на направлении между одессой и южным да и не предназначено это направление для бензовозов а вот то что зерновоз слетел это непорядок ведь именно для зерновозов и гавновозов из дельты вильмар это направление и предназначено ну и для гробовозов из севертранса которому нет и не будет альтернативы
Не было зерновоза, эта же цистерна вчера валялась на боку, а сегодня подняли на колеса. Похоже, что хотел остановиться на обочине, но земля так размокла, что сполз в кювет.
это сути дела не меняет и вот чувак майже обьективно описал ситуацию правда с того момента прошло 4 месяца: Одесса-Григорьевка — Европа! Григорьевка-Н.Беляры — 4-. Н.Беляры- Светофор (поворот на ТИС) — 3. Светофор- г.Южный — 4-.
Можно сказать, неплохо для дороги, которую 40 лет капитально не ремонтировали, она же вся из заплаток и лоскутков. После каждых сильных осадков трещины превращаются в новые ямы.
Совершенно верно! Из-за этих любителей постоять «на халяву» на обочине у нас никогда не будет нормальных дорог. Уничтожается обочина, затем сползает асфальт и, сколько не ремонтируй, всё напрасно. Этот наказал себя сам.
просто убивает то что власти города говорят о южном как о новой жемчужине у моря а на самом деле до этой жемчужины надо с усилиями добраться потом лавировать мимо свор бродячих собак и ям на тротуарах а ночью ходить с фонариком ибо фонари горят выборочно
Это единственное, что Вам не нравится в воюющей с Россией и собственными олигархами, и ими же разворованной стране? Или Южный отличается в худшую сторону от других городов? Город, в целом, ухожен. Регион не депрессивный — все, кто хочет, имеют достойную, по украинским меркам, работу. К дорогам, если Вы в теме, ни город, ни окружающие его предприятия никакого отношения не имеют и делать их не могут.
ну давайте не будем про войну с собственными олигархами а война с россией действительно заберает огромные средства но выхода нет что же касается ухожености города то давайте вечером погуляем от третьей школы до грузинского сквера посмотрим на состояние дорог и на работу фонарей еще можем зайти во дворы или погулять возле стадиона первой школы где иногда света нет совсем ну и бродячие собаки
я не говорю что все плохо а все просто так себе а учитывая что регион не депрессивный это и настораживает ну и говорить что город и окружающие предприятия НИКАКОГО отношения не имеют к дорогам это странно
будут ли в благополучном городе взымать помимо тарифа ежемесячную плату на потдержание котельной от ста грн с копейками и далее в зависимости от квадратуры?
о влиянии окружающих предприятий а кто должен ремонтировать это уже не наша забота главное что проблема есть : Как говорят рабочие, нагрузка на эту дорогу должна составлять не более 10 тонн. В последние годы по этой трассе тяжелый транспорт осуществляют доставку груза на предприятия «ТИС», «Бориваж» и «Дельта Вилмар». Вес грузовиков составляет от 40 до 80 тонн.
Приезжайте в Одессу. Прогуляйтесь по улицам на Молдаванке и по дворам в центре города. Пройдитесь ночью по Поскот. Южный, в сравнении, выглядит весьма ухоженным. По поводу дорог: вы не правильно поняли рабочих — речь шла отнагрузке на ось автомобиля и 20 тонн груза для фуры (плюс собственный вес) вполне допустимы. Проблема в том, что там даже не сорок, а то и больше. Но дорога разрушается не из-за движения перегруженных фур, а из-за их манёвров и скопления в определённых местах и, в особенности, на обочине. Обочина выдавливается и в неё сползает асфальт. А ремонтировать дорогу за свои средства (с отнесением на издержки) предприятиям нельзя — дороги принадлежат облавтодору и только он имеет право проводить ремонт. За этим следит налоговая и прокуратура. Ну а облавтодор — это отдельная пестня…
согласен в одессе в целом все еще плачевнее и в южном все не ужасно а на троечку но проблемы есть и есть городская власть тоже не плохая в целом но считающая что все если не отлично то хорошо
Опять-таки, по сравнению с одесской, власть в Южном значительно менее одиозна. О вкусах, как говорится, не спорят, но мне лично нравится Южный своей компактностью, относительной благоустроенностью (супермаркеты, спорткомплексы, медицина, новое жильё) и наличием моря (как для отдыха, так и для работы).
и власть норм и город норм и последние годы многое делается в плане благоустройства и в южном мне значительно комфортнее чем в одессе но это дело вкуса но проблемы есть так если мы говорим о маркетах то это 3.5 копейки и один АТБ в нутри которого лежат собаки ДА ДА ПРЯМО В МАГАЗИНЕ ЛЕЖАТ СОБАКИ хотелось бы чтобы в городе появился еще один маркет но не копейка новое жилье строится но вот инфраструктура вокруг него оставляет желать лучшего то есть опять же тротуары фонари нормалные модные общественные пространства и детские площадки не как в рф а как в ес
основательный ремонт дороги у спорт комплекса портовик в который приезжают спортсмены со всей украины В БЛИЖАЙШИЕ годы не планируется да там и света в целом нет по вечерам это я все говорю для того чтобы у одесситов не создавалось идилическое мнение о нашем городке
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
20:49
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
51-летний мужчина погиб под колесами поезда.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
12 января школьники могут вернуться за парты.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
88
9
3
1
41
1
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
