Власти Черноморска готовятся к строительству нового моста через Сухой лиман: денег, правда, пока нет
На автодороге Одесса-Черноморск началась подготовка к строительству нового моста через Сухой лиман — вместо существующего понтонного. Об этом сообщили в мэрии бывшего Ильичевска. Разрешение на работы муниципальное управление капитального строительства получило в начале недели.
В этом году на проектирование объекта и начало строительных работ из бюджета Черноморска выделили 2,5 млн. грн, в бюджете города на 2017 год предусмотрен еще один миллион. Всего же возведение моста обойдется в 131,6 млн грн. Власти города надеются, что большую часть финансирования выделит государство. Мэрия отправила письма в адрес президента страны, премьер-министра, министра инфраструктуры. Необходимый пакет документов представлен в региональную комиссию Одесской облгосадминистрации для участия в конкурсном отборе инвестиционных программ и проектов, которые могут финансироваться из государственного фонда регионального развития. Сейчас на Сухом лимане действует понтонная переправа, чье техническое состояние вызывает серьезные опасения у специалистов. К тому же, она не может принимать грузовики весом более 20 тонн. Построить новый мост власти Ильичевска хотят уже много лет, однако начало работ постоянно откладывалось из-за отсутствия финансирования.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Тут наврали, что начали строить — хотя началась только подготовка к строительству.
Відповісти
|
 |
Да, очень опасный участок, крутые подъемы, слепые поворты. Но если денег нет на такой, то уж до Молодёжного и подавно.
Відповісти
|
 |
С деньгами каждый дурак построит, а вот без денег построить — это высший пилотаж! Ура Хмельнюку!
Відповісти
|
 |
Хмельнюк думает, что самый хитро сделанный — городской бюджет тратит на популизм вроде удержания рекордно низких коммунальных тарифов, а мост должны финансировать жители других регионов, все платящие в полном объеме.
Відповісти
|
|
И мне очень нравится замечательная фраза — "большую часть финансирования выделит государство" — будто у государства есть некие отдельные деньги, не деньги его граждан.
Відповісти
|
|
А с какого это перепугу этот мост должен бюджет города тянуть? Это мост от Парковой до Хантадзе? Дороги всегда были нужны всем, ясно дело- и строителям, но едут по нему вроде все, и нет там КПП с «этих пущать, этих не пущать! «
Відповісти
|
|
Мост, в первую очередь, соединяет Черноморск с областным центром, поэтому разделить расходы с областным бюджетом и построить, а не ждать денег из гос. фондов — вполне рациональный подход.
Відповісти
|
|
Еще нужно помнить, что инфраструктурное строительство — один из лучших способов инвестировать деньги в развитие экономики.
Например потратив деньги на строительство моста город не только получит из часть обратно в виде налогов в местный бюджет, не только организует дополнительные рабочие места и зарплаты (которые могут быть потрачены в городе), но и получит собственно мост, например с возможностью проезда транспорта свыше 20 тонн, что будет способствовать развитию порта и его смежников и новым рабочим местам, зарплатам и налогам.
Відповісти
|
 |
Картинка красивая.. Поставлю, пожалуй, её себе на рабочий стол как память несбывшимся мечтам.. :)
Відповісти
|
 |
Замените картинку с недостроенной объездной дорогой? Тоже хотели большое дело сделать, и даже начали. Теперь там трасса для испытаний модернизированных автомобилей…
Відповісти
|
 |
Денег нет, но «распил» уже идёт.
Мэр с новым замом могут и на свои построить.
Відповісти
|
 |
Как это так, мост спроектировать, построить (с нуля) 131 млн., а плитку постелить у памятника 21 млн. Как-то не клеится, может мост построить всё таки немножко дороже стоит???
Відповісти
|
 |
Это чудо — очень напоминает мостики в Дюковском, действительно стоит около 130 лямов. Другой вопрос — я что то не вижу, что бы он мог разводится. То есть — мы просто отсекаем третий ковш лимана, отсекаем причал с судопогрузчиком зернового элеватора, практически останавливаем развитие Черноморского порта. Интересно — с мининфраструктуры это согласовывали? Или опять идет дерибан бюджета области, пока нет губернатора!
Відповісти
|
|
А кто туда сейчас заходит, в тот третий ковш? Давно видели? К тому же- вам уже известна высота моста для прохода барж? Зернотерминал вроде до моста, а не после, не? А вот не будет моста и дороги в сторону 7-го км, то терминал на месте старой переправы, у входа в Рыбпорт так и будет простаивать, как стоит уже года два, если не больше- причал есть, оборудование есть, а подходов нормальных- йок.
Відповісти
|
|
От зерно терминала идет транспортерная галерея в третий ковш. С левой стороны в третьем ковше хорошо виден причал с судо погрузчиком. Я вообще говорю о дальнейшем развитии порта и о создании новых рабочих мест. С аннексией Крыма мы потеряли 50% портов, надо развиваться.
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
37
10
2
2
10
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
1
