Модернизация одного из причалов Одесского порта обойдется в 864 миллиона
Причал №7 Одесского морского торгового порта будет реконструирован. Об этом сообщила Администрация морских портов Украины, объявив тендер на производство работ в системе Prozorro.
Приблизительная стоимость работ составит более 864 миллионов гривен. За эту сумму победитель тендера должен реконструировать причал, доведя его ширину до 40 метров, обновить покрытие и провести дноуглубительные работы. Подрядчику предстоит поднять со дна и вывезти за пределы порта около 125 тысяч кубических метров грунта.
Причал №7 расположен в Карантинной гавани порта. Состояние причальной стенки и коммуникаций находится в неудовлетворительном состоянии. Его длина в настоящий момент — 357 метров, ширина — 25 и глубина — 11.
Прием тендерных предложений от подрядчиков продлится до 12 декабря этого года, а проведение аукциона намечено на 17 января 2017-го.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Не стыкуется — ПРОЕКТИ РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ ОДЕСЬКОГО МОРСЬКОГО ПОРТУ
1. Розвиток території судноверфі «Україна»
Основні технічні характеристики: Спеціалізація – перевантаження контейнерів, рослинних олій тощо (виходячи з кон’юнктури ринку вантажних перевезень) або інше. Проектна потужність – 650 тис TEU (в подальшому додатково до 2 000 тис. тон на рік для рослинних олій). Довжина причалу – 350 метрів. Глибина біля причалу – 15 метрів. Площа відкритого складського майданчику – 94, 2 тис. кв. метрів, з яких 35 тис. кв. метрів намитих. Вартість реалізації проекту – 1 200 млн. грн.* Форма реалізації – державно-приватне партнерство або інша. 2. Розвиток перевантажувальних потужностей на території нафторайону
Основні технічні характеристики: Спеціалізація – перевантаження нафтогазових вантажів. Проектна потужність – 24 200 тис. тон на рік (в т.ч. збільшення потужностей на 200 тис. тон на рік.). Довжина причалів – 761 (93/259/131/82/151/45) метрів. Глибина біля причалу – до 14 метрів. Вартість реалізації проекту – 200 млн. грн.* Форма реалізації – державно-приватне партнерство або інша. 3. Розвиток пасажирського комплексу
Основні технічні характеристики: Спеціалізація – обслуговування пасажирських суден, торгово-розважальна діяльність, інше. Проектна потужність – до 1 млн. пасажирів. Довжина причалів – 1370 метрів. Глибина біля причалу – 11, 5 метрів. Площа приміщень та виставкових територій - Вартість реалізації проекту – 120 млн. грн.* Площа приміщень – 3, 47 тис. кв. метрів (з яких 2, 4 тис. кв. метрів — концертно-виставковий зал та 1, 07 тис. км метрів – морський арт термінал) Форма реалізації – державно-приватне партнерство або інша. *Вказано у цінах на момент підготовки проектних пропозицій З питань щодо співпраці та/або отримання додаткової інформації звертатись за телефоном (044) 351-44-79 Лілія Кондзерська, e-mail:kondzerska@mtu.gov.ua
Вне плановые вливания — не были задекларированы в планы мининфраструктуры
чо то мутят павлюковские выкормыши, вроде бы как все бывшие ППК у нужных людей в аренде скромно называемой «совместной деятельностью», то есть пенки снимают нужные люди в процессе эксплуатации причалов, а ремонт за счет державы, то есть налогоплательщика?
Считаем доно углубление 125000 м/3 х 6$(за куб с вывозом на подводные отвалы) х 26 (курс) имеем 19, 5 миллиона гривен. Имеем остаток 864 - 19, 5 = 844, 5 ляма гривасов. Далее причал 357 х 40 = 14280 м2. Итого за 1 м2 844500000 : 14280 =59138, 6 грн за 1м2 причала. Строительство нового причала в «полевых условиях» редко превышает 2000$/м2, а это реконструкция. Если только шпунты, анкера и грунтозацепы не золотые!
Это надо у Амелина младшего спросить, почему такая стоимость. Наверняка свой интерес сюда заложил нехилый. Кстати, там на него вроде дело уже заводили за покупку топлива по завышенным ценам, но под залог отпустили и с работы не уволили. Такие чудеса только у нас возможны:(
Думская в Viber
66
6
1
1
1
