Он будет состоять из четырех двухуровневых развязок, сообщили в пресс-центре ведомства.
Изначально специалисты разработали десять вариантов этого проекта, из которых отобрали два наиболее удачных — №3 и 7. Их рассмотрели на совещании с участием руководства Одесской ОГА, горсовета и представителей Авангардовской и Хлебодарской громад.
Преимущество отдали варианту №3. Согласно визуализации проекта, узел будет состоять из четырех двухуровневых развязок, 12 заездов, иметь подмостовой габарит высотой 5,5 метров. Общая площадь проезжей части составит 155 584 квадратных метра на общей площади 38,4 гектара.
В ведомстве отметили, что на данном этапе нужно решить вопрос землеотвода и прохождения газопровода, который попадает в зону строительства транспортной развязки.
Нынешнее кольцо у Двух столбов давно морально устарело, там регулярно возникают пробки.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
1. Какая разница, сейчас уступают на круге, будут на съезде. Кстати, на клеверном съезде тоже не всегда можно сразу попасть в поток. А машин всё равно будет меньше, потому что не с 5-ти углов а с одного. 2. Крюк в пол-километра это не крюк. 3. Для развязки на 5 направлений клевер уже превратится в американскую горку, но строить всё равно придётся рано или поздно. Лучше рано, чем потом перестраивать.
Плохой проект. Никто не подумал о доблестных сотрудниках свистка и жезла. Раньше они, с риском для жизни, стояли в центре круга, чтобы не пропустить ни одной проносящейся мимо фуры. А с чего им жить теперь? Доколе?
Так а кольцо на 2х столбах же всё равно остаётся? Всё равно по утрам у кольца будут стоять куча машин, едущих в Одессу на работу с ренийского и кишиневского направления. И кто или что будет мешать машине, двигающейся с Сухого лимана по старинке ехать дальше по прямой через кольцо, не сворачивая на эстакаду? Как по мне, вариант 7а был бы интереснее и логичнее (разве что с Рени на Кишинёвскую не удобно крутиться, но там через Дальник можно при желании переехать)
Высота под мостом мин 5, 5м. А теперь представим, к примеру: перевозку лопастей для ветрогенератора длиной 30м+, там будет где развернуться автопоезду или начнут все разбирать?
Официального подтверждения энергетического перемирия пока нет
В соцсетях и телеграм-каналах распространяется информация о начале так называемого энергетического перемирия. Однако на данный момент ни одного официального заявления об этом не опубликовано.
Безбарєрність у ДНК Ощадбанку: в Одесі для представників місцевої влади провели тренінг з безбарєрної комунікації (суспільство)
В Одесі відбувся дводенний тренінг-практикум «Безбарєрність. Коректна комунікація», під час якого представникам органів місцевої влади пояснювали, як правильно та з повагою спілкуватися з людьми з інвалідністю в повсякденній роботі.
Завтра Киевский и Хаджибейский районы города почти на весь день останутся без света
30 января с 9:00 до 18:00 электроснабжение Одесского района области, а также Киевского и Хаджибейского районов города будет отключено.
"Специалисты другой энергокомпании будут производить аварийный ремонт оборудования. Объекты критической инфраструктуры будут запитаны. Понимаем, что подобные работы создают неудобства. Однако специалисты приложат максимум усилий, чтобы завершить ремонт как можно быстрее и вернуть свет", сообщили в ДТЭК.
Расследование не доказательство вины: одесский зоопарк обвинил активистов в пиаре на скандале вокруг котельной
Администрация учреждения обвинила часть зоозащитников и активистов в использовании темы ареста имущества для саморекламы. Речь идет о деле по подозрению в растрате средств, выделенных на ремонт системы отопления. Соответствующее заявление распространил сам зоопарк.
В Одессе вскрыли детсадовскую схему с фейковыми воспитателями и дворниками
Следствие установило, что руководители как минимум девяти дошкольных учреждений годами получали зарплаты за «мертвых душ». В штатное расписание включали людей, которые на работу никогда не выходили. Это были фиктивные воспитатели, нянечки, сторожа и уборщицы.