новый год10

21 ноября, 00:35

Морская контрабанда сигарет: кто, куда и в каких объемах возит, и сколько на этом зарабатывают



Специальный корреспондент «Думской» Александр Сибирцев рассказывает об украинском и международном рынке контрабандных табачных изделий. Благо, есть повод.

В понедельник утром неподалеку от Тендровской косы попал в передрягу буксир «Параллель», тянувший непонятно куда баржу UDP-DM-2309-УДП. Его немногочисленная команда, заметив течь в моторном отсеке, подала сигнал бедствия и была спасена проходившим рядом танкером «Аркадия». Позже выяснилось, что перед этим моряки отцепили лихтер. Через несколько часов шторм прибил баржу к берегу в районе Черноморска.

На ней оказалось 10 тысяч коробов сигарет — 5 миллионов пачек. И никаких документов на этот груз. Типичная контрабанда. Сейчас судно взято под охрану пограничниками и сотрудниками СБУ, на нем ведутся следственные действия. Правоохранители выясняют происхождение и маршрут дорогого подакцизного товара.

Впрочем, слово «выясняют» лучше дать в кавычках. Потому что все всё и так знают. По информации источников «Думской» в правоохранительных органах, свой не самый полезный груз буксир нелегально тянул в Румынию.

Экипаж «Параллели», впрочем, отрицает, что вез контрабанду. Моряки настаивают, что шли из Голой Пристани в Скадовск. Но достаточно одного взгляда на карту, чтобы понять: врут, причем нагло.

Наши собеседники в правоохранительных органах говорят, что баржа с 5 миллионами пачек — довольно редкий зверь. Это примерно треть от ежемесячного нелегального экспорта табачных изделий в ЕС. Обычно туда отправляют партии поменьше, но в понедельник, видимо, был какой-то особый случай.  

«Сигареты произведены на вполне легальных украинских табачных фабриках. Дело в том, что у нас эта продукция стоит в разы дешевле, чем там, в Европе, так что это выгодный бизнес. Производители изначально знают, что сигареты будут отправлены контрабандой в ЕС, поэтому акцизные марки, как правило, клеят только на часть коробов. А на остальные «забывают». Это «левый», нигде и никем не учтенный товар. Его попросту нет в документах. Таким образом, производитель получает дополнительный профит – экономит на акцизах. Далее сигареты, предназначенные для отправки контрабандой в ЕС, уходят в нескольких направлениях – на Западную Украину, а также на юг, в Одесскую, Николаевскую и Херсонскую области, где начинается, как говорят контрабандисты, «великий морской путь». Дело в том, что по морю можно вывезти контрабанды в десятки раз больше, чем сухопутным путем. И прибитая к берегу баржа – лишнее тому подтверждение», — пояснил источник «Думской».

Ключевым элементом схемы, по его словам, являются подкупленные правоохранители, которые в упор не замечают весьма серьезный табачный трафик.

«Обычно такие грузы никак не оформляют, суда идут как каботажные, а потом просто проскальзывают в нейтральные воды. Там они встречаются с «партнерами», румынскими или болгарскими транспортными судами, и перегружают на них свой груз. Непосредственно в иностранные порты наши не заходят. Передав товар, они разворачиваются и прибывают в украинский порт, где и сгружают остатки груза, на которые есть документы», — говорит наш собеседник.

То, что «Параллель» вышла в шторм, ничего удивительного нет: плохая погода — лучший друг контрабандиста. В бурном море шансов встретить корабль морской охраны меньше, чем при ясной погоде, а если стражей границы и занесет нелегкая куда не надо, то всегда можно обвинить во всем шторм.  И «потерю» груза тоже можно на него списать.

Надо сказать, что после начала войны с Россией появился еще один контрабандный маршрут — на оккупированный Крымский полуостров. Туда морем отправляют элитные украинские сигареты, которые в РФ стоят дороже, чем у нас. Впрочем, с Европой – Румынией и Болгарией — все равно работать выгоднее.

У нас пачка сигарет стоит, если брать оптом, от 30 центов до доллара, в зависимости от сорта. Если на сигаретах нет акцизных марок, они еще дешевле. При этом в ближайших европейских странах «левые» сигареты идут по цене от 1,5 до 2 евро за пачку. Прибыль — больше 100 процентов. Берешь товара на миллион долларов, продаешь и получаешь миллион в карман. За такой куш, согласитесь, можно и рискнуть древним буксиром и ржавой баржей.

У болгарских и румынских партнеров наших контрабандистов профит еще больше: в более развитых странах ЕС пачка стоит уже от трех евро.

«Впрочем, в Румынии и Болгарии логистику обеспечивают тоже «наши люди», украинские же «воры в законе» из так называемого греческого клана. Представителем этого клана в Одессе является небезызвестный Антимос», — рассказывает наш источник.

На примере баржи UDP-DM-2309-УДП можно прикинуть, сколько зарабатывают украинские контрабандисты и их «силовая» крыша. 5 миллионов пачек сигарет, доставленные на Балканский полуостров, стоят примерно два миллиона евро. Если вычесть себестоимость, доллар за пачку (это завышенные расценки: оптом даже элитные сорта стоят гораздо дешевле), то прибыль от продажи груза «потерянной» баржи – около 1,3 миллионов долларов. Около половины, 500-700 тысяч долларов, идет владельцам груза и организаторам схемы. Остальное в равных частях делится между силовиками, крышующими «великий морской путь». Капитан и экипаж буксира должны были получить не больше 20 тысяч долларов.

Морским путем пользуются не только табачники. Скажем, по нему с территории Одесской области в Европу регулярно доставляют марихуану. Это бизнес преступного авторитета Олега Попеску, он же Олег Ренийский. Его люди и партнеры используют скоростные катера. Травку в непроницаемых для воды контейнерах сбрасывают в нейтральных водах. Далее подключаются румынские и болгарские контрабандисты, которые подбирают товар и транспортируют его в прибрежные села. Надо ли говорить, что правоохранители указанных стран тоже в доле?

«МУСОРНЫЕ» БРЕНДЫ И МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ БУКСИР

Ремарка по поводу найденных на барже сигарет. Судя по фотографиям, обнародованным замминистра инфраструктуры, там присутствовали три «бренда», если так можно выразиться: Ashima, Marshal, Marble. Это «мусорные» марки, принадлежащие второстепенным табачным компаниям, которые торгуют своими правами на них. Скажем, Ashima и Marble изначально выпускались в Китае (Hongta Tobacco Group Co.), а сейчас сигареты под таким названием делают даже на территории «отдельных районов Донецкой и Луганской областей». «Бренд» Marshal — собственность британской Innovation Tobacco Company (скорее всего, это тоже китайцы), но производят эти сигареты преимущественно в России.

В 2015 году в Одесском порту обнаружили 1,5 млн пачек тех же Ashima, Marshal, Marble и Richman. Тогда контрабандный груз оценили в 37 млн грн.  

Интересен, конечно, и сам буксир, из-за которого все произошло.

«Его явно переделывали для выхода в открытое море, — говорит инженер Николай Мирошниченко. — Смотрите, они усилили конструкцию дополнительными внешними балками, поставили современное навигационное оборудование. Для рейдово-портового буксира такая модернизация избыточна, да и для прогулочного катера она не нужна. Нет, «Параллель» готовили для серьезных задач. Другое дело, что корпусом владельцы не занимались, и он подвел».

По нашим данным, груз, который тащила «Параллель», принадлежит бывшему депутату Одесского горсовета от Партии регионов, предпринимателю Александру Кисилю.

Автор — Александр Сибирцев


Это самые распространенные марки контрабандных сигарет. У нас стоят копейки, в Европе - евро
Это самые распространенные марки контрабандных сигарет. У нас стоят копейки, в Европе - евро

Буксир модернизировали для выхода в открытое море
Буксир модернизировали для выхода в открытое море






Новости по этой теме:


Victor 6932
Victor 6932   страна по ip - ca 21 ноября, 01:14     +10      
Ну-да, корпусом заниматься это же расходы дополнительные и немалые. «И-так сойдет».
   Ответить    
Boria Avelov
Boria Avelov   страна по ip - ua 21 ноября, 01:17     0      
ясно. тащили из россиянско-днр-овских портов, примерно по следам «роттердамского» угля, часть груза или весь должен был осесть где-то тут, поближе к привозу. румыния болгария — врядли, береговая охрана там зарплату не зря получает, министры генералы уж точно в такое не макаются. вопрос в другом — на резиновой лодке веслогребке пол часа в море, и тут же прапорюга с катера мозг выносит и взятку требует. не могут вдоль побережья баржы на буксирах неизвестно откдуа непонятно куда напрвляться. кто там у нас главпогранфюрер? товарищ аваков? кореш порошенко?
   Ответить    
Petr Petrovich  Kaschenko
при таких доходах можно было бы и подводную лодку поставить на линию
   Ответить    
rss911
rss911   страна по ip - ua 21 ноября, 03:57     +12      
Тепер прикордонники звітують – взяли вантаж під свій контроль. Щоправда, дивує, чому це зробили лише тоді, коли сюрприз підкинуло море. Самі ж вони чомусь підозрілий об'єкт в українських водах не помічали. Оскільки охорона держкордону на Одещині покладена на Південне регіональне управління, підозра впала на його керівника – Сергія Косіка. Його родина досі володіє нерухомістю і бізнесом на окупованому півостровіБаржа з контрабандою сигарет в Одесі: відомо, хто може бути причетний до цієї схеми — 24 Канал
   Ответить    
Киса и Ося
Даже статьи бы не было, да погода подвела.
Если бы не шторм и жадность на укрепление корпуса, то и статьи бы не было и страна бы не узнала героев.
А вот теперь приведется делать вид силовикам, что мол занимаются они контрабандистами, а не крышуют их. 
Народ получил прорву удовольствия и злорадства. Но новый буксир уже будет закуплен со дня на день, и всё работает по старому…
   Ответить    
одс
одс   страна по ip - od 21 ноября, 07:17     +1      
В последнем абзаце два противоположных утверждения. Сначала пишут «Смотрите, они укрепили корпус дополнительными внешними балками», а заканчивают «Другое дело, что корпусом владельцы не занимались, и он подвел». Вы уж определитесь как-то…
У портовых буксиров, как правило, крепкие корпуса, другое дело, что у Параллели от старости металл превратился в папиросную бумагу.
   Ответить    
До Ре Ми До Ре До
Корпус на барже укрепили, а на буксире нет…
   Ответить    
Лютик
Мне кажеться он имел ввиду, что раму доварили, усилив конструкционно рубку, а скорлупой (корпусом) не занимались, типа и так крепкий. А течь могла появиться в любом месте ниже ВЛ. 
Опять же -шторм, начала поступать вода- не ясно что стало главным пугающим фактором для команды. Судя по тому, что буксир сам добрался до Дельфина, вода второстепенный фактор. У страха глаза велики!
   Ответить    
умница2
умница2   страна по ip - od 21 ноября, 07:34     +10      
сгнившая насквозь правоохранительная система
   Ответить    
Гость101
Гость101   страна по ip - ua 21 ноября, 07:55     +11      
Судя по полиграфии, отсутствию акцизной марки и надписям на пачках, контрабанда поставлена «на широкую ногу»). Отсюда следует, что канал хорошо налажен и работает стабильно.
Если бы не шторм, то проблем бы не возникло, значит все контролирующие органы «при делах».
   Ответить    
умница2
умница2   страна по ip - od 21 ноября, 07:59     +6      
проблем и не возникло. отвезут в 2 раза больше и все отобъют. делов то. небольшая накладочка просто
   Ответить    
Аль Капоне
Аль Капоне   Proxy 21 ноября, 09:00     +2      
Зато общественные активисты имеют информацию, что баржа, которую прибило к берегу штормом, перевозивший контрабандные сигареты. Мол, это известный трафик из России в Украину и далее в Европу. Очевидно, крышевали его структуры, которые должны пресекать контрабанду. Обнаружить же нелегальный груз в этот раз помогла непогода. "Сто долларов за короб, десять тысяч умножаем – это один миллион долларов. Один миллион долларов на неделю можно делать. Если есть сеть налаженная, то умножаем на три", — говорит Георгий Блощица. Больше читайте здесь: Разбила причалы и катера: баржу с контрабандными сигаретами штормом прибило к берегу в Одесской области — Украина — TCH.ua
   Ответить    
Эдуард Рыбченко
Комментарий нарушает правила нашего сайта и был удалён.
   Ответить    
Лютик
У Вас какие-то радикальные взгляды на исламские страны. Вопрос там не в запретах, хотя они есть. Вопрос в вере, культуре, воспитании.
Я лично выглядел идиотом, когда привез презент своему знакомому в самую религиозную исламскую страну. Он, 35 -летний современный образовнный человек, отказался.
-А зачем?
-Так презент же, запрещенный у вас! Вы же все тут страдаете и только репрессии правительства удерживают вас всех от поголовного употребления алкоголя! ( так мне в Одессе Эдуард Рыбченко сказал)
-А зачем мне, если я не употребляю!
Не поверите, я предложил дорогой хороший алкоголь еще нескольким мусульманам-коллегам и они тоже отказались принять. Нет культуры употребления! В аптеках продается спирт в таре 0, 5л, 1л, 3л канистра. Медицинский, чистый. Стоит не дорого. Бери и неси домой по улице- никто не посмотрит на темя. Также в пакет положи пакет лимонного сока и бутыль воды. И тогда никто не казнит тебя. При желании они бы бухали каждый день и не дорого, но культура, религия, отсутствие культуры употребления, фольклера на эту тему делают свое дело и алкоголь не востребован в исламских странах.

По поводу вашего поста в целом. По-моему нет спрута преступности от капитана буксира до Порошенко или Банковой. Есть мать=анархия. Каждый стрежет себе на своем рабочем месте. Конечно вертикаль есть иона подкармливается, но только низший кормит высшего ради своего места, а не высший знает капитана буксира и кидает кость со стола всем низшим в цепочке, чтоб не роптали. Это признаки разбалансированной системы власти в стране, махновщины. Мое мнение.
   Ответить    
Лютик
Цены поднимаются и это обычный процесс. Вопрос в отставании заработка от растущих цен. Если бы Вы привели пример цены товара, услуги выше, чем в Нью-Йорке, Берлине -я бы согласился с Вами. А пока мы и так дешевая страна, а вот бедная-и это основная беда. Нет прибавленной стоимости, промышленности и т.д. Вы и сами знаете причины.
   Ответить    
Kol-o-Bok
Kol-o-Bok   страна по ip - od 21 ноября, 14:35     0      
Лютик —  Как же мало Вы имеете представления  об анархии, если путаете её с беспределом.
                                             Увы…
   Ответить    
Лютик
Понятия могу путать, суть-никогда! )
   Ответить    
Kol-o-Bok
Kol-o-Bok   страна по ip - od 21 ноября, 15:22     +1      
Тогда Вам, для начала, сюда:

Самые известные анархисты
   Ответить    
rsp
rsp   страна по ip - od 21 ноября, 08:13     +3      
так в статье же именно об этом и говорится
   Ответить    
Равнодушнолепный
При этом в ближайших европейских странах «левые» сигареты идут по цене от 1, 5 до 2 евро за пачку. Прибыль — больше 100 процентов.

У болгарских и румынских партнеров наших контрабандистов профит еще больше: в более развитых странах ЕС пачка стоит уже от трех евро.

…можно примерно подсчитать, сколько зарабатывают украинские контрабандисты и их «силовая» крыша. 5 миллионов пачек сигарет, доставленные на Балканский полуостров, стоят примерно два миллиона евро. Если вычесть себестоимость, доллар за пачку (это завышенные расценки, оптом даже элитные сорта стоят гораздо дешевле), то прибыль от продажи груза «потерянной» баржи – около 1, 3 миллионов долларов.

Что-то в расчёте не стыкуется: 5 млн пачек х 2 евро = 10 млн. евро
Себестоимость: 5 млн.пачек х 0.88 евро = 4, 4 млн.евро
Прибыль:10-4, 4 = 5, 6 млн.евро

В статье указано 2 млн.евро стоимость сигарет
Себестоимость: 1, 76 млн.евро
Прибыль:1, 14 млн.евро

С рачетами в статье определенно  плохо
   Ответить    
Александр Винниченко
В Практической гавани стоят списанные «Створ» и «Пеленг» — 2 однотипных буксира Одесского порта, Тот же проект что и «Параллель». За маяк, они как правило, никогда не выходили, работали в гавани порта. Для такого дальнего перехода использовать буксирчик такого типа это крайне рискованно. Да еще в ноябре.
   Ответить    
Sem
Sem   страна по ip - od 21 ноября, 11:33     +1      
«Но достаточно одного взгляда на карту, чтобы понять: врут, причем нагло.»
А что крестиком обозначено?
Вероятно место подачи сигнала СОС?
   Ответить    
Неравнодушный
Пока будет такая огромная разница в стоимости сигарет в Украине и в ЕС, эта контрабанда будет процветать. Надо подтягиваться Украине к уровне жизни в ЕС, тогда проблема сама по себе исчезнет.
   Ответить    
Sem
Sem   страна по ip - od 21 ноября, 12:37     -3      
Контрабанда может быть транзитная.
Даже если она "наша", как пишет Думская, то производство сигарет без акциза всегда будет в разы дешевле цены легальных сигарет на рынке. Поэтому цены легальных сигарет на нашем рынке никакого отношения к стоимости контрабанды вообще не имеют.
Я не против повышения цены на сигареты (потому что не курю), и не против "повышения уровня жизни" (не знаю что конкретно вы под этим имеете в виду), но к описанной проблеме это имеет отношение как "бузина к киевскому дядьке".
Поэтому это само собой не рассосется.
   Ответить    
Sem
Sem   страна по ip - od 21 ноября, 12:12     -2      
А что говорят ваши источники о том вышел ли буксир из Голой Пристани с лихтером или без? Это ж в секунду проверяется по сканам документов на выход судна.
   Ответить    
Умник
Умник   страна по ip - od 21 ноября, 12:31     +4      
думаете, баржу прицепили по дороге?
   Ответить    
Sem
Sem   страна по ip - od 21 ноября, 12:41     -4      
Думаю лихтер могли перецепить по дороге от другого судна. Но вряд ли в Днепро-бугском лимане.
Поэтому, если крестик на карте — это место отключения транспондера, то все возможно. Если это место подачи сигнала СОС, когда Параллель его уже сама отцепила, тогда перецепить было негде и некогда.
Но где-то была инфа что сигнал бедствия они подали в 15 милях от Одессы, или нет?
   Ответить    
Умник
Умник   страна по ip - od 21 ноября, 13:28     +4      
в шторм, перецепить? Очень сомневаюсь. Думаю, спокойно вышел из Голой Пристани, и никто ему не мешал
   Ответить    
Sem
Sem   страна по ip - od 21 ноября, 14:50     -1      
Буксир в средний шторм может подцепить судно для буксировки. Буксир специально для этого предназначен.
Мог и с Голой  Пристани выйти прямо с лихтером, я как раз не отрицаю, очень даже вероятно. О том и спрашиваю: по документам на судозаход видно с прицепом он оформлялся или сам.
   Ответить    
Eastwood
Eastwood   страна по ip - od 21 ноября, 12:16     0      
Теперь свора «правоохранителей» всех мастей с умными и серьезными лицами будут кругами ходить по ДМ-ке и буксиру, что-то фотографировать, с чего-то снимать отпечатки чего-то и задалбывать своих собачек взять след. Хотя в условиях любого цивилизованного государства весь этот цирк на фиг не нужен: есть аж два плавсредства, есть экипаж буксира. Эти плавсредства откуда-то вышли, о чем обязательно имеется соответствующая запись в капитании порта. По плавсредствам не составляет труда установить их хозяев. Если хозяева морозятся назвать собственника груза — согласно морского права автоматически хозяева судна и есть хозяева груза. Если груз бездокументный — это контрабанда и хозяева судна автоматически попадают за решетку, а уже оттуда просят адвокатов сменить меру пресечения. Им же предъявляют претензии собственники поврежденных береговых сооружений. Но это в государствах, а не в территориях, где вместо полиции, пограничников, СБУ, и т.д. — просто клоуны в разной униформе, а «бизнесом» рулят отпетые мошенники, равно как и пишут законы. Приехали. Поэтому единственные адекватные участники событий — это активисты-общественники, которых большинство населения считает просто городскими сумасшедшими, которым «больше всех надо».
   Ответить    
Petr Petrovich  Kaschenko
«Украина является транзитной страной для переброски в Европейский союз дорогостоящей контрабанды. В частности, сигарет. Российские спецслужбы уже многие годы выстраивают схему контроля табачного рынка. Украинский рынок россияне передали под контроль торгового дома “Мегаполис”. А черная контрабанда российских сигарет в ЕС передана Кремлем в руки российской и подконтрольной Кремлю украинской мафии. Именно из-за борьбы на черном рынке сигарет был убит российскими “кураторами” в Крыму в 2015 году один из всемогущих главарей украинской мафии Михаил Ляшко — “Мишаня Косой”, бизнес-партнер Рината Ахметова и совладелец кондитерской компании “Конти” вместе с Ахметовым, Иванющенко и Колесниковым.

Сейчас контрабанду из Крыма осуществляют для прикрытия украинскими судами. Крым превращен Кремлем в территорию с особым статусом, где развивается криминальный бизнес. Но чтобы не привлекать внимания к нелегальным операциям, ФСБ РФ нужны именно украинские суда — чтобы не привлекать внимание к заходам в Крым, и чтобы можно было списать контрабанду на Украину.

По данным источников “Цензор.Нет”, контрабанда осуществляется под руководством одного из известных одесских бандитов “Киселя” — Александра Кисиля.»
https://ord-ua.com/2018/11/21/5-milliono…
   Ответить    
John Hughes
John Hughes   страна по ip - fr 21 ноября, 14:49     +3      
Давайте пройдёмся по цепочке буксир-лихтер.На первых фотографиях это был лоцманский катер со словом Pilot на руке перед лобовыми иллюминаторами. Сейчас написано Параллель, значит по бортам корпус был усилен трубчатыми дугами для страховки от повреждений при высадке/приёмке лоцмана со шторм-трап у корпуса судна. В 09:00 часов буксир дал сигналол SOS, мотивируя это течью в машинном отделении, из этого следует что его 10 часов носило по одесской бухте и прибило к лодочной станции ОМУТФ, где он сидит на мели по настоящее время. Слева по борту у него зелёный капроновый буксирный конец, такой же у лихтера свисает со швартовных кнехтов. В 22 часа лихтер капитально сел на мель у 121 куреней Черноморки. А вот Лихтер таки подвергся капитально модернизации — был установлен козловой кран с цепными талями для подъёма 7 крышек люков лихтера. Каждая крышка весит около 3ех тонн. Видно что подняты, вторая и четвёртая, крышки и установлены на первой крышке возле кран балки. Что бы снять крышку нужно раскрутить гайки 48 размера торцовым ключом метровой длины. Его ещё нужно иметь. Тогда возникает вопрос, почему дрейфовал Лихтер 13 часов после сигнала SOS, с открытыми крышками по одесской бухте? И сразу напрашивается второй вопрос — вор у вора пытался контрабанду украсть? И наконец-то таки да, ложь и лицемерие зашкаливает у наших правоохранителей, никто не говорит правду, что же на самом деле произошло — или его загружали на рейде или пытались что-то украсть из трюма.
   Ответить    
умница2
«поавоохранители» и есть махровые контрабандисты. ходят по барже, рыло делают, типа расследуют. тху…
   Ответить    
John Hughes
John Hughes   страна по ip - fr 21 ноября, 15:18     -2      
Точно как Тундун Макуки. Так назывались полицейские в Доминиканской республике, которые охраняли кровавого диктатора. Смотрел я как эта молодёжь поднималась по балкам и импровизированному скобтрапу, их сзади поддерживали водолазы. Юнные мажоры пошли делать свое дело, совсем не разбираюсь в ситуации. Слышал об одном человеке, который списал всю практическую гавань на иголки. Контора взяла в оборот, но слышали звон, но не определили где он. Кажется мне, что точно такая же ситуация будет с этими сигаретами.
   Ответить    
Лютик
Все играют в "голого короля"! Одни все знают и посылают других, которые тоже все прекрасно понимают, расследовать. Те хмурят брови и выдают прессе, которая все понимает, о ходе следствия. Пресса освещает с видом, что ничего не понимает, нам, которые все прекрасно понимают. В итоге столько людей при деле и серьезных лицах в деле, которое не стоит выеденного яйца т.к. все все знают и понимают!
   Ответить    
Верящий
Верящий   страна по ip - od 21 ноября, 21:25     -3      
Хлопаю стоя пацанам- все правильно… в этой стране всеобщего ворья и жлобства только так и надо… желаю как можно быстрее «зализать» раны от этой потери и выйти на новый уровень- начать перегон подводной лодкой…
   Ответить    
John Hughes
John Hughes   страна по ip - fr 21 ноября, 23:49     -3      
Хлопаю стоя пацанам которые работают по одному меридиану с ул. Бебеля, что южнее, что севернее Ришельевской. Мажоры которые заслуживают прозвища Тундун Макуки. За 5 лет работы, абсолютно никакого результата. Это как на парусник — левая краспица давит на правую, а на матче абсолютный ноль.
   Ответить    
Craps10
Craps10   страна по ip - ua 22 ноября, 11:28     -1      
насколько мне известно, еще даже не пересчитали
   Ответить    
rss911
rss911   страна по ip - ua 22 ноября, 18:04     -1      
поштучно?☺
   Ответить    
   Правила


Kador fitness
Реклама


            
19 декабря
17:07
4 коммент.
На Старостенной площади открылась одесская приемная Санты  фотографии
16:45
7 коммент.
На Куликовом поле установили онлайн-табло с информацией о движении трамваев  фотографии
16:19
3 коммент.
Компания, с которой связан нардеп от «Самопомощи», хочет добывать нефть на юге Одесской области
16:18
6 коммент.
В Одессе полиция задержала группу поджигателей, терроризировавших предпринимателей по всей Украине фотографии
15:55
7 коммент.
Праздник к нам приходит (видеофакт) видео
15:41
1 коммент.
300 коронарографий и 100 стентирований: в новом реперфузионном центре готовы оказывать помощь жителям юга области  фотографии
14:05
22 коммент.
На юге области вор чуть не оставил без воды целый райцентр – он пытался украсть водопровод 
13:46
13 коммент.
Муниципалитет проверит все парковки и автостоянки Одессы
13:09
22 коммент.
Реставрация здания мэрии Одессы подорожала в два раза фотографии
12:28
8 коммент.
На озере в Одесской области пропали два рыбака
11:48
36 коммент.
Приключения сигаретной баржи: СБУ открыло производство против пограничников
11:15
37 коммент.
Британский разведывательный корабль прибыл в Одессу  фотографии
10:00
3 коммент.
Квалифицированная помощь и точная диагностика: в Черноморске открылась поликлиника Odrex (новости компаний) фотографии видео
09:11
52 коммент.
Военные резервисты покинули «Викторию»  фотографии
08:23
13 коммент.
Для фалафеля: в Одесской области агропредприятие засеяло тестовое поле нутом

Эксимер
Реклама


Статьи:

За легалайз и против пошлого популизма: календарь на 2019 год

Новогодние страсти на Дерибасовской: драка дедов морозов, разбитная Снегурка и жалобы на поборы

Десять лет мира и войны в объективе «Думской»: беспорядки, достижения, битвы и любовь



Новости Одессы в фотографиях:







Одрекс