На Клеверном мосту автобус насмерть сбил велосипедиста (обновлено, фото)
На Клеверном мосту маршрутное такси, ехавшее с Западного кладбища, сбило велосипедиста — мужчину лет 50-ти.
Пострадавший скончался на месте происшествия, сообщили в управлении патрульной полиции.
Напомним, Клеверный мост — это транспортная развязка на пересечении Киевской трассы и Объездной дороги. Для движения пешеходов и велосипедов он не предназначен.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Серьёзно? Пройти? Это тех магазин. Туда нужно на авто приезжать. Или вы потом с унитазом решили дорогу обратно переходить и ехать на маршрутке домой? А более мелкие покупки можно и ближе купить. Рынки, супермаркеты, гипермаркеты т.д.
Если установить хотя бы десять надземных переходов по Одессе(та же НЛ на Киевском шоссе)-показатели безопасности людей и снижение пробок оказались бы лучше на несколько порядков.Но один подземный или надземный переход для нашей власти- уровень Космос.
В центре есть подземные переходы, но многие алени (а! лень! ) предпочитают рисковать своей жизнью и свободой водителей и прутся под колеса. Особо одаренные даже лезут через ограждение на Среднефонтанской.
Что значит не предназначен для пешеходов? Если пешеход идет вдоль по объездной дороге, как ему пройти эту развязку, перелететь? Понятно, что идти нужно конечно не в левом ряду прямо под машинами…
Я вас спрашивал что он там делал? Без ваших комментариев понятно что он переходил дорогу поперек, а не шел вдоль нее. Вопрос адресован был автору статьи. Как должен идти пешеход вдоль объездной дороги?
Я вам не грубил и называю на вы, а не тыкаю. Перед моим знаком вопроса еще что-то написано было и совсем не то, на что вы мне ответили. Перефразирую вопрос еще раз, не для вас, а для автора статьи — где написано что мост не предназначен для пешеходов?
А я говорил что он шел вдоль дороги? Я обращался к автору статьи с вопросом про пешехода вообще, любого, а не конкретно этого — с какого перепугу мост не для пешехода, где про это сказано? И, кстати, в связи с обновлением статьи, вопрос уже лично к вам — так что он там делал, отбойник говорите перелезал? А журналисты как всегда — лишь бы новость побыстрее накатать, не разобравшись в обстоятельствах.
Обязанности и права пешеходов 4.3. За пределами населенных пунктов пешеходы, движущиеся по обочине или краю проезжей части, должны идти навстречу движению транспортных средств.
Шариков, по ссылке, которую ты дал видно, что это произошло на правой стороне дороги. Хоть один раз сознайся, что ты лоханулся и не разбираешься, где левая, а где правая полоса дороги.
Кака Тани, зайди в будку и не гавкай. Речь о том, что велосипедист имеет право ехать по этому клеверному мосту. А в каком месте моста его сбил автобус, значения не имеет.
Кака Тани, сначала ты написал, что это был пешеход. Потом ты написал, что отбойник с левой стороны. Когда тебя макнули мордой, стал выкручиваться, что он ехал не по той полосе, что надо. ПДД, п.6.7. Велосипедисты должны выполнять требования этих Правил, касающиеся водителей или пешеходов и не противоречащие требованиям этого раздела. Это значит, что он мог ехать и по левой полосе
Псина, когда твой хозяин отведет тебя к ветеринарному окулисту?
C. Cattani страна по ip — od 17 апр, 13:45 +1 Псина, читай ПДД и где должны ездить велосипедисты.
Велосипедисти повинні рухатися по велодоріжках, а якщо їх немає по крайній правій смузі проїзної частини, в один ряд (також можна їздити по узбіччю (* Узбіччя виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, що прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні й не
Кака Тани, ты хочешь наехать на редакцию? А за это положен отпуск: "Для движения пешеходов и велосипедов он не предназначен". К тому же, ты дал ссылку на старое ПДД. Вот новые ПДД Украины. Раздел 6. Требования к велосипедистам:
Псина, ты почему правила не на государственном языке выложил? И я не с редакцией спорю, а с тобой, потому что ты неуч, потому что ты сам свои ссылки не читаешь.
11.14 Движение по проезжей части на велосипедах, мопедах, гужевых повозках (санях) и всадникам разрешается только в один ряд по правой крайней полосе как можно правее, за исключением случаев, когда выполняется объезд. Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайного пути посередине. Разрешается движение по обочине, если это не создаст препятствий пешеходам
Кака Тани, почему ты не выложил правила на государственном языке? Вопрос был о том, может ли велосипедист ехать по этому мосту. Из твоего комментария следует, что может. Но ты упрямо твердишь, что нет.
Какой же ты тупой. На тебя теперь Вова Тупин обидится: "Клеверный мост — это транспортная развязка на пересечении Киевской трассы и Объездной дороги. Для движения пешеходов и велосипедов он не предназначен." Где тут про левую полосу упоминается, сгусток шерсти с рогами?
Что за бред вы несёте про отбойник между правым и левым рядом? Где вы такое видели? Отбойник разделяет противоположные направления движения, а не полосы в одном направлении.
Не несите бред. В данном случае, отбойник разделяет две полосы движения одной дороги. Есть дороги с шести рядным движением. Если вы живете в Одессе, то это ул. Балковская, например. Там 3 ряда движения ТС в одном и 3 ряда движения ТС в противоположном направлении.
На балковской не отбойник, а разделительная полоса и она разделяет не полосы движения, а две проезжие части одной дороги, и каждая из этих проездных частей состоит из трёх полос! Вы правил вообще не знаете и несёте чепуху!
Там нет разделительной полосы, как таковой Там отбойник из дорожного полотна, которое немного выше самой дороги, который своими бордюрами разделяет потоки движения в прямом и обратном направлениях.
Сегодня, 15 апреля, около 9:00 в ДТП на трассе «Киев-Одесса» погиб мальчик 2007 года рождения.
Об этом сообщает пресс-служба ГУ Нацполиции Украины в Одесской области. ДТП произошло возле села Старые Маяки. Там автомобиль Renault Logan под управлением женщины-водителя врезался в отбойник.
Не место велосипедисту на клеверном мосту. На трассах с велосипедом достаточно опасно. Сам однажды поехал в Усатово по трассе, это первый и последний раз был, когда я выперся на трассу на велосипеде.
Не тупи, квадратная твоя голова. Не я, а ты такие грибы употребляешь в пищу. И ВВХ не мой, а твой кумир. Иначе, как объяснить, что ты постоянно загружаешь картинки с ним?
Ребанный йод! Как перенести велик через Клеверный мост? А че делать сотням велосипедистов ежедневно пересекающих сие транспортное чудо. Недоумеваю… Вот те, бабушка, и Тур де Рибас!
виноваты те в мерии и гор парламенте, кто не построил вело дорожку, кто крадет бюджетные деньги потом их нет на велодорожки! вот так и тает нация за 27 лет с 52 млн до 42 млн или минус 10 млн человек!
В данном случае, велосипедист имеет право проезда по дорогам для автомобилей и через клеверный мост, как их развязку, потому, что они не оборудованы велодорожкой. Как видно по фото, водитель маршрутки не выдержал безопасной дистанцию до впереди идущего транспортного средства.
Кака Тани, эта дорога имеет отбойник по середине. Посмотри на фото. Там с левой стороны дороги установлен дорожный знак и под отбойником видна левая полоса движения.
кака Тани, прочитай п.6.6,б ПДД выше и не путай карты (Alex Parfyonov 15 апреля, 15:06). Это правый ряд дороги с разделением на полосы при помощи отбойника, во-первых. Во-вторых, там нет велодорожки.
Гадик, полосы встречного движения не могут быть правыми или левыми если движение по ним в разных направлениях, они могут быть правыми или левыми только при одностороннем движении, в данном случае его сбили именно в левой полосе, где ему запрещено ехать или перелазить через отбойник.
Какие грибы ты сегодня ел? Речь о том, что велосипедист имеет право ехать по этому мосту. А в каком ряду его сбил автобус, значения не имеет, т.к. к велосипедистам предъявляются те же требования, что и к водителям ТС. «Умный».
Псина, читай ПДД и где должны ездить велосипедисты.
Велосипедисти повинні рухатися по велодоріжках, а якщо їх немає по крайній правій смузі проїзної частини, в один ряд (також можна їздити по узбіччю (* Узбіччя виділений конструктивно або суцільною лінією дорожньої розмітки елемент автомобільної дороги, що прилягає безпосередньо до зовнішнього краю проїзної частини, розташований з нею на одному рівні й не
Баран, это правило не запрещает велосипедистам двигаться по мосту или путепроводу, которым является Клеверный мост, хоть и по крайней правой стороне дороги. Там следствие без тебя разберется, в каком ряду он ехал. И почему.
Баран, новость не о том, в каком ряду или на какой из полос был сбит велосипедист, а о том, что он не имел права ехать через Клеверный мост, что противоречит ПДД. А ты приплел сюда левую полосу. Воава Тупин на тебя обидится, что ты ступил тупее. чем он тупит.
Не тупите. Господин социопат. Тупее вас на сайте нет, потому что вы постоянно тупите. Велосипедистам можно ездить через мосты, им запрещено ездить по автомагистралям.
В смысле не предназначен для движения велосипедистов? Кто вам такой бред сообщил? Велосипед ПОЛНОПРАВНЫЙ участник дорожного движения и там нету порталов и телепортов что-бы как-то иначе преодолеть эту развязку кроме как проехать по ней в нужном направлении.
Велосипедист вообще не имел права появлятся на этой развязке как и на дорогах которые там сходятся так как на ведосипеде движение по таким дорогам запрещено!
Ну, что за бред вы несёте??? Там же русским языком сказано, "если рядом обустроена велосипедная дорожка". п.6.6.б. ПДД. Читали? В данном случае, ее нет. А согласно п. 6.7. Велосипедисты должны выполнять требования ПДД, касающиеся водителей и не противоречащие требованиям этого раздела.
Дело пошло: Япония выделила 10 млн долларов на подготовку к реконструкции Ивановского моста в Одессе
Правительство Японии через агентство JICA выделило первые 10 млн долларов на подготовительный этап восстановления Ивановского путепровода. Речь идет о предпроектных исследованиях. Их выполнит компания Nippon Koei партнер JICA.
Приплыли: секретный план стойкости оказался кредитом на 50 млн евро, который хочет взять Одесса
Секретный план стойкости, принятый на сессии горсовета для подготовки к зиме, предусматривает кредит на 50 млн евро. Как сообщил директор департамента экономического развития Одесского горсовета Андрей Розов, общий объем финансирования составит 70 млн евро.
Аферы «Одесгорэлектротранса»: как экс-вице-мэр при помощи чемпиона мира деньги на охране пилил
Охрану имущества ряда коммунальных предприятий Одессы несколько лет обеспечивала фирма друга тогдашнего вице-мэра Дмитрия Жемана, контролировавшего эти КП. Услуги при этом оказывались в меньшем объеме, чем предусматривали договоры, что выявили проверки уже после его отставки. «Думская» продолжает исследовать экономику одесских коммунальщиков.
Завтра часть Хаджибейского и Приморского районов Одессы до вечера будут без света
15 апреля с 8:00 до 18:00 энергетики ДТЭК будут проводить плановый ремонт оборудования. Объекты критической инфраструктуры при этом отключать не будут. В компании также отметили, что в случае воздушных тревог время ремонта может продлеваться.
21:36
Дело пошло: Япония выделила 10 млн долларов на подготовку к реконструкции Ивановского моста в Одессе
Правительство Японии через агентство JICA выделило первые 10 млн долларов на подготовительный этап восстановления Ивановского путепровода. Речь идет о предпроектных исследованиях. Их выполнит компания Nippon Koei партнер JICA.
Приплыли: секретный план стойкости оказался кредитом на 50 млн евро, который хочет взять Одесса
Секретный план стойкости, принятый на сессии горсовета для подготовки к зиме, предусматривает кредит на 50 млн евро. Как сообщил директор департамента экономического развития Одесского горсовета Андрей Розов, общий объем финансирования составит 70 млн евро.
Аферы «Одесгорэлектротранса»: как экс-вице-мэр при помощи чемпиона мира деньги на охране пилил
Охрану имущества ряда коммунальных предприятий Одессы несколько лет обеспечивала фирма друга тогдашнего вице-мэра Дмитрия Жемана, контролировавшего эти КП. Услуги при этом оказывались в меньшем объеме, чем предусматривали договоры, что выявили проверки уже после его отставки. «Думская» продолжает исследовать экономику одесских коммунальщиков.
Завтра часть Хаджибейского и Приморского районов Одессы до вечера будут без света
15 апреля с 8:00 до 18:00 энергетики ДТЭК будут проводить плановый ремонт оборудования. Объекты критической инфраструктуры при этом отключать не будут. В компании также отметили, что в случае воздушных тревог время ремонта может продлеваться.
На Давида Бурлюка (Гаршина) автомобиль на большой скорости влетел в столб и забор дома
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
63
9
7
29
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
1
