Мост Коцебу откроют для проезда на выходных, но реставрация продолжится
Мост Коцебу, который ремонтировали с июля, уже в эти выходные откроют для проезда автотранспорта. Вместе с тем, как зафиксировал наш корреспондент,ремонтные работы далеки от завершения. Пешеходные спуски все еще закрыты забором, а сами лестницы небезопасны — на них отсутствует ограждение.
По сути мост полностью заменили, оставив старые клепаные фермы в качестве бутафории. Тело оста поддерживают новые металлические балки. Напомним, мост Коцебу был сооружен архитектором С.А. Ландесманом в 1889-1892 годах. Металлический каркас для его конструкции изготовили в Париже в мастерской Гюстава Эйфеля — того самого, который создал самую знаменитую достопримечательность Парижа — Эйфелеву башню. Мост Коцебу был признан аварийным и нуждающимся в капитальном ремонте в 2011 году. В марте 2015 года его закрыли для автомобильного движения. В горсовете сообщают, что с этого времени готовились разрешительные документы и проектно-сметная документация по реставрационным работам. Фото Александра Гиманова
 Проезжую часть под мостом городские власти не спешат ремонтировать
 |
Сняли с языка! Я надеюсь это уродство не оставят как есть — это все равно что новенький Мерседес на старых железных дисках
Ответить
|
|
Еще бросился в глаза высокий бордюр — видимо решили, что в наших реалиях это единственный действенный способ борьбы со жлобами, паркующимися где-попало!
Ответить
|
|
Или с пешеходами, норовящими вылезти на проезжую часть. А по-хорошему там должен быть нормальный отбойник.
Ответить
|
|
Кстати, на соседнем мосту (на Жуковского) во время реконструкции несколько лет назад отбойник поставили. Здесь забыли…
Ответить
|
 |
Зачем открывать, когда еще не доделали? Что за пздц, никогда ничего не доделывают до конца, от этого стает только хуже.
Ответить
|
 |
Зима вносит коррективы в строительные процессы. Продолжат весной. Правильное решение разгрузить город, а спуски и перила можно будет весной установить не перекрывая движение по мосту.
Ответить
|
|
Молодцы реконструкторы! Наконец-то спилили деревья возле лестницы. Скольлько можно терпеть это зеленое уродство в городе! Даешь экологически полезную плитку!
Ответить
|
|
Скверы или облагороженная территория вокруг моста и дикорастущие деревья на склонах -две большие разницы. Будет травка на склонах вдоль лестниц. Ну и отлично.
Ответить
|
|
У меня при упоминании "облагораживание" в исполнении нашего ворсовета возникает только две ассоциации- ларек и плитка. Так называемые Вами — дикорастущие деревья должны холить и лелеять. Взамен спиленного высадить как минимум десять. А эти же сволочи даже посадить не умеют.
Ответить
|
 |
У нас в городе есть реальная сила, которая уберёт раз и навсегда тех еб.натов, которые оставляют свои машины на Строгановом мосту, или будем ждать когда он рухнет нахрен? Полиция, мэрия алё-ё?
Ответить
|
|
Если в 2011м признали аварийным, то сразу и готовить разрешительные документы на ремонт. Но это в другой реальности. Лично я по нему поеду месяца через два-нет веры в такой «ремонт».
Ответить
|
 |
Перила черного цвета этого моста смотрелись на много лучше, чем желто-красные бог невесть, что, а не перила. К тому же, на перилах по центру с обеих сторон был первый герб Одессы. 
Ответить
|
 |
Мост- это хорошо! Но «канава» в ужасном состоянии!
Ответить
|
|
Аутентичные перила будут ставить весной. Первоначально хотели их восстанавливать во Франции, но оказалось слишком дорого. Изготавливают/реставрируют где-то в Броварах. Так мне прораб рассказал. Делали мост очень тщательно, работали и в выходные и в праздники, часто даже по ночам (мост у меня прямо под окнами, наблюдал от нечего делать). Склоны и примостовую территорию будут облагораживать весной. Спилили старые, сухие деревья, парочку нормальных оставили, будет газон, наверное. Работы еще очень много.
Ответить
|
|
Интересно, как они установят старые ограждения. Старый аутентичный мост был прямым, а этот горбатый.
Ответить
|
 |
Это не проблема, уже всё придумано.
Ответить
|
Правила
|
|
