На Люстдорфской дороге трамвай сошел с рельсов и спровоцировал двойное ДТП
0
Утром 11 апреля на 3 ст. Люстдорфской дороги трамвай, который курсирует по маршруту №13, сошел с рельсов.
Как сообщили в пресс-службе КП «ОГЭТ», ДТП произошло около 11 часов. Трамвай протаранил ехавший мимо автомобиль, а тот зацепил еще один. К счастью, обошлось без пострадавших. Движение на участке еще не восстановлено.
В пресс-службе КП отметили, что водитель трамвая превысил допустимую скорость движения, из-за чего транспорт сошел с рельсов. По данному факту будет проведено служебное расследование.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
0
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
если таранил стоящие машины — то виноват если ехавшие — то при разрешённых 50 км в час они вполне могли бы успеть затормозить или увернуться, а раз нет — то превышение и уже они платят за ремонт трамвая
Таке звичне явище — трамваї «дріфтують» та підрізають автівки. А ще, це завжди трамваї паркуються та перекривають дорогу автівкам… Точно все не навпаки?
Ждём заявление мэра, что есть вопросики к номеру маршрута (пару недель назад тоже 13-й снёс столб), а пути у нас отличные, ведь Одесса при Труханове хорошеет с каждым днём.
Зато типа- скоростной ЛЯ.. ДАЛЕЕ ЦЕНЗУРА причина аварии как правило в износе рельса.. его менять надо а как если воровать не успевают даже перекуры объявлять вообще на мое разумение пора все линии трамвая в Одессе демонтировать -я о размерности ширины колеи русская типа 1520 мм.. при ширине европейской добавочно к полосам автомобилей + 2, 7 м. при ширине колеи 1 метр добавочно 3, 5 метра.. при узкой колее манёвренность вагона высокая трамваи сами длинные но узкие но за счет длины они манёврен даже 25-32 метра состав в узких петляющих улочках городов Европы…
Я искренне сочувствую владельцу Toyota camry (зелёного цвета), машина очень пострадала, но выплатят уму копейки по страховой. Весь ремонт до полного восстановления 1000$ не меньше, если не больше, а вот вернут ему баксов 200-300 и то со скандалами, и ждать не менее 3-6 месяца. А, самое интересное то, что ты после ДТП сам остаёшься на едине со своей угандош…ой машиной один на один, и всем наплевать, и ты начинаешь ездь по судам по страховым и трясти их, но крайних нет, и оценит эксперт эту Тойотку за копейки ПО ГОДАМ (200-300 $ не дадут больше), и хоть плач хоть иди отдалживай, воруй, проси милостыню чтоб востановить свою машину, но всем поху… на тебя, и при всём этом ты не виноват! Есть горький опыт, не кому не пожелаешь…
было у меня дело Ауди и трамвай 2 вагона маршрут 11 возле макаронной фабрике ходил еще тогда до моста Ивановского вместе с 30 так вот ОТТУ долго и упорно отрицало очевидные факты пыталось переложить вину на кого угодно на водителя марсиан ребенок сидевший в авто на заднем диване от удара трамвая вылетел через полку и заднее стекло авто отцу водители поломало 2 ребра и куча ссадин синяков порезов все авто было смыто в гармошку стекол не было когда суд затребовал документацию из депо то оказалось в сцепке двойка не работали во втором вагоне факту тормозов вообще был отключён т.е. тормозил только первый вагон.. а токоприемник брал ток во втором вагоне а в первом был опущен на что Главный инженер ОТТУ ответил и шо тут такого то же новости да у нас 80% парка ездят без тормозов аварийных а на стандартных в Татре два контура тормозов стандарт и аварийные которые по идее обязаны мгновенно останавливать трамвай но их сразу же после поступления вагонов в депо с завода сразу отключали короче как я помню горисполкому ОТТУ удалось каким то странным образом сделать в деле обоюдную вину.. с водителя ОТТУ не требовали нарисованную сумму за якобы ремонт трамвая а то что они должны были выплатить за разбитое авто также ни копейки не выплатили паритет.. сумма водителя перед ОТТУ превышала стоимость восстановительного ремонта его Ауди в 4 раза на вагон трамвая
Думская в Viber
