Водитель автомобиля «Жигули» получил серьезные травмы в результате аварии, которая произошла вечером 23 марта на улице Адмирала Лазарева.
Как сообщают очевидцы, между Высоким переулком и Алексеевской площадью в машину врезался трамвай, следующий по маршруту №11.
В момент ДТП водитель авто пытался повернуть во двор. Он в тяжелом состоянии доставлен в больницу.
Мнения свидетелей о причинах столкновения разделились. Одни говорят, что водитель легковушки не справился с управлением. Другие уверены, что он не мог вовремя заметить вагон из-за деревьев и припаркованных машин.
Судя по фото, трамвай явно не крался, а шел на приличной скорости.
Стоя на перекрестке с трамвайной линией, ожидая сигнала на проезд, часто наблюдаю, как водители трамваев даже не смотрят куда они трогаются/едут, то отворачиваются в сторону, то по мобильникам трещат, один раз наблюдал как одна свою физиономию раскрашивала, уставившись в зеркальце — давят на гашетку и все…
Обычное-Не проскочил. С другой стороны водиле трамвая с пассажирами резона нет бить по тормозам, так как люди об железо друг друга переломают и будет не один, а 10 пострадавших
Водитель трамвая несет ответственность в первую очередь за пассажиров, которых он перевозит, и за травмы, полученные пассажирами в результате падений от экстренного торможения, отвечать ему. Поэтому предпочитают не тормозить…
Ответственность хорошо, но вот такая диллема — несколько пассажиров с ушибами и ссадинами или труп в машине. А если там дети? Зачастую водители трамваев сознательно идут на ДТП, может и по причине пассажиров в салоне, но вот где человечность девается? Или водители авто — зажравшиеся буржуи и давить их всех?
Жизнь и здоровье ни в чем не виноватых пассажиров дороже чем один дебил, кладущий на ПДД. Хочется вам или нет, но вы живете в городе с трамваем и должны привыкнуть — поедьте в любой другой город с трамвайной системой, везде то же самое. А на железной дороге в некоторых депо машинистам пассажирских поездов вообще негласно рекомендуют избегать экстренного торможения, если на переезд вылезла легковушка или по путям плетется дебил в наушниках и тормозить служебным торможением, чтоб не повредить пассажирам, успеет остановиться до наезда — счастье дуракам, нет — значит не судьба…
Господа, вас послушать, так трамвай сознательно и целенаправленно шёл на таран, но ведь всё не так. Трамвай стал невольным участником ДТП из-за невнимательности и несоблюдения правил водителем жигулей
Во первых, я мало верю в то, что трамвай шёл на очень высокой скорости, так как по Лазарева состояние полотна не позволяет, хотя не худшее в городе, а во вторых, если вы обратите внимание, то справа от вагона находится опора контактной сети, куда и пришёлся удар…другими словами, машина оказалась зажата между вагоном и столбом, откуда и есть такие значительные повреждения. В третьих, выполняя левый поворот — йто обязаность водителя автомобиля убедится в безопасности манёвра, а 18ти тонный трамвай — йто вам на легковушка, чтоб так легко остановить было!
ПДД читайте и будет вам счастье Да пофиг водителю трамвая должно быть красится, не красится вы гоните просто откровенно граждане ситуацию вижу так - очередной фраер на копье решил что ему все ППД пофиг (сколько я на дорогах таких встречал) и получил по заслугам.
я там проходил пару часов назад… зрелище еще то… задний мост с колесами полностью под колесами трамвая… и там до ближайшего перекрестка метров 50-60 и мужик просто не посмотрел выезжая с тротуара… трамвая из-за столба его и не должно было быть видно…
Шо не понятного? водила авто поц! Едешь со стороны Степовой, обгоняя трамвай, и поворачивая направо, как забыть о трамвае? Едешь со стороны Привоза, и поворачивая налево, как не увидеть ТРАМВАЙ! ?
Та, поразводилось машин, блин… Двум трамваям в городе уже проехать невозможно… Сейчас можно только гадать, как это произошло, но мужику — очень крупно повезло. Там вся тачка могла под трамваем оказаться. Не только задний мост.
Это все потому, что вы мало понимаете за езду с трамваями по Одессе. У нас, чтобы поймать трамвай есть пару неудачных мест по городу. Но трамвайщики за это знают и ездят там аккуратнее. А здесь просто не повезло малоопытному водителю копейки. Эти трамваи, все три по городу, творят что хотят — людям нормально ездить мешают! Когда уже они рязвалятся от старости! ?
а мне вот например интереснее, когда уже развалятся все эти старые жигули, которые машина смертника. Долбани этот трамвай более современную машину, хотя бы с подушками — ну может водителя бы тоже немножко помяло и поцарапало, но явно не до состояния, чтоб везти в больницу…
Современная машина стоит денег, худо-бедно чтоб с подушками десятку бакарей вынь да положь… А копейка самая дешевая машина, что в ремонте что в эксплуатации! Пока на них будут запчасти никуда они не денутся, будут ездить.
Что нельзя сказать за трамваи, когда он один на маршруте! И общественным транспортом даже как-то язык не поворачивается назвать! Так, железяка ездит по городу, чтоб не забывали как трамваи когда-то выглядели. Эти трамваи ещё горят и создают неприятности людям! А ещё, если бы люди понимали насколько опасна эксплуатация трамваев на этих сегодняшних рельсах, полностью изношеных еще 20 лет назад, то я думаю обходили стороной эти скотовозки.
Основной причиной аварий автомобилей с трамваями в городе-герое Одесса считаю неготовность современных водителей к редким встречам с этими шайтан-машинами прошлого! Это как для женщин-водителей регулеровщик движения на перекрестке вместо светофора.
Такое впечатление, что водители машин о существовании трамваев вообще уже не знают. Вчера ехала на 12-ом, так возле Привоза какой-то идиот на джипе припарковался практически на трамвайной линии, проехать было невозможно. В итоге пассажиры (несколько бабушек и дедушек и два мужчины) вышли и перенесли машину чуть дальше. Зря эвакуаторы отменили.
Никто не заметил, что трамваи последнее время очень часто начали участвовать в ДТП? Я не говорю, что водитель Жиги прав, но последнее время наблюдаю агрессию со стороны трамваев. Даже, если у наих есть возможность затормозить нормально — они этого часто не делают. Также наблюдал пару раз, как трамваи ускорялись, видя авто на рельсах. На жизнь они, видимо, обиженеы. Только при чем тут простые люди?!
А вот как в Европе надо сделать, в сторону которой мы постоянно киваем — обложить экологическим налогом эти развалюхи, как миленькие на те же трамваи сами пересядут, и, глядишь, возможность появится новые вагоны закупать, а не хлам из Чехии…
Не могу не ответить — ГАД ты, канава. Я тебе на свое семерке жить мешаю? Я 40 лет за рулем, всю страну на КАМАЗах объездил, и на своих жигулях ездил и ездить буду, а ты я думаю тоже не на ламборджини ездишь, для них ты тот же баран на тазике.
ничего водители трамвая не перегибают. в ПДД между делом написано чёрным по бумаге, что трамвай имеет приоритет при движении и в подавляющем большинстве случаев едет первым. Поэтому даже есть смысл пропустить трамвай там, где он не совсем прав, потому что спорить с ним всё равно себе дороже. :) но наши одарённые граждане не всегда же ПДД читают — зачем, если купить права проще, чем сдать на них.
Давно обратил внимание на то, что трамваи в полной темноте ездят не включая габариты (не говоря про фары). Включают их только приближаясь к перекресткам. Это у них мода такая или они электричество экономят?
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.
12:02
Чуйна, ніжна та зворушлива історія кохання юриста та танцівниці стала першим гучним успіхом письменника та драматурга Вільяма Гібсона та була поставлена на Бродвеї.
Вони познайомилися у той час, коли не було інтернету. Випадковий телефонний дзвінок призвів до зустрічі, яка стала початком кохання. Гітель хоче любити. Джері нещодавно пішов від дружини і болісно переживає розрив. Вони потрібні одне одному. Але вона вірить у майбутнє, а його не відпускає минуле. Їхні стосунки схожі на гойдалку. Гітель весь час дивиться в небо, а Джеррі постійно щось тягне вниз. Проте чи вистачить їхніх почуттів, щоб залишитися разом?
ТЦК в Запорожье объявил тендер на авиаперевозки на 333 миллиона гривен. И это сейчас, во время войны. 
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Думська в Viber
Павел Гусев
Alex Dvoynoy
ВІДБІЙ повітряної тривоги
28
7
1
1
13
6
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.
