По Одессе поехали первые низкопольные троллейбусы из Чехии   

На одесских маршрутах начали работать чешские б/у троллейбусы «Шкода-21тр» с низким уровнем пола — они наконец-то прошли сертификацию для возможности работы в Украине. В частности, ваш корреспондент заметил машину с бортовым номером 4012 на маршруте №3. Ранее директор КП «Одесгорэлектротранс» Дмитрий Полунин заявлял о том, что 21-е «Шкоды» будут работать на всех маршрутах — чтобы одесситы могли оценить их достоинства.

Правда, в бочке меда оказалась ложка дегтя. Одна из «Шкод-21тр» так и осталась у себя на родине, в Градец-Кралове. По сообщениям чешских транспортников, этот троллейбус отказались продавать — во время осмотра выяснилось, что он прогнил. Вместо него КП «ОГЭТ» пришлось срочно закупить «Шкоду» более старой, 14-й модели в городе Пльзень.

Таким образом, запланированная на прошлый год поставка из девяти б/у чешских троллейбусов выполнена, хоть и с изменениями по моделям — вместо трех Шкод 14тр и шести 21тр поступило четыре 14тр и пять 21тр из трех городов — Пардубице, Градец-Кралове и Пльзень. По неофициальной информации, до конца этого года планируется довести численность «Шкод» всех моделей до 25 машин.

Также в январе в Одессу привезли еще два подержанных трамвая, но не из Праги, а из города Мост-и-Литвинов. Это вагоны все той же, хорошо знакомой одесситам модели «Татра-Т3», не проходившие модернизации. Все трамваи 1983 года выпуска. Обе машины привезены в счет поставок 2013 года, но тендерные или иные закупочные процедуры по ним пока не проводились.

Пополнение парка электротранспорта подержанной техникой происходит на фоне значительного сокращения выпусков трамваев и троллейбусов на маршруты, а также предзабастовочного состояния коллектива коммунального предприятия «Одесгорэлектротранс».