совиньен_3



В Одессе «всем обществом» обсудили новые правила пользования городским транспортом — с электронным билетом и монополией определенной компании


Общественные слушания, на которых обсуждались новые правила пользования городским общественным транспортом, прошли в пятницу в Приморской райадминистрации Одессы.

По словам организаторов, новые правила были поддержаны участниками слушаний единогласно — 78 голосов «за».

Но, как оказалось, это не совсем так - после того, как делегаты подняли руки с карточками, их никто не пересчитывал.

Как сообщил «Думской» участник слушаний, транспортный эксперт Петр Обухов, он в голосовании не участвовал, поскольку в это время давал интервью. Тем не менее его голос засчитали в поддержку правил, хотя он был против этого.

Но вернемся к сути: на слушания вынесли проект, который в принципе не предполагает никакой альтернативы программе «Электронный билет», разработанной в интересах бизнес-группы ГЕРЦ. То есть единственно возможной формой оплаты в общественном транспорте Одессы (трамвай, троллейбус, автобус) должен стать безналичный расчет при помощи валидатора. Мера весьма разумная, однако в одесских реалиях существует множество нюансов.

Одобренные участниками слушаний новые правила теперь будут вынесены на сессию и, в случае утверждения, откроют зеленый свет для заключения инвестиционного договора между городом и компанией «Одесская городская карта» (ГЕРЦ плюс завод «Телекарт- Прибор»), которая победила в безальтернативном конкурсе, результаты которого оспаривал Антимонопольный комитет Украины.

Напомним, компания была единственным участником, а авторов условий конкурса обвиняли в создании неконкурентных условий. Согласно договору, инвестор обязуется за свой счет оснастить транспорт валидаторами и создать систему, которая сделает возможным безналичный расчет. За это он в течение десяти лет будет получать 8,25-8,75% от общей выручки пассажирского транспорта города в зависимости от льготного или нельготного статуса пассажира. При этом конкретным перевозчикам будут платить не за перевезенных пассажиров, а за количество совершенных рейсов.

«Инвестор оплачивает конкретные рейсы и все излишки, которые, несомненно, будут, уйдут ему же в карман, так как данный момент в договоре не прописан. Более того, согласно инвестдоговору, город теряет все контролирующие функции, вплоть до того, что частник вводит своих контролеров. Таким образом, он получает возможность регулировать количество маршрутов и увеличивать собственные доходы», — считает Петр Обухов.

Эксперт прогнозирует увеличение стоимости проезда со стороны перевозчиков – после того, как они станут получать фиксированную сумму за количество рейсов и потеряют «левые» доходы, они будут вынуждены поднять тарифы.

«Сегодня они в один голос заявляют, что находятся на грани рентабельности, а с введением электронного билета они однозначно потеряют, так как поток наличных иссякнет (деньги начнет отбирать «единый оператор» в лице ГЕРЦа, — Ред.). Поэтому рост тарифов неминуем, и это при том, что качество подвижного состава вряд ли улучшится, для этого нет никаких предпосылок», — отметил Петр Обухов.

По некоторым данным, заключение инвестдоговора с «Одесской городской картой» — вопрос, далеко не решенный, однако присутствие на слушаниях большого количества простых маршрутчиков, послушно поднимающих карточки в поддержку новых правил, наталкивает на мысль, что «транспортным королям» это выгодно…






Петр Обухов
Петр Обухов
общественный деятель, транспортный эксперт, программист
86 новостей, 27 фото

Новости по этой теме:


 Енот
Енот   страна по ip - od 30 ноября 2019, 04:15     +8      
Ни транспорт, а мечта…
Может надо было провести такие слушания уже при новой власти в Одессе, а? 
   Ответить    
☆
  страна по ip - od 30 ноября 2019, 04:31     -2      
Введение этого ЭБа всё оттягивают, давно бы ввели как в других городах, ан нет! , — кому-то всё мало наличной «неучтёнки», и комар носа не подточит! , и налоговики все мимо кассы аки фанера над Парижем!
Повышением тарифов оправдывать стремление к сохранению сверхприбылей перевозчиков — очереди стоят обслуживать маршруты, будь оно нерентабельным, бесприбыльным — кто б туда лез?
   Ответить    
Like to miss
Ок. А как проехать в транспорте человеку который только приехал в город. Или например мне приобретать карточку? Я в маршрутке ездил последний раз пол года назад, а в трамвае лет десять… И что мне покупать карточку?? Должны быть альтернативные оплаты…
   Ответить    
демьян бедный
должна быть возможность оплаты кредитной картой или гуглпэй эплпей как минимум
   Ответить    
Stan ly
Stan ly   страна по ip - od 30 ноября 2019, 16:43     -1      
Так и будет, преобритаете билет на остановке, через терминал аля изипей и пользуетесь
   Ответить    
Прохфэссор
Такси вызвать, и уехать как барин, а не нюхать потных бабок в скотовозке.
   Ответить    
Dumsky
Dumsky   страна по ip - od 30 ноября 2019, 19:13     -1      
А как ты платишь в МЕТРО, приехав в Киев? Купив одноразовый жетон. Точно так же и тут можно купить разовый билет с QR кодом.
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 1 декабря 2019, 06:48     +2      
Решение об отмене жетонов, которыми пользуются пассажиры для проезда в столичном метрополитене, откладывается. Киевляне и гости города смогут еще некоторое время использовать жетоны в подземке.

Жетоны временно остаются: киевское метро отложило изменения — новости Украины — Киев — TCH.ua
   Ответить    
Matilda57
Matilda57   страна по ip - od 30 ноября 2019, 07:02     +7      
Саша Малин — вор. Мало украл
Денюжку очень любит.
Посадить бы этого чиновника времен Януковича, а не билеты протаскивать
И не стыдно… спрятался бы и сидел молча. Нет..нужно дальше воровать.
Недаром его называют Саша-карман
   Ответить    
Trueno
Trueno   страна по ip - od 30 ноября 2019, 10:05     +2      
В Израиле именно такая система оплаты общественного транспорта. Со слов пассажиров изначально водители бесились что кормушку забрали, но потом успокоились.
Я пользовался месячным проездным — очень удобно. И дешевле чем разово платить за проезд.
Если у нас сделают так как в Израиле, порядка в разы больше станет. И автовладельцы поймут куда уходят их доходы.
   Ответить    
Неравнодушный
…и новый хороший транспорт появится.
   Ответить    
Stan ly
Stan ly   страна по ip - od 30 ноября 2019, 16:45     -2      
У нас не плохой трансопорт, нужно ликвидировать маршрутки в том, виде как они есть сейчас и поднять цену до норм. Уровня и будет шик 
   Ответить    
Alexandr Radovskyi
Легко "ликвидировать маршрутки в том, виде как они есть сейчас" и оставить "поскот" и таирово без транспорта и с большими толпами на электротранспорт. Ты предложи альтернативу, если есть. А ликвидировать… Уже сделана была ликвидация, на "Фрунзе", ныне Балковская, и что? только маршрутки, и линия до дюковского, и типа разделения полос осталось, а рельсы сняли. И если раньше можно было попасть к ивановскому мосту на трамвае, то теперь только на маршрутке в толпе с "карманниками" вместе.
   Ответить    
Matilda57
Ох, да. Карманники в 232м, а водилы крышуют
Где 30 и 4й трамваи?
Гурвицу руки отбить нужно
   Ответить    
Alexandr Radovskyi
Для Неравнодушный
Это юмор или сарказм?
   Ответить    
Alexandr Radovskyi
Это юмор или сарказм?
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 30 ноября 2019, 11:57     +5      
В Израиле нет такого мэра в лице Трупанова;)
   Ответить    
Alexandr Radovskyi
зато в Одессе есть мэр лучше кличко! Так что вы, киевляне, замолчите и ждите метро на троенщину… И не лезте в Одессу со своими правилами!
   Ответить    
 Insider
Где ты по-пьяни киевлян узрело, мэрское троллище?;)
   Ответить    
Alexandr Radovskyi
Вот теперь видно, какое «» здесь сидит. «столичном метрополитене, откладывается. Киевляне и гости города» или это не твой пост « », не хочу называть именем, которые ты заслужил.
и немножко еще - как мне нравятся все твои посты — всё «по-пьяне» на любое возражение против. Это у тебя личное, или ты описываешь себя?
   Ответить    
 Insider
Insider   страна по ip - od 1 декабря 2019, 17:08     +1      
Приблуда, если ты путаешь ТаировО с ТаировА, то ты явно здесь приблудился;)


Alexandr Radovskyi   страна по ip — fr 1 дек, 10:24   ↓   +1         ↑
Легко "ликвидировать маршрутки в том, виде как они есть сейчас" и оставить "поскот" и таирово
   Ответить    
   Правила


6element
Реклама


           
27 января
11:39 Выделенной полосы на Пушкинской не будет, зато трамвай у Привоза пойдет по обособленным путям
11:10 В одесской больнице впервые провели операцию с использованием современного рентгенхирургического аппарата  фотографии
10:40
1 коммент.
Ночной туман нарушил работу одесского аэропорта: 120 одесситов застряли в Стамбуле
10:17
1 коммент.
На фронте российско-украинской войны погиб солдат из Одесской области
09:55
12 коммент.
На трассе Одесса-Киев столкнулись 11 транспортных средств: погиб водитель пассажирского автобуса «Автолюкс» (обновлено) видео
09:39
7 коммент.
С одесского «крестного отца контрабанды» ненадолго сняли, а потом надели электронный браслет (обновлено)
09:30

1 коммент.
Баскетбол: «Одесса» безуспешно пыталась догнать «Черкасских Мавп»  фотографии
08:30
4 коммент.
Авиакомпания Windrose с конца марта запускает рейсы из Одессы в Киев
00:41
15 коммент.
В одесском памятнике архитектуры старинное окно заменили на пластиковое: работы проводила мэрия фотографии
26 января
23:23
33 коммент.
«У ваты подгорает»: Ульяна Супрун представила одесситам патриотическую комедию про российско-украинскую войну видео
18:45
18 коммент.
В школьных столовых Одессы вывесили списки запрещенных продуктов: среди них — форшмак и сладкая газировка  фотографии
17:37
25 коммент.
Пара влюбленных отметила свадьбу в одесском трамвае  фотографии
15:29
27 коммент.
Жители одесского Фонтана жалуются на стихийную свалку  фотографии
13:46
6 коммент.
Водолазная школа ВМС Украины выпустила курсантов  фотографии
12:29
14 коммент.
Герои басен Крылова, забавные животные и лесной дух: скульптор из Беляевки превращает одесский парк в «Поляну сказок»  фотографии

Эксимер
Реклама


Новости от НВ


Авакова могут уволить в случае развала дела Шеремета глава профильного комитета Рады



В здании Минкульта в Киеве вспыхнул пожар, людей эвакуируют видео



«Добрый» Козак вместо «злого» Суркова. Что меняется для Украины?




Статьи:

Куда пойти в Одессе: «Маленькие женщины» в кино, трибьют Queen и Театр ушей

Врачи-СПДшники и бесплатные частные клиники: как реформа меняет медицинский рынок

Агент на каблуках работала на «черных»: «зрада» в одесском театре



Новости Одессы в фотографиях: