Не гиперлупом единым: министр инфраструктуры обещает, что до конца года Одесса откажется от маршруток
Одесса войдет в список девяти областных центров, где реализуют программу по улучшению работы общественного транспорта, которая позволит уже до конца этого года отказаться от маршрутных такси, заменив их электротранспортом и большими автобусами.
Об этом в интервью «Обозревателю» заявил министр инфраструктуры Владислав Криклий.
По его словам, программу разрабатывает его ведомство и Ассоциация городов Украины при поддержке Европейского инвестиционного банка, который выделил 176 миллионов евро. Планируется подписание дополнительного соглашения на 200 миллионов евро.
Проекты будут осуществляться путем паритетного финансирования – 50% суммы предоставляет инвестор, еще 50% финансирует сам город.
«Компания, которая будет предоставлять автобус, электробус, троллейбус, будет гарантированно получать сумму и сможет заключать договоры на 3-5 лет, планировать себе лизинговые условия, лизинговые договоры, осуществлять платежи», – разъяснил министр.
Он подчеркнул, что при этом перевозчик не будет заинтересован в том, чтобы «набивать» в маршрутные такси много людей, подвергая опасности пассажиров. По мнению министра, программа поможет городам-участникам избавиться от маршруток.
«Города смогут не только ограничиваться своим коммунальным транспортом, но еще и дополнительно добирать (общественный транспорт, – Ред.), в том числе и на коммерческих условиях», – пояснил Криклий.
Если вы наивные люди, думаете, что проезд останется по 7 грн, то вы сильно ошиблись, т.к. это не рентабельно никаким образом, а государство себе в минус никогда работать не будет, либо до первой поломки транспорта и прозрения от суммы ремонта. Ни в одной даже самой отсталой стране мира нет такой цены на проезд, зато продукты все уже дороже, чем в Европе, притом что мы многие из этих продуктов производим и себестоимость у нас ниже в разы, чем у них. Думайте, анализируйте, укачайте, а не просто как стадо кулаками машите надо и не надо!
А на что смотреть? На эти длинные неуклюжие тролейбусообразные автобусы? В них сейчас люди ездят без большого удовольствия. В чем повод для радости и ожидания?) В том, что пробок станет больше из-за больших неповоротливых автобусов и увеличения с 2-3 раза ожидания транспорта?) Ну-ну..
А вот кстати, очень да! Сейчас забиты маршрутки до отвала, но что изменится, если они поменяют маршрутки на электробусы? будут забиты электробусы? очень сомнительно что они способны сделать расчеты трафика и понять сколько нужно бусов и с каким интервалом их пускать. А вероятней всего станет еще хуже. трафик не посчитают, закупят бусов на то кол-во денег которое останется после раздербана, и в итоге мы получим то, что на картинке выше. А потом, в срочном порядке они начнут возвращать маршрутки и миксовать их с электробусами, чтобы хоть как-то убрать колапс.
Уже давно готов проект где, что и как относительно скоростной магистрали Север-Юг а городские власти до сих пор всякую "пургу" одесситам втирают, то про займ то про рельсы а воз как говориться, и ныне там.
Перевозчики сделали бы из маршруток конфетки, если бы было за что, а так проезд дешевле, чем в странах 3-го мира, а запчасти, резина и бензин стоят космических денег и держат все эти маршрутки только потому что купили, а продать уже некуда, потому что никому не нужен бизнес с такой прибыльностью, а на свалку жалко выкидывать, вот и ездят с прибылью хоть 2-3 тыс грн в месяц, лучше, чем ничего. За цену проезда все глотки рвут, а то что цены на продукты уже дороже европейских никто не думает? А это реально так
В Германии ездят по маршруту большие вместительные автобусы, которые являются общественным транспортом и принадлежат муниципалитету. В Белоруссии кстати тоже самое. И на что похожи эти несчастные маршрутки которые делают в Украине которые называются Богдан, если я не ошибаюсь.
В Беларуси кстати и маршрутки есть частные и много, параллельно ходят с гос транспортом. И да уважаемые одесситы — забудьте про электробусы! Останется у Вас все как есть! С уважением и с грустью к полюбившейся мне Одессе гражданин Республики Беларусь. Минск.
Будем теперь ждать автобусы по 30 минут и высадка пассажиров будет только на остановках. И естественно из-за не рентабельности поднимут в несколько раз проезд. А если бы подняли до этого, то все старые маршрутки бы обновили и отремонтировали и всем было бы хорошо и удобно, а так частный транспорт работает себе в убыток и обновлять косметическое состояние естественно не за что. Ни в одной стране мира, даже самой бедной нет таких низких цен на проезд. Зато продукты в магазинах, дороже, чем в Европе, притом все и никто не возмущается и терпят.
Люди говорят, что таким образом пытаются добиться справедливости. По словам одной из местных жительниц, в многоэтажках уже восьмой день нет электричества, отсутствует горячая вода, а отопление слабое и периодически отключается.
В лицее 3 в Березовке, где учатся 633 ребенка и работают 92 педагога, закупили овощи по ценам, от которых закипает не только борщ. По договору на 430 тыс. грн переплата составила более 155,5 тыс. свыше трети суммы.
Причиной стал иск в Одесский окружной административный суд, который подала против Минздрава и университета общественная организация «СТОП Коррупции», которую связывают нынешним ректором Валерием Запорожаном.
Сорвалась сессия Одесского районного совета. Как сообщают наши источники, в зал пришли всего 22 депутата при 33 необходимых. И так уже не впервые.
Наш собеседник отмечает, что фактически власть в райсовете контролируют «Слуги народа» и бывшие ОПЗЖ, но провести сессию у них пока не получается. И. о. главы собрания от «слуг» Аркадий Мкртычан попытался собрать депутатов по формальному поводу передать автомобиль на нужды ВСУ. Он надеялся, что отказать в этой идее депутаты не смогут.
Инспекция убежища в издательстве "Черноморье". И на это облсовет потратил почти 15 миллионов бюджетных гривен?
Важно напомнить, что работы выполнила омпания «А-ПРО-ГРУПП», зарегистрированная в Киеве в сентябре 2022 года незадолго до заключения договоров подряда. Бенефициар этой фирмы Григорий Репин, муж нардепа от «Слуги народа» Эллы Репиной. До 2014 года он был депутатом Донецкого облсовета от Партии регионов, возглавлял центр этой политической организации.
Международная агентурная сеть планировала убийства известных украинцев.
Основными целями были журналисты, общественные деятели, военные ГУР и бойцы Иностранного легиона. За каждого куратор готов был заплатить 100 тысяч долларов.