А пешеход видимо не в курсе, что машина не умеет останавливаться за 1 секунду со скорости 40-60 км/ч. Ей Богу, люди иногда думают, что они безсмертные. Благо для безсмертных верховная рада уровняла права ответственности для всех сторон на дороге.
На зебре всегда прав пешеход! Точка! Все остальное сопли и отговорки. Перед нерегулируемым переходом положено сбрасывать скорость, смотреть внимательно, пропускать человека, остановиться, если он пытается перейти дорогу, даже если он ещё стоит на краю тротуара. Так ведут себя водители в Европе. Там, если подошёл к переходу, водители останавливаются и пропускают. У нас же жлобы едут чуть ли не по ногам, подлетают и сигналят. Не каждый может убежать, увернуться, не все пешеходы прыткие и здоровые. Поэтому и написаны правила. В данном случае скорость была немалая. При скорости 40-50, даже при внезапном появлении пешехода, и, если водитель не втыкает, легко избежать тяжёлых последствий. А тут смерть! Значит водила точно виноват.
Нет, даже на зебре пешеход не всегда прав. Иногда нужно читать правила ПДД Обязанности и права пешеходов.
4.14 Пешеходам запрещается:
a) выходить на проезжую часть, не убедившись в отсутствии опасности для себя и других участников движения;
б) внезапно выходить, выбегать на проезжую часть, в том числе на пешеходный переход;
в) допускать самостоятельный, без присмотра взрослых, выход детей дошкольного возраста на проезжую часть;
г) переходить проезжую часть вне пешеходного перехода, если имеется разделительная полоса или дорога имеет четыре и более полос для движения в обоих направлениях, а также в местах, где установлены ограждения;
ґ) задерживаться и останавливаться на проезжей части, если это не связано с обеспечением безопасности дорожного движения;
д) двигаться по автомагистрали или дороге для автомобилей, за исключением пешеходных дорожек, мест стоянки и отдыха.
Там ночью ничего не видно, плюс стоит куча припаркованных машин, загораживающих видимость перехода, а если учесть, что у нас граждане вылетают на переход уткнувшись в Вайбер или Думскую, то ничего удивительного.
Это был, Человек с Большой буквы..Адвокат Хасуев Пахардин((( Та тварь, на пешеходном решил обогнатьь Бусик, этого Скота, за рулем Кенго, не было видно из за Бусана какой скорости летел..Родным соболезнования!! (((( Аллахумма, 'абду-кя ва-бну ама-ти-кя ихтаджя иля рахмати-кя, ва Анта ганийун 'ан 'азаби-хи! Ин кяна мухсииан, фа зид фи хасанати-хи, ва ин кяна му- си'ан, фа таджаваз 'ан-ху!
Учи матчасть, кто такой водитель и почему с него наибольший спрос.
Понятие источника повышенной опасности
Статья 1187 ГК дает определение понятию «источник повышенной опасности», признавая его любой деятельностью, связанной с использованием, хранением или содержанием транспортных средств, механизмов и оборудования, использованием, хранением химических, радиоактивных, взрыво-, огнеопасных и других веществ, содержанием диких зверей, служебных собак и собак бойцовских пород, создающей повышенную опасность для лица, которое эту деятельность осуществляет, и других лиц. Обозначенный перечень видов деятельности, которые являют собой источник повышенной опасности, нельзя назвать исчерпывающим, так как суд, принимая во внимание особые свойства предметов, веществ или иных объектов, используемых в процессе деятельности, вправе признать их источником повышенной опасности. Вместе с тем наиболее распространенным и используемым источником повышенной опасности является транспортное средство, поскольку в львиной доле споров о возмещении вреда, причиненного источником повышенной опасности, принимают участие именно водители и владельцы автомобилей.
Отлично! А ещё владельца автомобиля штрафуют за проезд на красный, а пешехода и велосипедиста — нет. Потому что знают, крысы, у кого при себе документы и деньги. И ктоту нас чаще придерживается закона? Правильно, водитель. А эти олени двуногие идут по зоне повышенной опасности спиной к потоку и подвергают риску тех, кто в этом потоке едет
Не продолжай тупить, водитель управляет средством повышенной опасности и с него спрос больше, в ПДД есть пункт, согласно которому водитель должен двигаться с такой скоростью, чтобы в любой момент избежать столкновения, но у нас многие водятлы не соблюдают это правило.
Пешеходные переходы более-менее приемлемы при не более 2х полос в сумме и не очень интенсивном движении. Иными словами, в Одессе их можно организовывать только в откровенных чигирях. У нас же периодически рисуют переходы даже на «скоростных» дорогах. Иногда потом там же или на других участках той же дороги ставят отбойники! И никого это не удивляет. 2 полосы в каждом направлении, интенсивный поток со средней скоростью 60-70км и пешеходный переход. А шо такого?
…Штирлиц порол чушь… Неравнодушный, вас читать- чистое здоровье! Это как мэр города должен доносить до каждого ПДД, правила пож. безопасности и проч.??? …Неравнодушный страна по ip — od 16 октября, 11:02 +1 Труханов за всё, что происходит в городе, косвенно отвечает, ибо не смог организовать, не смог предупредить, не поговорил с людьми…(с)- обозначенный ПП есть? Есть! А вот что там произошло на самом деле, не знает тут никто, одни крики и прожекты. Еще раз- читайте ПДД- даже при приоритете пешехода на ПП он не должен быть там безголовым. Пункт 4.14.а) как раз для него, вот только кто это читает? Или никто никогда не видел перед авто внезапно!!! выскакивающих и просто так, и из-за стоящего транспорта и водитель просто не в силах мгновенно остановить ТС. Какой реальный тормозной путь у легкового авто на сухом покрытии при скорости 40 км/ч нормируют ПДД- метр-два, или таки больше? Каждое подобное ДТП и всегда виноват водитель, не перебор? И насчет знака 3.29 «30»- а насколько он законен в НП? А лепят где попало. Есть ДСТУ «Знаки дорожные», там четко указано, где и когда это знак может и должен устанавливаться.
Я искренне желаю этим отбитым комментаторам поскорее отправится в могилу от алкаша на перекрестке что бы потом про них в тех же комментах написали «виноват пешеход наверное пдд не знал :)« гнилье
ВІДБІЙ повітряної тривоги
65
11
8
2
1
1
22
2
1
