15:20
22 коммент.
Одесский госпиталь для ветеранов хотят модернизировать и лечить в нем участников войны на востоке Украины  фотографии
15:15 Самая дорогая коммуналка — в Днепре и Кропивницком, а самая дешевая – в Ужгороде
14:55
3 коммент.
Одесские родители заключают фиктивные договоры аренды, чтобы отдать ребенка в нужную школу
14:13
6 коммент.
В Одессе неизвестные подожгли пережившее ураган дерево  фотографии видео
13:50
9 коммент.
Ресторан в Отраде продолжает расширять территорию за счет деревьев  фотографии
13:45 Премьер Гончарук уверен, что в высших эшелонах власти в Украине коррупции больше нет
13:24
9 коммент.
«Сагайдачный» впервые в этом году вышел в море: флагман ВМСУ встретится с американским эсминцем  фотографии
13:17 Соцопрос: рейтинг трех парламентских партий вырос, а «Голос» в Раду не проходит
13:04
1 коммент.
Мэрия Одессы отказалась от участия в аукционе по продаже санатория «Молдова»: уж очень он сомнительный

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


В Германии политический кризис. Что с этого украинцам?



Реал Манчестер Сити. Где и когда смотреть матч Лиги чемпионов



Динамо продлило контракт с дисквалифицированным нападающим СМИ




Статьи:

Преображение Преображенского: дорога на костях, срубленные деревья и новый вход в зоопарк

Куда пойти в Одессе: Forever Amy, самый быстрый пианист и лекция о коронавирусе

Никогда не сдавайся: одессит создал центр физподготовки для реабилитации тяжелобольных



Новости Одессы в фотографиях: