Американский командный корабль, болгарская «Молния» и турецкая подлодка: в Одесский порт зашла многонациональная эскадра
Многонациональная эскадра кораблей, которые примут участие в военно-морских учениях «Си Бриз», зашла сегодня утром в Одесский порт.
Как передает корреспондент «Думской», первым, в 7:00, прибыл болгарский корвет «Бодри». Он разместился в Практической гавани. «Бодри» («Бодрый») — это построенный в Советском Союзе малый противолодочный корабль проекта 1241.2 «Молния-2».
Интересно, что болгарские ВМС много лет отказывались участвовать в учениях «Си Бриз»: видимо, РБ не хотела ссориться с Россией. Сейчас, похоже, ситуация поменялась.
После «Бодрого» в порт зашли турецкие корабли — фрегат «Явуз» и подводная лодка «Йилдырай» — та самая, которая недавно потопила на учениях в Черном море списанный танкер. В 9:00 фрегат встал у 18-го причала морвокзала, а подлодка — у понтонного причала яхт-клуба.
«Йилдырай» относится к известному типу 209, построенному в Германии в 1970-80 годах. Введена в состав ВВС Турции в 1981 году, имеет полное подводное водоизмещение 1200 тонн. Скорость надводная 11,5 узлов, подводная 21,5 узлов. Длина 62 метра, экипаж около 30 человек.
Последним, в 10:00, прибыл корабль управления 6 флота США Mount Whitney. Он ошвартовался на 15-м причале морвокзала. Это первый заход корабля в наш порт.
На борту Mount Whitney разместится морской операционный штаб учений , который будет руководить ходом маневров.
Корабль управления вступил в строй в 1971 году. Назван в честь горы Уитни, самой высокой горы хребта Сьерра-Невада, расположенной в штате Калифорния.
Фото — Сергей Смоленцев
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Корвет "Бодрый"
Фрегат "Явуз"
У "Явуза" есть свой вертолет
Маленькая, но удаленькая. Yildiray недавно потопила из подводного положения танкер
На "Уитни" разместится штаб учений
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Раз вы такие все военные аналитики-обозреватели зарубежные со стажем, объясните мне несведущему сухопутчику, в береговых частях ВМФ СССР служившему лишь во время краткосрочных сборов военнослужащих запаса — в тексте усмотрена ошибка: «… Скорость надводная 11, 5 узлов, подводная 21, 5 узлов … » Насколько понимаю, подлодка дизельная? Не атомоход АПЛ? В таком случае у них скорость подводного хода на электродвигателях ниже, чем на надводном дизеле, верно? Значит, наоборот, и в тексте перепутали местами значения скоростей подводного (медленней) и надводного (быстрее) хода подлодки? Или теперь они ходят на каком-то устройстве на "ш", в подводном положении на дизеле и быстрее под водой, чем по воде? Ну-ка, бывалые мореманы, сверканите эрудизмом?! )
Может, тебя там и банили, Viperд, поскольку в «Вики» иногда пишут дилетанты подобные тебе всяческую ересь и отсебятину, и ошибок там всяких масса, чисто технически(-х). Кстати, устройство для хода в подводном положении ПЛ на дизеле именуется шноркель; вспомнил сегодня днём, едучи с работы). Никаким дивайсом при этом не пользуясь, просто из ранее когда-то прочитанного, по памяти. И вот интересно, наши интелектуальные авторитеты без доступа к Сети и сетевым ресурсам много ли сами в состоянии вспомнить? Речь о тебе, Viperд!
Фроим Viperdович, то есть ты тем самым подтверждаешь свою тупость и недалекость, и то, что тебя за это забанили во всех поисковиках, потому что ты не в состоянии найти соответствующую информацию, чтобы подтвердить или опровергнуть указанные в статье технические данные;)
Тактико-технические характеристики подводной лодки «Тип 209» (56-м класс)
Водоизмещение, т: 980 (надводное) и 1185 (подводное); Размеры, м: длина 56; ширина 6, 2; осадка 5, 5; Главная энергетическая установка: четыре дизеля мощностью, кВт (л.с): 4 х 1790 (4 х 2400) и электрический двигатель, работающие на один гребной вал; Скорость хода, узлов: 10 (надводная) и 22 (подводная); Глубина погружения, м: 300 (рабочая) и 500 (максимальная); Торпедные аппараты: 8 х 533-мм носовых; Основной боекомплект: 14 х 533-мм противокорабельных ракет с управлением по проводам или 28 неконтактных донных мин; Электроника: радиолокационная станция обнаружения надводной (наземной) цели, низкочастотная носовая гидроакустическая станция, пассивная гидроакустическая станция перехвата, боевая информационная система для управления торпедной стрельбой, станция радиотехнической разведки; Экипаж, чел.: 31—35
мне кажется саботируют те, кто их и проводит, вот например "реформа" полиции это косметика и то плохая, через пару лет штукатурка обсыпалась, "реформа" прокуратуры это вообще фикция, НАБУ и САП? в свете истории с нашим Геной это вообще какие-то новые коррупционные органы, да еще сруцца друг с другом, меряюцца, у кого длинней и товше, ДБР? судя по ому кого там начальником назначили, это вообще будет ппц, ждем теперь антикор суд, но из того, что мы видели, думаю, будет такая же ерунда, в общем настоящии реформы скорее всего будут проводить совершенно другие люди, а не те, кто сейчас окопался в провластных кабинетах, начиная с Самого
а тебе никогда ничего не кажется, ты как Петька Корчагин прямой и уверенный как большевицкая рельса, следуешь без тени сомнения в светлое гройсмановское будущее
Фроим Балбесович, в отличие от тебя, мне никто не мерещится и все эти твои и Великолуха реинкарнации присутствуют на сайте, а вот тебе таки мерещатся Viperдо-Абрамсо-Напалмо-Фалкони, которых на сайте отсутствуют. И я не виноват, что ты так тупо палишься с аккерманами и жеппами;)
А Корчагин у автора был Павлом, Павка Корчагин у Николая Островского в "Как закалялась сталь". Петька это у нас тут такой Гребенюк, внештатный киномеханик-путиновед на "Думской" )
ну да, Путен нам мешает жить и проводить рехвормы, ох как же он мешает, как мешает, очень хотели мы их проводить, да вот проклятый путен взял и помешал
Фроим Балбесович, я тебе ещё раз повторяю, что ни разу не был в твоём родном Аккермане. А вот ты явно оттуда родом, если постоянно так на него реагируешь всеми своими реинкарнациями;)
