Водитель автомобиля «Жигули» получил серьезные травмы в результате аварии, которая произошла вечером 23 марта на улице Адмирала Лазарева.
Как сообщают очевидцы, между Высоким переулком и Алексеевской площадью в машину врезался трамвай, следующий по маршруту №11.
В момент ДТП водитель авто пытался повернуть во двор. Он в тяжелом состоянии доставлен в больницу.
Мнения свидетелей о причинах столкновения разделились. Одни говорят, что водитель легковушки не справился с управлением. Другие уверены, что он не мог вовремя заметить вагон из-за деревьев и припаркованных машин.
Судя по фото, трамвай явно не крался, а шел на приличной скорости.
Стоя на перекрестке с трамвайной линией, ожидая сигнала на проезд, часто наблюдаю, как водители трамваев даже не смотрят куда они трогаются/едут, то отворачиваются в сторону, то по мобильникам трещат, один раз наблюдал как одна свою физиономию раскрашивала, уставившись в зеркальце — давят на гашетку и все…
Обычное-Не проскочил. С другой стороны водиле трамвая с пассажирами резона нет бить по тормозам, так как люди об железо друг друга переломают и будет не один, а 10 пострадавших
Водитель трамвая несет ответственность в первую очередь за пассажиров, которых он перевозит, и за травмы, полученные пассажирами в результате падений от экстренного торможения, отвечать ему. Поэтому предпочитают не тормозить…
Ответственность хорошо, но вот такая диллема — несколько пассажиров с ушибами и ссадинами или труп в машине. А если там дети? Зачастую водители трамваев сознательно идут на ДТП, может и по причине пассажиров в салоне, но вот где человечность девается? Или водители авто — зажравшиеся буржуи и давить их всех?
Жизнь и здоровье ни в чем не виноватых пассажиров дороже чем один дебил, кладущий на ПДД. Хочется вам или нет, но вы живете в городе с трамваем и должны привыкнуть — поедьте в любой другой город с трамвайной системой, везде то же самое. А на железной дороге в некоторых депо машинистам пассажирских поездов вообще негласно рекомендуют избегать экстренного торможения, если на переезд вылезла легковушка или по путям плетется дебил в наушниках и тормозить служебным торможением, чтоб не повредить пассажирам, успеет остановиться до наезда — счастье дуракам, нет — значит не судьба…
Господа, вас послушать, так трамвай сознательно и целенаправленно шёл на таран, но ведь всё не так. Трамвай стал невольным участником ДТП из-за невнимательности и несоблюдения правил водителем жигулей
Во первых, я мало верю в то, что трамвай шёл на очень высокой скорости, так как по Лазарева состояние полотна не позволяет, хотя не худшее в городе, а во вторых, если вы обратите внимание, то справа от вагона находится опора контактной сети, куда и пришёлся удар…другими словами, машина оказалась зажата между вагоном и столбом, откуда и есть такие значительные повреждения. В третьих, выполняя левый поворот — йто обязаность водителя автомобиля убедится в безопасности манёвра, а 18ти тонный трамвай — йто вам на легковушка, чтоб так легко остановить было!
ПДД читайте и будет вам счастье Да пофиг водителю трамвая должно быть красится, не красится вы гоните просто откровенно граждане ситуацию вижу так - очередной фраер на копье решил что ему все ППД пофиг (сколько я на дорогах таких встречал) и получил по заслугам.
я там проходил пару часов назад… зрелище еще то… задний мост с колесами полностью под колесами трамвая… и там до ближайшего перекрестка метров 50-60 и мужик просто не посмотрел выезжая с тротуара… трамвая из-за столба его и не должно было быть видно…
Шо не понятного? водила авто поц! Едешь со стороны Степовой, обгоняя трамвай, и поворачивая направо, как забыть о трамвае? Едешь со стороны Привоза, и поворачивая налево, как не увидеть ТРАМВАЙ! ?
Та, поразводилось машин, блин… Двум трамваям в городе уже проехать невозможно… Сейчас можно только гадать, как это произошло, но мужику — очень крупно повезло. Там вся тачка могла под трамваем оказаться. Не только задний мост.
Это все потому, что вы мало понимаете за езду с трамваями по Одессе. У нас, чтобы поймать трамвай есть пару неудачных мест по городу. Но трамвайщики за это знают и ездят там аккуратнее. А здесь просто не повезло малоопытному водителю копейки. Эти трамваи, все три по городу, творят что хотят — людям нормально ездить мешают! Когда уже они рязвалятся от старости! ?
а мне вот например интереснее, когда уже развалятся все эти старые жигули, которые машина смертника. Долбани этот трамвай более современную машину, хотя бы с подушками — ну может водителя бы тоже немножко помяло и поцарапало, но явно не до состояния, чтоб везти в больницу…
Современная машина стоит денег, худо-бедно чтоб с подушками десятку бакарей вынь да положь… А копейка самая дешевая машина, что в ремонте что в эксплуатации! Пока на них будут запчасти никуда они не денутся, будут ездить.
Что нельзя сказать за трамваи, когда он один на маршруте! И общественным транспортом даже как-то язык не поворачивается назвать! Так, железяка ездит по городу, чтоб не забывали как трамваи когда-то выглядели. Эти трамваи ещё горят и создают неприятности людям! А ещё, если бы люди понимали насколько опасна эксплуатация трамваев на этих сегодняшних рельсах, полностью изношеных еще 20 лет назад, то я думаю обходили стороной эти скотовозки.
Основной причиной аварий автомобилей с трамваями в городе-герое Одесса считаю неготовность современных водителей к редким встречам с этими шайтан-машинами прошлого! Это как для женщин-водителей регулеровщик движения на перекрестке вместо светофора.
Такое впечатление, что водители машин о существовании трамваев вообще уже не знают. Вчера ехала на 12-ом, так возле Привоза какой-то идиот на джипе припарковался практически на трамвайной линии, проехать было невозможно. В итоге пассажиры (несколько бабушек и дедушек и два мужчины) вышли и перенесли машину чуть дальше. Зря эвакуаторы отменили.
Никто не заметил, что трамваи последнее время очень часто начали участвовать в ДТП? Я не говорю, что водитель Жиги прав, но последнее время наблюдаю агрессию со стороны трамваев. Даже, если у наих есть возможность затормозить нормально — они этого часто не делают. Также наблюдал пару раз, как трамваи ускорялись, видя авто на рельсах. На жизнь они, видимо, обиженеы. Только при чем тут простые люди?!
А вот как в Европе надо сделать, в сторону которой мы постоянно киваем — обложить экологическим налогом эти развалюхи, как миленькие на те же трамваи сами пересядут, и, глядишь, возможность появится новые вагоны закупать, а не хлам из Чехии…
Не могу не ответить — ГАД ты, канава. Я тебе на свое семерке жить мешаю? Я 40 лет за рулем, всю страну на КАМАЗах объездил, и на своих жигулях ездил и ездить буду, а ты я думаю тоже не на ламборджини ездишь, для них ты тот же баран на тазике.
ничего водители трамвая не перегибают. в ПДД между делом написано чёрным по бумаге, что трамвай имеет приоритет при движении и в подавляющем большинстве случаев едет первым. Поэтому даже есть смысл пропустить трамвай там, где он не совсем прав, потому что спорить с ним всё равно себе дороже. :) но наши одарённые граждане не всегда же ПДД читают — зачем, если купить права проще, чем сдать на них.
Давно обратил внимание на то, что трамваи в полной темноте ездят не включая габариты (не говоря про фары). Включают их только приближаясь к перекресткам. Это у них мода такая или они электричество экономят?
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.
09:44
Здобули: Одесская область оказалась в топ-5 регионов по количеству дел о мошенничестве
4Одесская область заняла четвертое место в Украине по количеству уголовных дел о мошенничестве, открытых в 2025 году. В регионе зарегистрировали 2 947 таких производств. Об этом сообщили аналитики сервиса «Опендатабот».
Графики отключений света на 2 февраля
Напоминаем, что графики действуют только для жителей области и там, где это позволяет состояние сети.
Думська в Viber
Павел Гусев
Alex Dvoynoy
26
12
11
6
2
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
1
Лидером антирейтинга стал Киев 6 825 дел. Далее идут Днепропетровская область (4 844), Харьковская (3 677) и Одесская. Пятерку замыкает Киевская область с показателем 2 851 производство.
Всего в 2025 году в Украине зафиксировано 48 871 дело по статье 190 УК «Мошенничество». Это на 25% меньше, чем в 2024 году, когда было зарегистрировано почти 65 тысяч производств. Аналитики отмечают, что показатели фактически вернулись к уровню 2016 года после пика в 2023-м более 82 тысяч дел.
Подозрение объявили в каждом пятом деле 10 456 производств, до суда дошло 18% (8 758 дел). Годом ранее этот показатель составлял 24%. Рост количества дел зафиксирован только в Хмельницкой области (+2,7%), а наибольшее сокращение в Николаевской и Черновицкой областях.
Юрист Александр Иванов связывает снижение статистики с эффектом высокой базы после всплеска мошенничества в 20232024 годах. По его словам, рост тогда был обусловлен развитием онлайн-платежей, интернет-торговли и использованием новых технологий, включая ИИ и дипфейки. При этом активность мошенников остается высокой, а Одесса традиционно занимает высокие позиции из-за развитой экономики и оборота крупных средств.
ВІДБІЙ повітряної тривоги
5
3
