По Балковской будут ходить электробусы: первый уже готов
В ближайшее время по улице Балковской, где в свое время было ликвидировано трамвайное сообщение, снова будет курсировать электрический транспорт. В частности там будут ходить электробусы. Одну такую машину презентовали сегодня, передает корреспондент «Думской».
Первый одесский электробус появился на свет в результате глубокой модернизации троллейбуса Skoda 21 Tr. В нем обновили салон, установили новый электромотор, купленный на заводе Skoda в Чехии, и аккумуляторы. Максимальная дальность автономного хода – 50 километров, однако в городских условиях она составит 25-30 километров. Подзаряжаться электробус сможет от контактной сети — при помощи токоприемников. Директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Жеман сообщил, что в планах предприятия — сделать еще четыре электробуса на базе троллейбусов Skoda 21 Tr, которые находятся на балансе предприятия, но не используются в данное время. «Они тоже будут работать на Балковской, а еще мы хотим пустить электробусы в направлении поселка Котовского», — отметил он. На Балковской специально для электробусов сделают выделенную полосу. Она будет проходить по тому месту, где ранее находились трамвайные рельсы.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
для подзарядки нужно будет поднимать рога? А сколько будет длится полная зарядка?
Відповісти
|
|
а чем тебе троллейбус не электрический автобус?
Відповісти
|
 |
да нет все видят троллейбусс с запасом автономного хода называется такой, а не электроавтобус… ломает в Интернете на Ютуб вставлять сюда ролики…Жэман похоже не может понять, в чем разница… в цене цена китайского электроавтобуса фирмы BYD конкурентны и стоят дорого но их покупают в Европе и Британии а вот электро-автобусы марки Мерс, Вольво, Скания, МАН, Дженерел моторс стоят пару миллионы евро, китаец примерно 760 тысяч фунтов стерлингов один…
Відповісти
|
|
И вы этому верите?
Я уже не верю.
26 августа должен был ездить 10-й трамвай и где он?
И нигде никакой информации об этом. Маршрутчики счастливы, т.к. такого ажиатажа давно не было по утрам и вечерам. С Тираспольской под завязку маршрутка заполнена почти до Малиновского.
Відповісти
|
|
В 121 с утра жесточайший трэш происходит. Каждое утро вижу перекошенные 121 маршрутки (маршрут рядом с моим домом) до невозможности забитые перекошенными от дискомфорта людьми.
Відповісти
|
 |
«На Балковской специально для электробусов сделают выделенную полосу.»
т.е., чтобы сесть на электробус, пассажирам придется пересекать автодорогу от тротуара к «рогатому» так же, как это было в случае с трамваем. А это аж 2 полосы с интенсивным движением.
Відповісти
|
|
Полоса будет примыкать к тротуару в каждом из направлений движения. Давно пора на тех участках где позволяет ширина улиц и дорожного покрытия выделить подобные полосы, как от Пересыпского моста в сторону Поскота.
Відповісти
|
|
А зачем убирали трамвай до этого с Балковской?
Відповісти
|
 |
Чтобы расширить дорогу и впоследствии пустить троллейбус.
Відповісти
|
|
Ох и «наsрал» же этот гурвиц, а вы разгребайте.
Відповісти
|
|
Тебе в суп и ты до сих пор его кушаешь?;)
Відповісти
|
 |
Молодцы! Таких «электробусов» уж точно нет нигде больше — в Европе и не только, точно не найти. Они нервно курят в сторонке. Одесский электробус полностью сочетается с одесским трамваем! гармонирует и дополняет картину одесского транспорта… совок 2.0
Відповісти
|
 |
Глубокая модернизация состоит в видимо в том, что троллейбусу спустили рога)
Відповісти
|
 |
идиоты… Собираются выделять отдельную полосу, как-будто этих электробусов будет несколько десятков ездить каждые 2 минуты… Интересно, сколько уже собрались распилить бюджетных денег для обустройства этой полосы?
Відповісти
|
 |
https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=XfshWJUWv3U
Відповісти
|
|
Контактная сеть будет или где они будут заряжаться?
Відповісти
|
|
скорее всего на конечных остановках, в депо, и по пути в депо
Відповісти
|
|
Ну так… Зато Какое пафосное нововведение! ..
Відповісти
|
|
"Максимальная дальность автономного хода – 50 километров, однако в городских условиях она составит 25-30 километров"
Емкость батареи не указана. Еще бы узнать максимальную мощность, которую дают троллейбусные провода, и можно подсчитать минимальное время зарядки. Хотя не факт, что их зарядка рассчитана на такой режим.
Відповісти
|
|
Пришло время строительства метро в Одессе.
Відповісти
|
 |
вы хотите, чтобы гена и его ко манда обанкротили Украину?
Відповісти
|
 |
Когда настанет этот знаменательный день?
Відповісти
|
|
Вы про отдельную полосу из плитки доверяй делам?☺
Відповісти
|
|
а на постаир когда будут ходить или с города не доедут?
Відповісти
|
|
Не дешевле. Нужна силовая подстанция, столбы и провода.
Відповісти
|
|
Столбы не везде подойдут, те, которые посередине дороги, нельзя использовать.
Відповісти
|
|
Этот троллейбус 1996 года рождения, что они там курят интересно )), он должен был уже лет 5 назад быть на металлоломе, а они из него сделали непонятную машину, а обещали новые 10 электробусов, а будет 5 старых шкод
Відповісти
|
|
30км запаса это не запас а издевательство, представляю себе водительш туда сюда снующих то вставь рога то сними.
трамвай был по центру узкой балковской, когда там было 2 полосы, а пустить по центру расширенной до 6 (3+3) полос улицы общественный транспорт, чтобы пешеходики бросались под колеса летящих по 80км.ч. кусков металла…?? или понаделать пешеходных светофоров каждые 300м? нет лучше сделать балковскую пешеходной и не париться.
нужно сделать обычную троллейбусную линию обычных троликов по правым полосам балковской.
Відповісти
|
|
Это что за дешевый вариант?.. Вы что, не доверяете Ген иным делам?
Відповісти
|
 |
Убого вообще. «25-30 км пробег между подзаряками». Это же прошлый век, обычные батареи свинцово-кислотные. Еще неизвестно-как будет проходить эта подзарядка. Не исключено, что этот «троллейбус на свинцовых батареях» просто остановится на пол-дороги из-за разряженых батарей. Изобретается велосипед, которому 100 лет. Ну, сумму определенную из бюджета, понятно, оприходуют быстро.
Відповісти
|
 |
Только слово Шкода пишется вот так латинскими буквами — Škoda.
Відповісти
|
 |
Гурвицу руки обрубить за 30й и 4й трамвай.
Відповісти
|
|
Лучше его повесить за то, что красят на Пасху.
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
 09:12
 У "ОГЭТ" серьезные проблемы? Предприятие столкнулось с сильной нехваткой работников. Судя по опубликованным вакансиям, "Одесгорэлектротрансу" критически не хватает почти всех от слесарей, токарей и сварщиков до инженеров-экологов, кондукторов и мойщиков-уборщиков подвижного состава. Читать дальше
|
Сегодня может быть затруднено движение на некоторых улицах города
Ремонтные работы запланированы на улицах:
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
28
14
3
1
1
10
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
