Модернизация электротранспорта, нехватка водителей и 375 тысяч пассажиров ежедневно: в Одессе обсудили состояние транспортной инфраструктуры (общество)

Около 375 тысяч пассажиров ежедневно пользуются городским транспортом Одессы — речь идет как об автобусных маршрутах, так и об электротранспорте.

Одна из приоритетных задач по развитию транспортной инфраструктуры города — замена маршруток на более просторные и комфортабельные автобусы, сообщил на пресс-конференции недавно назначенный глава муниципального департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Владимир Хитренко.

«Учитывая количество обращений одесситов, мы понимаем, что одесситам надоели старые маршрутки, куда даже здоровому человеку трудно зайти, не говоря о людях с ограниченными возможностями», — отметил чиновник.

Он также добавил, что департамент ведет переговоры с частными перевозчиками по улучшению качества услуг без повышения стоимости проезда.

«К сожалению, экономическая составляющая такова, что новый автобус стоит около 3-3,5 млн грн. Поэтому сегодня существенно обновить состав — достаточно трудная задача. Мы благодарны перевозчикам, которые движутся в сторону обновления транспортного состава, это и покупка нового, и улучшение условий в уже существующих», — пояснил руководитель департамента.

По словам Владимира Хитренко, в планах также модернизация подвижного состава КП «Одесгорэлектротранс».

«За счет бюджета города, а также при помощи финансово-кредитных учреждений было приобретено два трамвайных вагона, 13 многосекционных вагонов город получит уже в этом году. Также в Одессу прибыли 57 троллейбусов с низким полом, модернизирован 31 трамвайный вагон, в том числе это всем известные вагоны «Одиссей» и «Одиссей МАХ». Два трамвайных вагона подверглись капитальному ремонту в прошлом году, сейчас ожидается выход из мастерской еще одного вагона. Также было переоборудовано три троллейбуса», — сообщил чиновник.

Еще одна серьезная проблема, которая сейчас существует в КП «Одесгорэлектротранс» — нехватка кадров.

«Многие наши работники защищают страну на фронте. Мы постоянно приглашаем на работу водителей, электриков, слесарей, потому что у нас их катастрофически не хватает. Мужчины воюют, а многие женщины вынуждены были покинуть страну, — пояснил и.о. директора КП «ОМЕТ» Николай Литовчук. — Работа по поиску персонала идет постоянно. Но отмечу, что каждый наш специалист должен закончить учебно-курсовой комбинат, и только тогда мы можем допустить их к работе на троллейбусных и трамвайных маршрутах».

По словам Литовчука, сейчас коммунальное предприятие критически нуждается в около 25-30 водителях.