На новом разворотном кольце в Аркадии застрял трамвай
На кольце пятого трамвая в районе Аркадии, открытом в прошлом месяце, застрял вагон.
Как сообщает общественник Олег Михайлик, инцидент произошел сегодня, 30 августа.
«Застрявший трамвай организовал огромную пробку в обе стороны. Пришлось вызывать другой трамвай, чтобы оттащили назад, на более ровный участок рельс», — отмечает он.
В то же время, водитель трамвая утверждала, что трамвай застрял из-за неправильно припаркованных авто. «Но на фото видно, что это совсем не так», — заключил общественник.
Фото — facebook, Олег Михайлик
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
Увы еще нет ( Надо бы собраться гражданами со своим инструментом и посносить там заграждения, а то нельзя только на одного Мишку надеяться, у него и без этого работы хватает..
Фактически, там 3 пути, в трёх уровнях. Самый высокий — третий, 1-й — по береговой линии. Пройти можно, но часть пути по берегу, часть — чуть поднявшись. Подниматься на 3-й самый высокий уровень необязательно.
А кто такой этот Олег Михайлик? Такое впечатление, что он сам каким то образом воспрепятствовал движению трамвая. Ведь проводились испытания проезда трамвая в тестовом режиме. Уже месяц, как трамвай ходил по кругу в Аркадии и ни чего ему не мешало. «Пришлось вызывать другой трамвай, чтобы оттащили назад, на более ровный участок рельсk, " А что, там была неправильная укладка рельсов? Или они искривились (пошли волнами, например) за месяц эксплуатации? Вероятно, что то подложили на рельсы. Только и всего. Причем, сам Олег Михайлик, чтобы бросить тень на Труханова: «Доверяй делам и украденным бюджетным деньгам Геннадия Труханова!!!» написал он на своей страничке в «Фесбуке».
Так то, что было сделано не по-дебильному (без пересечения проезжей части) просто УНИЧТОЖИЛИ. Причем никто не понес за это ответственности. Мало этого: за дебильный разворот деньги вынули из бюджета города (карманов одесситов).
то есть, этот участок нужно пролетать на скорости. А если там пешеходы? Вот Вам (да, да именно вам, Труханов) и принцип "построим, потом будем обсуждать".
Этот участок — крестовину пересечения с троллейбусными проводами, абсолютно на всех перекрёстках города трамваи проходят с ходу. И иного инженерная мысль на данный момент не изобрела для трамвая питающегося от контактного провода. А будет пешеходы — ну так остановит вагоновожатый трамвай на обесточенной врезке, а следующий трамвай его подтолкнёт.
Размещение торговых павильонов не находится в компетенции инженеров-путейцев. Решение о реконструкции главной аллеи Аркадии было принято на сессии Одесского горсовета 9 октября 2013 года под председательством некоего политического проходимца сахалинского происхождения Алексея Алексеевича Какту… ээээ… Костусева.
Никого не оправдываю, но к моменту избрания Труханова мэром в мае 2014 года в Аркадии уже была полностью перестроена, анонсированное открытие после "реконструкции" в июне 2014 года. Так что за новую Аркадию ещё раз большое спасибо "второму Ришелье".
Специально для вас уточню, что тема называется: "На новом разворотном кольце в Аркадии застрял трамвай", красная нить обсуждения — причины того, почему ТРАМВАЙ застрял на разворотном кольце в АРКАДИИ. Будьте любезны объяснить, каким образом технические проблемы аркадийского трамвая относятся к столь любезно предоставленными вами материалами по Ланжерону. Судя по всему, вы в Одессе даже ни разу не были, раз вы на 5-м трамвайчике доезжаете до Ланжерона.
выявлена проблема. Трамвай попал в мёртвую зону (пересечение с троллейбусной линией). Почему? Выявлена другая проблема — так напроектировал главный специалист по преображениям. Зато, пока все стояли в пробках, можно было походить по бутикам.
по-моему, все гораздо проще. На фото четко видно, что пантограф находится как раз под пересечением с троллейбусными проводами. Скорее всего водитель побоялся, что заденет машину или поехал когда пешеды шли и потом резко остановился под пересечением. а там нет тока, вот дальше и не смог поехать. Я так как-то попал на 5-ой Фонтана, когда какой-то дибил решил проскочить перед трамваем, мы стали под пересечением. Пришлось выходить и толкать трамвай пару метров, чтобы он дальше смог поехать. Но там прямая, а на кривой, наверное, такой способ не помог. Или пассажиры решили, что они и так приехали, и нафиг нужен им этот трамвай
Единственное сообщение в этой теме абсолютно на 100% соответствующее истинному развитию ситуации именно так и было. Только толкать трамвай просто было некому. Мужики слиняли как только двери открылись, а мамочки с детками не для этого в Аркадию приехали, чтобы трамвай толкать. Только сути дела это не меняет — трамвай ведь застрял на кольце построенном Трухановым и остальное совершенно не важно)
аналогичный случай был недавно и с «рогатым» на 8-м маршруте. Пришлось наблюдать, как пассажиры вышли из него и подтолкнули буквально полметра, чтобы был контакт токоприемников с проводами над ним. Это произошло на перекресте ул. М. Арнатуская и Б. Хмельницкого, где проходит трамвайная линия по ул. Ст. Портофранковской.
Я был бы Вам чрезвычайно признателен, если бы Вы разъяснили старому урождённому одесситу план пересечения улиц Богдана Хмельницкого с Малой Арнаутской, — я на одной из них проживаю и насколько мне известно, до сих пор они меж собою не пересекались ) Старопортофранковская (именно так она пишется правильно! ) — меж ними по касательной.
Єгор Лупан, ул. Богдана Хмельницкого начинается с конца ул. Малая Арнаутская (участок от ул. Мечникова до ул. Старопортофранковская считается ул. Богдана Хмельницкого)
Я тоже был в том трамвае на 5ой Фонтана, и увидев фото и припаркованный автомобиль, точно так и подумал, что трамвай надо продвинуть под контактный провод.
А на Б.Арнаутской цирк с троллейбусами))Из-за вырытой ямы посреди дороги между Канатным пер. и ул.Черновола, токоприемники, при объезде не достают до контактной линии.Вынлядит это так:Троллейбус подъезжает, выходит кондуктор, опускает штанги, троллейбус объезжает препятствие на аккумуляторе, кондуктор ставит штанги на место и все довольные продолжают путь) И так уже неделю.И будет до тех пор, пока от подстанции в парке, не проведут кабель к новострою на бывшей «Одессадрев».
Марина Александрова
Petr Petrovich Kaschenko
