На Львовской улице в Одессе нанесли полосы для велосипедистов
В ночь на 18 октября коммунальщики начали наносить разметку по технологии «холодный пластик» в Киевском районе Одессы. Как сообщили в пресс-службе мэрии, работы начались с улицы Львовской, где введена новая схема организации дорожного движения, предусматривающая полосы для велосипедистов.
«Это так называемый веломаршрут с рабочим названием «Центр-Фонтан-Таирова». По проекту он начинается от улицы Долгой, что является логическим продолжением уже существующей велополосы по улице Долгой, далее по улицам: Львовской, Фонтанской дороге, Сегедской, Канатной и Куликову полю. Это большой проект и работы будет много», — отметил директор Департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Артем Сидоренко. Ранее специалистами КУ «Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение» на улице Краснова была также введена новая схема организации дорожного движения, которая предусматривает полосы движения для велосипедистов.
Велоинфраструктура и ширина полос для движения автотранспорта соответствуют новым нормам ДСТУ 2587:2021.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Еще одно бестолковейшее решение. Кроме пары упоротых фанатов там ездить никто не будет, ибо это опасно для жизни. Уж если делать, то с физическим разделением потоков. А тут нарисовали полосочку и радуются как дети.
Ответить
|
|
Тысячи будут, а ты дурачек, видимо Водятел…
Ответить
|
|
Никто там не проедет ибо Львовская запаркована с двух сторон.. только сузили автомобильные полосы, из-за чего большинство будет залезать и на велополосу, что не прибавит безопасности
Ответить
|
|
Бестолковая — твоя жизнь, а тысячи велосипедистов и самокатчиков срадостью воспользуются
Ответить
|
|
К слову на среднефонтанской от велополосы осталось ни*уя
Ответить
|
|
особенно порадуются веломаньяки в ноябре и зимой. Только велосипед, только хардкор!
Ответить
|
|
Это нормально, толлько летом жарко а зимой и осенью катать самое то
Ответить
|
|
судя по всему, расплачиваться за дешёвую интеграцию велодорожек в инфраструктуру города, без разделения потоков, и не обеспечивая безопасность движения по этой полосе велосипедистов, будут те же велосипедисты, и автолюбители, по воле случая столкнувшиеся с ними. С тем же успехом давайте тротуары для пешеходов не будем делать… пусть пешеходы идут рядом с дорогой, разметку там нарисуем- дешевле-чем бордюры ставить…
Ответить
|
|
так там никто ездить не будет. Обухов и Цимбалова засэлфились и достаточно.
Ответить
|
 |
Велодоріжки це одна з нав'язливих ідей Петра Обухова. Ліпити їх всюди, навіть там де вони нах нікому не потрібні. Але виконав обіцянки.
Ответить
|
|
25 лет живу на Львовской. Ну куда там ещё велодорожку, там уже перднуть негде.
Ответить
|
 |
Хватит пердеть на Львовской, езжай на Львов!
Ответить
|
|
Хватит пердеть на Львовской, езжай на Львов!
Ответить
|
|
Хватит пердеть на Львовской, езжай на Львов!
Ответить
|
|
Хватит пердеть на Львовской, езжай на Львов!
Ответить
|
 |
Дайте фото Львовской летом, посмотрим на эффект велодорожек…
смешно, при таком транспортном потоке, нерешенном вопросе с общественным транспортом, упорно лепить велодорожки…
Ответить
|
 |
С чего-то нужно начинать. Сразу зафигашить отделённые велодорожки — это не реально. У нас культура водителей морально отторгает наличие велосипедистов на дорогах, а велосипедисты ездят по дорогам на свой страх и риск и надеются на соблюдение п.1.4 ПДД. Нужно приучать к велодорожкам до автоматизма, до нормальноо восприятия.
Ответить
|
|
не знаю как там на Львовской, но нахрена было делать дорожку на Ольгиевской? или вот эти несчастные 100 метров в парке Шевченко по дороге к стадиону — не ездит там никто. Пусть лучше попробуют по Успенской организовать велодорожку, хотя это утопия.
Ответить
|
|
Сделайте лучше разметку для авто на дорогах!!! Все лето прошло и так круглый год. А скоро…туманы, зима…Ямы везде по всему городу! В этой сказочной стране, никогда не будет порядка. Мы умеем только качественно пи*здить бабло!
Ответить
|
Правила
|
|
