Модернизация одного из причалов Одесского порта обойдется в 864 миллиона

Вестовский   28 листопада 2016, 18:39     0      

Не стыкуется —
ПРОЕКТИ РОЗВИТКУ ІНФРАСТРУКТУРИ ОДЕСЬКОГО МОРСЬКОГО ПОРТУ

1. Розвиток території судноверфі «Україна»

Основні технічні характеристики:
Спеціалізація – перевантаження контейнерів, рослинних олій тощо (виходячи з кон’юнктури ринку вантажних перевезень) або інше.
Проектна потужність – 650 тис TEU (в подальшому додатково до 2 000 тис. тон на рік для рослинних олій).
Довжина причалу – 350 метрів.
Глибина біля причалу – 15 метрів.
Площа відкритого складського майданчику – 94, 2 тис. кв. метрів, з яких 35 тис. кв. метрів намитих.
Вартість реалізації проекту – 1 200 млн. грн.*
Форма реалізації – державно-приватне партнерство або інша.
2. Розвиток перевантажувальних потужностей на території нафторайону

Основні технічні характеристики:
Спеціалізація – перевантаження нафтогазових вантажів.
Проектна потужність – 24 200 тис. тон на рік (в т.ч. збільшення потужностей на 200 тис. тон на рік.).
Довжина причалів – 761 (93/259/131/82/151/45) метрів.
Глибина біля причалу – до 14 метрів.
Вартість реалізації проекту – 200 млн. грн.*
Форма реалізації – державно-приватне партнерство або інша.
3. Розвиток пасажирського комплексу

Основні технічні характеристики:
Спеціалізація – обслуговування пасажирських суден, торгово-розважальна діяльність, інше.
Проектна потужність – до 1 млн. пасажирів.
Довжина причалів – 1370 метрів.
Глибина біля причалу – 11, 5 метрів.
Площа приміщень та виставкових територій -
Вартість реалізації проекту – 120 млн. грн.*
Площа приміщень – 3, 47 тис. кв. метрів (з яких 2, 4 тис. кв. метрів — концертно-виставковий зал та 1, 07 тис. км метрів – морський арт термінал)
Форма реалізації – державно-приватне партнерство або інша.
 *Вказано у цінах на момент підготовки проектних пропозицій
З питань щодо співпраці та/або отримання додаткової інформації звертатись за телефоном (044) 351-44-79 Лілія Кондзерська, e-mail:kondzerska@mtu.gov.ua

Вне плановые вливания — не были задекларированы в планы мининфраструктуры Інфраструктурні проекти в галузі водного транспорту — Міністерство інфраструктури України

Великолепный 28 листопада 2016, 18:58     0      

Какой экономический эффект в расширении 7-го причала до 65-ти метров?
А что я буду  с этого иметь.

Оесса знает.   Proxy 28 листопада 2016, 19:09     0      

Да уж

Petr Petrovich Kaschenko 28 листопада 2016, 19:51     0      

чо то мутят павлюковские выкормыши, вроде бы как все бывшие ППК у нужных людей в аренде скромно называемой «совместной деятельностью», то есть пенки снимают нужные люди в процессе эксплуатации причалов, а ремонт за счет державы, то есть налогоплательщика?

Вестовский   28 листопада 2016, 19:54     +1      

Считаем доно углубление  125000 м/3 х 6$(за куб с вывозом на подводные отвалы) х 26 (курс) имеем 19, 5 миллиона гривен. Имеем остаток  864 - 19, 5 = 844, 5 ляма гривасов. Далее причал 357 х 40 = 14280 м2. Итого за 1 м2 844500000 : 14280 =59138, 6 грн за 1м2 причала.
Строительство нового причала в «полевых условиях» редко превышает 2000$/м2, а это реконструкция. Если только шпунты, анкера и грунтозацепы  не золотые!