На месте руин одесского судоремонтного таки вырастут высотки
Одесскому горсовету предлагают сдать в аренду больше гектара муниципальной земли на Приморской улице. Соответствующий проект решения внесен в повестку дня грядущей сессии собрания.
Речь идет об участке под руинами сталелитейного цеха бывшего судоремонтного завода. На землю претендует компания «Терра-инвест». В 2008 году муниципалитет разрешил фирме построить там 14-этажный бизнес-центр, но грянул кризис, и проект застопорился. Сейчас, очевидно, его реанимировали.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Там на глубине трех метров вода! Под 14 этажей фундамент какой глубины нужен? И как отреагируют склоны с домами на бульваре?
Відповісти
|
 |
Я стесняюсь спросить: а как же гостиница на морвокзале стоит?
Відповісти
|
 |
Вообще-то гостиница стоит за пол километра от склонов.
Но я за то, чтоб и ее снести. :)
Відповісти
|
|
Вот именно, на морвокзале а не под бульваром!
Відповісти
|
 |
Если продается — значит, кому-то все же это нужно.
Відповісти
|
 |
Всеми руками только За!
Пора разгрести этот гадюшник..
Відповісти
|
|
Разгрести надо. Эта халабуда того и завалится. Но 14 этажей! А машины куда парковать? Будут на проезжей части стоять, как когдато фуры!
Відповісти
|
|
Там с обратной стороны места… хватит на пол седьмого километра.
Відповісти
|
 |
пусть бы строили, все лучше чем руины. вот только как оно такое здание там будет стоять, грунты позволяют?
Відповісти
|
|
Уже гостиницу на морвокзале построили, в Аркадии… на тропе здоровья недострой. Всё, что на воде, обречено. Пусть станут еще раз на грабли!
Відповісти
|
|
Спрос порождает предложение… Может и не каждому одесситу нужен бизнес-центр, но нужны…
Відповісти
|
|
На фотографии бывший сталелитейный цех и литья чугуна.
Когда-то проходил в нем студенческую практику.Лили здесь от фитингов для контейнеров и якорных цепей до судовых винтов и ракетных обтекатилей(носовая часть боевых ракет). Там где был цех испытания якорных цепей на растяжку,в настоящее время стоит бензоколонка. Но это уже история. Ностальжи!
Відповісти
|
|
Совершенно верно, а с правой стороны где сто и мойка. Были слесарные мастерские, того же СРЗ!
Відповісти
|
|
И надо все же оставить, в виде какого-то музея, память о заводе Марти.
Відповісти
|
 |
Да.Вас минусуют стопроцентные "одэсыты". Они что, знают что-то о Марти?.Историю завода?
Відповісти
|
|
Если "минусуют", то значит читают, а читают, что-то и в голове откладывается… и есть надежда…
Відповісти
|
 |
С каким-таким Генпланом? Нет у нас Генплана. Нету. Есть какой-то старый документ, ещё советский — ну так он уже давно устарел.
Так что ни с кем и ни с чем соотносить не надо. Захотел построить — строишь. Чего париться?
Відповісти
|
|
Генплан — это для новых городов и новых районов в "старых" городах, а для самих старых городов реконструкция и реставрация, и только точечная (очень точечная ) новая застройка.
Відповісти
|
|
И все таки хорошо и правильно, когда строят вместо промзон, а не вместо парков и прочих зеленных насаждений.
Відповісти
|
 |
А ничего что промышленная зона и прямо за заводом железная дорога?
С трудом представляю себе там высотку…
Відповісти
|
|
А если офисно-складские "высотки" с парковками? Ведь район порта.
Відповісти
|
|
как у нас сейчас все строят тяп-ляп, то не важно какого типа будет постройка.
есть же какие-то нормы в строительстве, в которых наверняка оговорено допустимое расстояние до железной дороги
Відповісти
|
|
Смотря, что строить, от этого, конечно, и нормы.
Відповісти
|
 |
Там же и так машинам не протолкнуться, а тут ещё 14 этажей жильцов!
А на время строительства вообще предлагаю Приморскую перекрыть :))
Відповісти
|
 |
Если кто не знает, то улица Приморская искусственно насыпана. В своё время последние ступени Потёмкинской лестницы уходили прямо в море (потому там только 192 ступени, а не 200). Хотя, теоретически, дома там построить можно. Но разве такому порту как Одесса судоремонтный завод не нужен? Это же инфраструктура порта!!! Хотя есть такое мнение, что Одессе и порт не нужен. Однако, по моему мнению, Одесса — это прежде всего порт. Не будет порта — не будет Одессы.
Відповісти
|
|
теперь это самый большой порт у нас в Одессе и завод, конечно, нужен…или ремонт будут делать в Крыму? :-)
Відповісти
|
|
А почему не в Николаеве или Херсоне? Да и вообще на фига большой порт при " железном занавесе " на российской границе. Даже Молдова, похоже скоро, через Констанцу будет перевозки вести.
Відповісти
|
|
Вы не путайте построенную по всем правилам границу с железным занавесом. Экономические отношения с Россией никто не собирается разрывать. На сегодняшний день конечно, при таких поборах в украинских портах кто сюда будет заходить?
Відповісти
|
 |
Не, ну — нормально же. На хрена городу судоремонтный завод? Тем более — при наличии порта? Вот высотки — в самый раз… ((
Відповісти
|
|
Работающий судоремонтный завод нужен, а не его развалины.
Відповісти
|
|
Восстанавливать, наконец — слабО? Ах, да. На хрена? Лучше еще высоток наляпать. Все равно сползут.
Відповісти
|
|
Мало-мальски современный СРЗ со своей инфраструктурой, займет всю акваторию порта! Конечно СРЗ, это рабочие места, инвестиции, развитие региона! Так это надо работать, работать, работать! К высотам? Два года, деньги в карман, и чао!
Відповісти
|
|
Вот то-то и оно. По привычке — хапануть побольше, и — ноги, куда подальше. А там — да хоть Армагеддец наступи, или еще какой-нибудь…дец. Временщики долбаные.
Відповісти
|
 |
нет чтоб это все восстановить и дать людям рабочие места, наша веселая власть дает разрешение на то чтоб все снести и построить высотку или ни кому не нужный бизнес-центр…позор…
Відповісти
|
 |
там не дома строгить надо а парковуюю зону
Відповісти
|
|
ну конечно только полу пустующих бизнес центров обклеенных объявлениями об аренде у нас и не хватает, и именно на месте СРЗ -рабочие места нам не нужны, инвестиции тоже, будем жить на кредитах(((
Відповісти
|
 |
Идеальное было бы место для так и не построенной баскетбольной арены, а на территории ЗОРа можно не только судоремонтный но и свой Байконур устроить. Но понятное дело кого это чешет и нужно отдавать себе отчёт, какого разлива бизнесменами имеем дело. Их больше беспокоят дыры в финансовых отчётах, чем интересы Одесситов, к сожалению лично я никак не могу повлиять на сложившуюся ситуацию и остаётся лишь трепаться и возмущаться. Это в любом случае не повод посыпать голову пеплом и впадать в депресняк, по сравнению с Донбабве и Лугандой тут пытаются строить а не взрывать. Так что Одесситы не расстраивайтесь, дадим хорошенько в рыло путлеру и наведём порядок в своей немытой красавице Одессе. 2 мая доказало, что мы таки не поцы и можем постоять за свой город. Слава Украине! Героям Слава 
Відповісти
|
Правила
|
|
21:44
Вымогал взятку для коллеги: в Одессе уволили судью, сообщником которого был депутат 
Участок Педагогической, между Балтиморской и Клубничным переулком, стал двухсторонним
Сегодня там изменили схему движения и установили соответствующие дорожные знаки.
В ночь с 8 на 9 января ветер повалил в Одессе 15 деревьев и больших веток
"Коммунальные службы распилили и убрали деревья на 12 локациях, еще по трем локациям продолжаются работы", сообщили в мэрии.
Задержанный в США российский танкер связан с экс-депутатом Одесского горсовета
Танкер Marinera связан с молдавским олигархом-беглецом Иланом Шором и украинским экс-депутатом Одесского горсовета от ОПЗЖ Виктором Баранским. Об этом говорится в расследовании проекта «Настоящее Время» и «Радио Свобода».
В ночь с 8 на 9 января часть Одессы и района останется без света 
Электроснабжения не будет в Пересыпском, Хаджибейском и Приморском районах города, а также у части Одесского района области с 1:00 до 6:00 утра. 
"Специалисты другой энергетической компании
Этой ночью у части Одессы и района не будет света
Ремонтные работы, которые планировалось провести в ночь с 8 на 9, перенесли на ночь с 9 на 10.
Во время российской атаки было повреждено два судна: один моряк погиб
Думська в Viber
Serg Chernetchenko
Юлия Касибина
>
ВІДБІЙ повітряної тривоги
30
6
4
31
2
