На новом разворотном кольце в Аркадии застрял трамвай
На кольце пятого трамвая в районе Аркадии, открытом в прошлом месяце, застрял вагон.
Как сообщает общественник Олег Михайлик, инцидент произошел сегодня, 30 августа.
«Застрявший трамвай организовал огромную пробку в обе стороны. Пришлось вызывать другой трамвай, чтобы оттащили назад, на более ровный участок рельс», — отмечает он.
В то же время, водитель трамвая утверждала, что трамвай застрял из-за неправильно припаркованных авто. «Но на фото видно, что это совсем не так», — заключил общественник.
Фото — facebook, Олег Михайлик
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
А кто такой этот Олег Михайлик? Такое впечатление, что он сам каким то образом воспрепятствовал движению трамвая. Ведь проводились испытания проезда трамвая в тестовом режиме. Уже месяц, как трамвай ходил по кругу в Аркадии и ни чего ему не мешало. «Пришлось вызывать другой трамвай, чтобы оттащили назад, на более ровный участок рельсk, " А что, там была неправильная укладка рельсов? Или они искривились (пошли волнами, например) за месяц эксплуатации? Вероятно, что то подложили на рельсы. Только и всего. Причем, сам Олег Михайлик, чтобы бросить тень на Труханова: «Доверяй делам и украденным бюджетным деньгам Геннадия Труханова!!!» написал он на своей страничке в «Фесбуке».
Так то, что было сделано не по-дебильному (без пересечения проезжей части) просто УНИЧТОЖИЛИ. Причем никто не понес за это ответственности. Мало этого: за дебильный разворот деньги вынули из бюджета города (карманов одесситов).
то есть, этот участок нужно пролетать на скорости. А если там пешеходы? Вот Вам (да, да именно вам, Труханов) и принцип "построим, потом будем обсуждать".
Этот участок — крестовину пересечения с троллейбусными проводами, абсолютно на всех перекрёстках города трамваи проходят с ходу. И иного инженерная мысль на данный момент не изобрела для трамвая питающегося от контактного провода. А будет пешеходы — ну так остановит вагоновожатый трамвай на обесточенной врезке, а следующий трамвай его подтолкнёт.
Размещение торговых павильонов не находится в компетенции инженеров-путейцев. Решение о реконструкции главной аллеи Аркадии было принято на сессии Одесского горсовета 9 октября 2013 года под председательством некоего политического проходимца сахалинского происхождения Алексея Алексеевича Какту ээээ Костусева.
Никого не оправдываю, но к моменту избрания Труханова мэром в мае 2014 года в Аркадии уже была полностью перестроена, анонсированное открытие после "реконструкции" в июне 2014 года. Так что за новую Аркадию ещё раз большое спасибо "второму Ришелье".
Специально для вас уточню, что тема называется: "На новом разворотном кольце в Аркадии застрял трамвай", красная нить обсуждения — причины того, почему ТРАМВАЙ застрял на разворотном кольце в АРКАДИИ. Будьте любезны объяснить, каким образом технические проблемы аркадийского трамвая относятся к столь любезно предоставленными вами материалами по Ланжерону. Судя по всему, вы в Одессе даже ни разу не были, раз вы на 5-м трамвайчике доезжаете до Ланжерона.
выявлена проблема. Трамвай попал в мёртвую зону (пересечение с троллейбусной линией). Почему? Выявлена другая проблема — так напроектировал главный специалист по преображениям. Зато, пока все стояли в пробках, можно было походить по бутикам.
по-моему, все гораздо проще. На фото четко видно, что пантограф находится как раз под пересечением с троллейбусными проводами. Скорее всего водитель побоялся, что заденет машину или поехал когда пешеды шли и потом резко остановился под пересечением. а там нет тока, вот дальше и не смог поехать. Я так как-то попал на 5-ой Фонтана, когда какой-то дибил решил проскочить перед трамваем, мы стали под пересечением. Пришлось выходить и толкать трамвай пару метров, чтобы он дальше смог поехать. Но там прямая, а на кривой, наверное, такой способ не помог. Или пассажиры решили, что они и так приехали, и нафиг нужен им этот трамвай
Единственное сообщение в этой теме абсолютно на 100% соответствующее истинному развитию ситуации именно так и было. Только толкать трамвай просто было некому. Мужики слиняли как только двери открылись, а мамочки с детками не для этого в Аркадию приехали, чтобы трамвай толкать. Только сути дела это не меняет — трамвай ведь застрял на кольце построенном Трухановым и остальное совершенно не важно)
аналогичный случай был недавно и с «рогатым» на 8-м маршруте. Пришлось наблюдать, как пассажиры вышли из него и подтолкнули буквально полметра, чтобы был контакт токоприемников с проводами над ним. Это произошло на перекресте ул. М. Арнатуская и Б. Хмельницкого, где проходит трамвайная линия по ул. Ст. Портофранковской.
Я был бы Вам чрезвычайно признателен, если бы Вы разъяснили старому урождённому одесситу план пересечения улиц Богдана Хмельницкого с Малой Арнаутской, — я на одной из них проживаю и насколько мне известно, до сих пор они меж собою не пересекались ) Старопортофранковская (именно так она пишется правильно! ) — меж ними по касательной.
Єгор Лупан, ул. Богдана Хмельницкого начинается с конца ул. Малая Арнаутская (участок от ул. Мечникова до ул. Старопортофранковская считается ул. Богдана Хмельницкого)
Я тоже был в том трамвае на 5ой Фонтана, и увидев фото и припаркованный автомобиль, точно так и подумал, что трамвай надо продвинуть под контактный провод.
А на Б.Арнаутской цирк с троллейбусами))Из-за вырытой ямы посреди дороги между Канатным пер. и ул.Черновола, токоприемники, при объезде не достают до контактной линии.Вынлядит это так:Троллейбус подъезжает, выходит кондуктор, опускает штанги, троллейбус объезжает препятствие на аккумуляторе, кондуктор ставит штанги на место и все довольные продолжают путь) И так уже неделю.И будет до тех пор, пока от подстанции в парке, не проведут кабель к новострою на бывшей «Одессадрев».
В Одессе полицейские в присутствии ТЦК сломали мужчину плечевую кость во время бусификации.
"Водитель не создавал угрозы жизни или здоровью и самостоятельно разблокировал центральный замок автомобиля. Поэтому патрульные, вероятно, вышли за пределы полномочий и применили физическую силу непропорционально обстоятельствам", подчеркивает омбудсмен Дмитрий Лубинец.
Более 1,5 млн гривен зарплаты получил за прошлый год управляющий делами Одесского областного совета Александр Балан.
Судя по его декларации, это позволило чиновнику существенно опередить по доходам даже главу облсовета Григория Диденко, который указал лишь 1,1 млн грн. При этом 46-летний Балан получает не только солидную зарплату из бюджета, но и пенсию около 11,5 тыс. грн ежемесячно.