На Маразлиевской сделали кусочек красивой пешеходной зоны: продолжать не будут из-за стоянки
На углу Маразлиевской, со стороны парка Шевченко, начали создавать пешеходную зону, которой там не было, наверное, с брежневских времен. Как передает корреспондент «Думской», напротив дома Новикова укладывают плитку и разбили клумбы. Также там обустроили несколько парковочных мест. Лунки для деревьев, правда, откровенно маловаты, но в наше время акации ведь могли и срубить, так что спасибо и за это.
 Лунки, прямо скажем, маловаты
В мэрии нам сообщили, что благоустройством занялся ресторан «Красный лобстер». «Это они свою парковку делают», — пояснил представитель муниципалитета. По его словам, воссоздать тротуар вдоль парка Шевченко не представляется возможным: мешает автостоянка, с которой бороться пока никто не хочет. Да и нет особой необходимости, ведь к услугам желающих прогуляться по этой стороне улицы всегда есть парковая аллея. ОБНОВЛЕНО В 19:50. Как выяснилось, мэрия сказала неправду, и парковку с пешеходной зоной делала одна из компаний, чей офис находится в доме Новикова. Работы были остановлены чиновниками. Компанию оштрафовали. Фото — Андрей Колисниченко
 Автостоянка и мойка непобедимы
 Вид со стороны нынешнего генконсульства Китая. Видно, что тротуары были по обе стороны, а посреди дороги стояли фонари
 Справа - как раз тот угол, где сейчас "Лобстер". Фонарь посреди дороги - как в Европе
 |
Деревья посреди тротуара это вам не асфальт в лужи класть! Кхм..
Ответить
|
 |
Парковку сделали мы. Компания VARAMAR. Город нас за это оштрафовал. Скоро выложим фото до и после.
Ответить
|
 |
Оштрафовали потому что плитка не мэровского производства
Ответить
|
 |
Последнее фото — это не консульство Китая (бывш. кадры ЧМП), вы ошиблись.
Ответить
|
 |
Парковка влево от центрального входа в парк на тротуаре там еще с середины 60-х годов, справа от входа в парк с 1972 примерно. Еще тогда одна сторона улицы превратилась в частокол машин. Не всегда удобно там было проходить через парк, как и по другой стороне улицы, вдыхая дворовые ароматы бытовых отходов и кошачьи запахи. Особенно в зимнее время,- гулять и проходить по парку желающих находилось мало. Ну, понятно, в советское время паркинги строить никто не собирался. Но сейчас-то, нельзя тротуары улиц превращать в место парковок, моек, СТО.
Ответить
|
|
Велодорожка на квартал за 6 млн, пешеходная зона ведущая в тупик. Это для нас такая роскошь?
Ответить
|
|
Роскошь — сделать по человечески. А "это" — жестокая реальность. Но схавают и так. Вон автор статьи сие поделие даже красивым назвал и сказал спасибо.
Ответить
|
|
Заметно поубавилось там деревьев на тротуаре — за долгие годы поработали автомобилисты, которым они мешали. Это хорошо видно на фото.
Ответить
|
 |
ну такой частокол в любом случае не сохранился бы. Деревья друг друга тоже убивают
Ответить
|
|
Да-нет, я не имею в виду сравнение с древним фото, в 70-х там были нормальные промежутки- метров 10-15 между деревьями. Но они там были, постепенно от них только спилы остались.
Ответить
|
|
да, тогда согласен. В 1988 на наш "Запорожец" упала там акация. Я как раз на пассажирском сидел.
Ответить
|
|
Мало того что мэрия не реставрирует город так как позволяет бюджет, так еще штраф тому кто за них работу делает. Стыдно должно быть. Ну конечно, так бы город попилил денежек на этом участке. а так и распила нет и репутации минус
Ответить
|
 |
Причем тут мойка к стоянке на тротуаре? Мойка оборудована в полупустом подземном паркинге стадиона, где кстати машину можно безопасно хранить за 500 гривен в месяц, но народ предпочитает доверить свое авто мужику в жилетке на улице.
Ответить
|
|
Сравнивая современные и старинные фотографии особенно заметно, как поднялся уровень тротуара на Маразлиевской.
Ответить
|
 |
посмотрим что произойдет в переулке нахимова когда 16 числа включится правило односторонки
Ответить
|
Правила
|
|
