На Градоначальницкой, 10 легковой автомобиль упал в разрытую коммунальщиками яму.
В горсовете сообщили, что инцидент произошел в районе 22:00. ДТП произошло на месте ремонта теплотрассы.
«Водитель автомобиля «ВАЗ» не выбрал соответствующую скорость, не справился с управлением и совершил наезд на временный забор вокруг раскопки, которую проводили работники КП «Теплоснабжение города Одессы», — сообщили в мэрии.
Информации о пострадавших пока нет.
Заметили ошибку? Выделяйте слово с ошибкой и нажимайте control-enter
На фото в кадре есть уличное освещение. Этого мало? Может быть, дуракам закон не писан и они едут напролом? Вероятно, и фары у автомобиля водятла тоже были включены…
Как же надоели эти бесконечные раскопки! Разроют суки, и потом стоит яма неделями! Ну что нельзя разве разрыть, починить сразу, и тут же закопать? Вы же скоты, когда разрываете, то уже знаете что там может быть, и как это чинить? Так приготовьте все материалы заранее, не оставляйте твари разрытую яму.
Вы не понимаете, у нас всё делают разные подразделения- одни роют, другие ремонтируют, третьи закапывают. Так же и с асфальтом. Первые сняли и уехали. А те кто должен положить, они пока заняты, подождите месяцок, ездите по разбитой дороге и ждите когда положат. Те кто копают ямы- видимо работают быстрее…
Центральное отопление центра города с пересыпи должно быть уничтожено. Сгнила труба, ну и хрен с ней. Только миникотельные и индивидуалка. Но пилить же бабло не получится.
Это кстати европейские требования- удалить центральное отопление. та куда ж там- платим такие деньги за газ, гнилые трубы и утекающую бесконечно из них воду
Смотря где. У нас, например, двухэтажный дом из ракушняка, стены от 0, 5м до 0, 8м несущие. Так мы всем домом договорились и летом пригласили частного профи-сантехника, который нам и обрезал наш дом от ТЭЦа. И каждый у себя уже пустые трубы демонтировал сам. Нам надоело просто каждый год бегать, приглашать этих упырей, и показывать им холодные батареи. А они в квартире постоят, говорят шо мол тепло же, пальцы не синеют, потом составляют акт какой то и так десятилетиями. Говорят шо у нас на квартале всё столетнее, и всё нужно переделывать. И шо — мы когда отрезались на "морозе", перестали платить, за неимением труб вообще, они всполошились — "…кто сделал, как так.." Обошли квартиры, увидели шо живут люди, отапливаются сами, тёпленько, дом не страдает от холода, и отстали. Но мы ещё лет 5 их контрольные приходы наблюдали — не восстановили ли мы ТЭЦ. Сейчас вообще отстали, и живём себе — стены тепло хорошо держат. В бетонках-высотках холодно конечно будет, наверно.
В нашем случае, с хорошо держащими тепло стенами дешевле, в одной масляный радиатор, в другой чугунная батарея на 10 секций переделанная под тен с терморегулятором- (2 комнаты, кухня, ванная.) Не в трусах конечно ходим — футболка, треники. Летом даже кондишн только в пиковую жару включаем, когда уже накалится всё. У нас дешевле однозначно, по сравнению с другими, бетонками особенно.
А то что автомобиль провалился в котлован со стороны которого ограждения не были выставлены, это видно по колпачкам пластмассовым которые установили полицейские когда приехали на место аварии. Но есть дебилы комментаторы, которые этого не замечают и во всем обвиняют водителя. По их мнению он должен был бежать впереди автомобиля и устанавливать светоотражающие знаки. Единственная организация в городе это ТЕПЛОСЕТИ которая устанавливает ограждения и то не всегда каждое весом в пол тоны и не имеет светоотражающего окраса. Что запрещено во всем мире так как создает смертельную опасность для участников дорожного движения, Но полиция Одессы этого не замечает так как им наплевать на безопасность граждан Украины на дорогах. Посмотрите на Улице Известковой Электро опоры установлены прямо на проезжей части и что полиция этого не замечает уже 20 лет.
Да ну? А вы знаете, что ночью обычная краска видна только с критического расстояния? И не надо свистеть за фары, если никогда не были за рулём ночью при мокрой дороге!
Каждого «копателя», который только собирается что-то рыть на проезжей части, нужно приковывать цепью к ближайшему столбу до тех пор, пока не закончат работу и не приведут всё в первоначальный вид
