На Червоном Хуторе у трамвая отлетело колесо
0
Трамвайный вагон «Татра», следовавший по 27-му маршруту, остался без колеса. Как сообщили «Думской» очевидцы, инцидент произошел на остановке «Червоный Хутор».
Колесо отлетело на второй оси первой тележки. Жертв и пострадавших нет. Движение по маршруту остановлено.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
|
Ну бывает, хули там болты прогнили.
Ответить
|
|
Не груби мерзавец! Сейчас навалю тебе поганец. Уважай авторитет и возраст.
Ответить
|
|
себе навали. прямо на авторитет и возраст, пацанюра.
Ответить
|
|
сам тихо сиди на своем отгнившем болту и не ерзай! а ости правильно написано? мож оси?
Ответить
|
|
Евс, успокойся, он не космонавт
Ответить
|
|
Забаньте пжлст, этого олигофрена, пролез таки максиска и опять начал своё заднеприводное дерьмо постить
Ответить
|
|
ну как его забанить? жалобу в лигу сексуальных реформ написать?
Ответить
|
|
Максимку не трожь! Он тихий и мирный, пока не
Евс, зови Макса и айда космонавтов наказывать.
Ответить
|
|
и что двигай трамвай сам дальше правила разрешают как и тех условия трамвай с рельса не сошел.. тележки у трамвая все ведущие главное скорость не более 15 км час
и тормозить надо с поправкой х 2 от нормального расстояния
Ответить
|
|
твою ж дивизию!
та когда ж его уже посадят то на конец то?
Ответить
|
|
Всі негаразди від перевантаження транспортного засобу!
Ответить
|
|
Там 12 болтов держат колесо. Их нужно менять время от времени. Они ржавеют от влаги, несколько штук ослабло, пара ударов и остальные срезает. Перегрузки не при чем тут.
Ответить
|
|
Дмитрий Жеман совсем недавно их все-все-все поменял, собственноручно ))
Ответить
|
|
евс
пара ударов — это и есть перегрузки. динамические в данном случае. стыдись своего невежества, отщепенец.
Ответить
|
|
Так есть разница, приходится удар на гнилье или на нормальные винты, которые рассчитаны на это.
Ответить
|
|
Евстрастий — "Перегрузки не при чем тут." Еге ж
В громадському транспорті, особливо під час карантину :-)
Ответить
|
|
Насчет разницы болтов и винтов. По конструкции винт очень похож на болт. Тем не менее, их основное различие заключается в применении: болт проходит через соединяемые детали насквозь, на него накручивается гайка, а винт при помощи отвертки вкручивается в одну из соединяемых деталей, имеющую резьбу
. Болт затягивается гаечным ключом или гайкой. https://thedifference.ru/otlichie-bolta-ot-vinta/
Ответить
|
|
Там по ходу колесо держится не на болтах или винтах, а на шпильках.
Ответить
|
|
На эти болты давно болт забили, вот колесо и отвалилось.
Ответить
|
|
СИТУАЦИЯ НАГЛЯДНО ПОКАЗЫВАЕТ — ВСЕ СТАРЫЕ ТРАМВАИ СПЛОШНОЙ МЕТАЛЛОЛОМ. УЖЕ КОЛЕСА ОТВАЛИВАЮТСЯ А ЧТО ДАЛЬШЕ? ЧЕМУ И КОМУ МОЖНО ДОВЕРЯТЬ?
Ответить
|
|
Главное, что не спустило! Щас накачают и дальше поедут!
Ответить
|
|
Опять ватман перед поездкой давление в шинах не проверил? Шучу :) Во всём виновата тётя Песя, продававшая билеты в киоске на конечной :)
Ответить
|
|
Потому что при замене зимних колёс на летние плохо затянули болты.
Ответить
|
Правила
|
|