На Люстдорфской дороге начали наносить велодорожку
0
Новая велодорожка появится на Люстдорфской дороге. Как передает корреспондент «Думской», соответствующую разметку начали наносить холодным пластиком на участок от улиц Комарова до площади Толбухина.
Пока работы приостановлены в связи с погодными условиями. В будущем дорожка свяжет проспект Небесной Сотни, Фонтан и центр города.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Ну всё решили вопрос велодорожек — нарисовали полосочку. На трассе здоровья то же «решили проблему» и нарисовали полосочку, тока после этого аварий больше стало.
Ответить
|
 |
зону движения Автобусов, маршруток очень даже необходимо выделить по всей Люстдорфской дороге
да и по всему городу не помешает…
Ответить
|
 |
Вы забыли добавить — и поменять эти СКОТО/БЫДЛО*возки на комфортабельные автобусы, тогда и автомобилисты могу подумать над сменой транспорта на общественый
Ответить
|
 |
Все хотят пересесть в комфортабельные автобусы, но никто не хочет за это платить. Да, в Польше, к примеру, такие автобусы, водитель одет в форму, в фуражке и не быдло. Однако проезд там от 30грн. И никто не возмущается, что за комфорт надо платить. А у нас с 5грн до 7 подняли, так вонь стояла на всю Одессу. Сначала самим не надо быть быдло и тогда и скотовозов не будет.
Ответить
|
|
Только вот вы забыли тот факт что в Польше минимальная ЗП 600 с чем-то евро а у нас 180. Так что если занырнуть в элементарную арифметику, оптимальная цена на нашем транспорте должна быть не более 10 грн. если сравнивать с Польшей. Но вот только даже если у нас будет 10 грн. или более, наши скотовозки так ими и останутся, а не магическим образом превратятся в автобусы хотя-бы как в Польше.
Ответить
|
 |
Вот только стоимость бензина и машины(автобуса), что у нас, что в Польше — одинаковая. Так что решить все волшебным образом(платить меньше относительно свой з/п) не получится.
Ответить
|
|
На создание «велодорожки» выделено 14 млн гривен
Ответить
|
 |
за эти деньги можно как минимум в половине города обновить ВСЮ разметку
Ответить
|
|
Краска у гененых подрядчиков, ну оооочень дорогая…
Ответить
|
 |
Там бордюры с деревьями покрасят, тут полоску изобразят, не город а сказка! , село и есть село…
Ответить
|
|
"а столбиками-бордюрами-полусферами"
А якщо щось піде не так — падати на стовпчики?! Бр-р-р… )
Ответить
|
|
Я як практик кажу. Мені особисто і без велодоріжки норм. Від цих стовпчиків буде каліцтв більше, ніж від ДТП на дорогах.
Ответить
|
|
Если не будет столбиков и т.д, на велодорожке будут запаркованы авто или какой-то умник пойдет обьезжать пробку) это же Одесса)
Ответить
|
|
Невідворотній штраф в соточку-другу баксів одразу привчить до порядку. ;) Треба дивитись, як роблять цивілізовані країни, а не одоробло зі стовпчиків городити.
Ответить
|
|
Штраф остановит далеко не всех, если бы прав лишали как набежит определенное количество штрафов, это да, а так будут платить и нарушать дальше) это еще при условии, что через суд не снимут штраф за взятку, к сожалению Украина Европа только на карте)
Ответить
|
|
Полусфера только даст автомобилю взлететь в велосипедиста)
Ответить
|
|
Треба ще звернути увагу на наявність напливів асфальту та каналізаційних відводів, бо це може бути значно небезпечнішим автотранспорту.
Ответить
|
|
Велике будівництво в дії! какие велодорожки! они обычный асфальт толком положить не умеют! на Киевской трассе в 500 метрах от разрекламированного нового моста через Хаджибей ямы на средней полосе глубиной в пол колеса! про латки превращающие дорогу в стиральную доску промолчу, хотя ЕБРР еще пол года назад выделил миллионы евро на ремонт этой трассы, дураки и дороги…
Ответить
|
 |
Пусть еще для самокатов сделают дорожку, народу легче станет добираться на работу)
Ответить
|
|
В любом случае, дегенераты-водятлы будут ехать там. А то и вовсе упростили таким шизофреникам парковать своё ведро там.
Ответить
|
 |
Та выделенная парковочная полоса…
А кому хочется ЕВРОПЕЙСКИХ УСЛОВИЙ для езды на велосипеде — тот перемещает себя в Копенгаген или Амстердам…и не пухтит в освобожденной ослобонителями а-ля Труханов от Европы Адэссе о том, что опять и опять все через жопо…
Тут ВСЬО именно так! Крадем и лепим залипухи!
А для других РЕЗУЛЬТАТОВ надо повторить опыт предков…о чем в Одессе и стоят 2 ее ГЛАВНЫХ памятника — французу Дюку ДеРишелье и немкене Катеррин Великой…трухановым памятники настоящие одесситы не ставили на главных и знаковых местах своего города.
Ответить
|
|
С чего бы это колхозникам решать, что, кому, где и когда что-либо делать?
Ответить
|
|
Ну так и наслаждайся РЕЗУЛЬТАТАМИ деланий НЕ колхозников…
Можешь еще и кому-то из иностранцев ВАШИ именно РЕЗУЛЬТАТЫ с гордостью показывать…Они рыбяты деликатные и такие папуасские чудеса и самомнение воспринимают спокойно.
Ответить
|
|
Да..ослобонители — они такие.
Что они не делают — не идут дела..
Видно в понедельник их мама родила.
Там еще было дальше совсем оскорбительное…
Как назло на Острове нет календаря.
Вообще-то вопрос "календаря"( по которому Одесса и получилась в свое время) решали привозом ВНЕШНИХ УПРАВЛЯЮЩИХ. Об этом потомкам и были оставлены 2 главных памятника — Дюку Де Ришелье и немкене Катеррин Великой.
А всяким трухановым и прочим ракушняк на себе возившим одесситы для потомков памятников не ставили…
Есть еще и басня Крылова, о том, что пересадки в оркестре из мишек и мартышек результата не дают и надо ЗВАТЬ таки чужих, но играть умеющих…ну то есть опять Ришелье и опять немкеню с палкой и ГОЛОВОЙ не вора и залипушника, а того же Тайроффа…а уж местные аборигены им потом красивые себе сказки придумают и фамилии переиначат на свой, на папуасский.
Ответить
|
|
Урбанисты баные! Вот именно «оттудава дотудава» надо делать велодорожку«В последствии свяжет«Как скоростной-сука трамвай?
Занимаются %уйней тpидварасы и выдают нам за деятельность и заботу.
Ответить
|
|
Дима Гондон тут было правильно сказал в телевизор, что у Труханова — две извилины.
Две извилины и у челов его СЕБЕ выбравших.
Вдоль проезжей части Люстдорфской ЕСТЬ места, где можно было БЫ урезать грязевые ванны(клумбы) и, отодвинув незаконную торговлю заборчиками, СОЗДАТЬ дорогу для великов и самокатчиков ВНЕ проезжей части…
Але ж для цього треба мати голову..ну хоча б свинячу!
А именно ГОЛОВЫ с более чем двумя извилинами у живущих и ВЫБИРАЮЩИХ в нынешней Одессе таки НЕТ.
Мариуполь Черноморский с РЯЗАНСКОЙ рожей Труханова на всю витрину…только красть и лепить хуню.
Ответить
|
 |
В России собрались строить велодорожку из Москвы в Питер. Может и в Украине построить велодорожку, например, из Киева в Одессу для начала?
Ответить
|
|
Ну на кой хрен она нужна, а?и так тесно ездить, еще и полосу для авто забрали ради этих велопесидистов! принципиально буду по ней ездить, и имел я все эти дорожки, дороги для авто прежде всего!
Ответить
|
|
Дорожки для великов и самокатчиков ДОЛЖНЫ быть ВНЕ проезжей части…просто для СОХРАНЕНИЯ ЖИЗНИ по ним едущим.
Дураки одноходовые свою жизнь не ставя ни во что, уверены, что какими-то полосами и фразами, что"все должны", можно легко и практически даром создать для них велодорожки…И тут в новостях и читаем, как пЯный на гавно пешеход выталкивает под грузовик велосипедиста в Киеве.Велосипедист стал котлетой, пьяного поймал водитель грузовика…Водитель грузовика таким вариантом доволен не сильно, но все же лучше еще и убежавшего пьяного. Пьяный будет что-то доказывать в суде..ну а велосипедиста уже и зарыли.
Хотите быть таким велосипедистом…?
Будете и дальше пухтеть про дорожки рядом с фурами и всякими крановозами?А вечер и пьяные на гавно велосипедисты и самокатчики с ВАМИ НА ОДНОЙ ЭТОЙ ПОЛОСЕ, а рядом еще и накатившие крутьки на джипах?
Ответить
|
Правила
|
|
