Министр инфраструктуры до сих пор не уверен, строить новую полосу для одесского аэропорта или реконструировать старую
«ДумскаяТВ» пообщалась с министром инфраструктуры Украины Владимиром Омеляном на тему одесского аэропорта, новой взлетной полосы и лоукостов.
По словам министра, Минфин до сих пор не выделил средств для строительства ВПП, но в министерстве инфраструктуры работают над тем, чтобы в этом году найти необходимые деньги для начала работ.
«Мы до сих пор в переговорах, в том числе с международными финансовыми организациями, для того чтобы найти дополнительное финансирование, провести дополнительное обследование взлетной полосы, чтобы четко понять — все же реконструкция или строительство новой»,- отметил Омелян.
По поводу стоимости работ министр отметил, что строить полосу в Одессе будет существенно дешевле, чем на западе.
«По оценкам западных специалистов, которые строят похожие взлетные полосы в аэропортах Европы или Северной Америки, такое строительство стоит около 200 миллионов долларов. В украинском случае, если это реконструкция, это будет стоить более миллиарда гривен. Если все же необходимо строить новую, мы надеемся уложиться до двух миллиардов гривен»,- считает министр.
Владимир Омелян также прокомментировал строительство нового терминала аэропорта и отметил, что он должен быть открыт в любом случае, но когда это точно произойдет — неизвестно.
«Я надеюсь, что это осуществится в этом году. Видите ли, здесь ситуация в том, что на этом этапе новый терминал является частным, и в Министерстве отсутствуют рычаги влияния на владельца. Но надеюсь, что мы найдем аргументацию для того, чтобы он заработал», — отметил министр инфраструктуры.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
В Париже в аэропорту Шарль Де-Голь самолёты тоже ездят над автострадой. И во Франкфурте, если не ошибаюсь. Так что для удлинения взлётной полосы вполне можно дорогу на 7-й километр пустить под землю в тоннель. Но строить новую полосу, которая не сможет принимать все типы самолётов, это глупость и разбазаривание денег.
Зачем нужен министр инфраструктуры? Что будет, если завтра не будет никакого министра инфраструктуры с его министерством? Почему город сам не в состоянии решить вопрос с аэропортом?
Как видно из интервью с министром В. Омеляном Министерство инфраструктуры не хочет тратить деньги на частный аэропорт. Так что новый терминал, если и заработает, то на существующей ВПП. А так хорошо начиналось.
Мальчик-министр Омелян думает что бы минфин дал ему денег, аж 75 млн.долл. на строительство 3 км. хорошей бетонки, при этом половину он хочет спть.30 лет назад стройбаты ВПП строили и до сих пор садятся самолеты.При нынешних технологиях, материалах и техники за пару месяцев и 15-20 млн.долл. шатлы бы садились.Ворье.
Министр прав. И та и другая полоса ― 2800, так зачем городить огород и строить тоже самое, когда, в этом случае, дешевле реконструировать, т.е выровнять, существующую.
Кофейный пиар за четверть миллиона: на Одесчине депутат от «слуг» выдал бюджетные закупки за свои подарки
Больше 250 тыс. грн Фонтаская ОТГ потратила на кофемашины, на которых пиарился депутат облсовета от «Слуги народа» Дмитрий Ковбасюк. Документы, подтверждающие закупку, оказались в распоряжении «Думской».