На одесские улицы вышли десять рижских трамваев с компьютерной системой управления
Десять трамваев, которые закупили в Риге и модернизировали на запорожском заводе уже курсируют по одесским улицам — на маршрутах Юго-Западного массива и Черноморского направления. Вагоны окрашены в цвета одесского флага.Это первые модернизированные трамваи в Одессе, на которых установлена цифровая электронная система управления. «Она позволяет производить диагностику вагонов при помощи компьютера, не проверяя каждый узел механизма вручную», — рассказали в пресс-службе горсовета. Установленная в трамваях тормозная система позволяет сократить тормозной путь вагона при экстренной остановке на 5-10 метров.
Напомним, закупленные в Риге бывшие в употреблении вагоны прошли предпродажную подготовку на государственном предприятии «Запорожский электровозоремонтный завод».
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
Потому что там встроен компьютерный компьютер)
Відповісти
|
|
Поправлю: трамвайный компьютерный компьютер )
Відповісти
|
|
Одесские трамвайные трамваи это самые трамвайные трамваи в мире трамвайных трамваев! ,
Відповісти
|
 |
Одесские трамвайные трамваи это самые "отмываемые" трамваи.И на покупке, и на ремонте.
Відповісти
|
|
Любопытно, какие еще "модернизированные" БУ приобретения нас ожидают?
Відповісти
|
|
Может самолеты? Раз уж "отгрохали" супераэропорт. Чехи производят самолеты? Желательно с низким полом и возможностью покраски в одесские цвета…
Відповісти
|
|
судя по новым трамвайным трамваям — тележные телеги, верной дорогой назад товарищи!!! Ничего, наш народ на таком говне, за здрасте, еще лет 20-ть кататься будет и радоваться. Короче, аффигенная новость — на линию вышли 10-ть кусков говна с какой-то навороченной компьютерной фигней! Будьте осторожны.
Відповісти
|
 |
При СССР Прибалтика была лицом а сейчас ПОПА Евросоюза, Так в европе говорят
Відповісти
|
|
Когда в Киеве Кличко покупает новые современные львовские трамваи, наши берут старье. И дело вовсе не в цене, а в невозможности ее точно определить для любопытного народа! Учитывая еще и модернизацию в Запорожье… непаханое поле для коррупции! Делайте выводы, господа о честности нашего мэра!
Відповісти
|
|
Э, а почему у меня рашистский флаг? Че за на?
Відповісти
|
|
а еще добавить к этому ремонт и обслуживание б/у трамваев, так вообще — сказка для чиновников.
Відповісти
|
 |
Цена вопроса 26 млн.грн за штуку http://eltrans.electron.ua/trammodels_1524/pyatysektsijnyj_tramvaj_T5B64_%C2%ABelektron%C2%BB_121.htm 
Відповісти
|
|
Вы же понимаете, что купив новый трамвай платишь в идеале один раз, а потом долго пользуешься и обслуживаешься по гарантии. Гораздо интересней купить в риге старые чешские трамваи, подшаманить в запорожьи, накрутить цену на шаманства и транспортировке, а потом каждый год ремонтировать. Как говорят особо знающие " случается что трамваи сходят с рельс и горят, от этого ведь никто не застрахован, зато покрашен красиво благодаря мэру"
Відповісти
|
|
А ещё, новый трамвай через 7-10 лет можно перепродать, а Т3 через 5 лет либо на запчасти пустят, либо будет ржаветь в депо. Мы за этот хлам ещё деньги умудряемся платить тем странам, где за утилизацию старой техники нужно заплатить кругленькую сумму и по-сути они были бы рады их и бесплатно отдать.
Відповісти
|
|
так на них «колбасы» нет ни спереди ни сзади
Відповісти
|
|
так выглядит трамвай без отката.
если от него отнять откат будут те трамваи, что у нас
Відповісти
|
|
Трухановские чинуши обокрали бюджет города купили срань, а вот своё купить на Львовском заводе Электрон то это западло да? Это же шикарные трамваи, ну просто ля ля! А эти любители русского мира гавно купили и радуются, что оно рассыпется через месяц! Куда полиция смотрит, это же афёра, старая схема как стырить деньги в бюджете города!
Відповісти
|
|
Возможно Вы не знаете всех технических нюансов. Да и вообще: рижские 100% лучше чем львовские. Отличные трамваи!
Відповісти
|
|
Я вам скажу так что б/у трамвай это фуфло, знаете сколько денег стырили, завысив цены на этот металлолом? пора уже на современное переходить а не на старьё!
Відповісти
|
 |
Двумя руками за поддержку отечественного производителя, но львовские «Электроны» спроектированы для габарита колеи шириной 1000 мм, а это означает, что у них салон на 20 см уже чем в той же «Татре» Т-3. Такой же ширины — 2300 мм, кузова маршруток «Богдан», что не обеспечивает приемлемый уровень комфорта для пассажиров в условиях загрузки подвижного состава выше 50%. Кроме того, более чем на 90% «Электрон» основан на импортных комплектующих, что делает его неоправданно дорогим в закупке и эксплуатации применительно к его качеству. Даже на их родине во Львове, эксплуатируется всего две единицы, а основной парк трамваев в количестве 151 единицы составляют «Татры» КТ-4, большая часть которых постройки ещё 80-х годов прошлого века.
Відповісти
|
 |
Не говорите глупости. Во Львове ходят точно такие же чешские трамваи как и в Одессе. И в каком месте они уже? 
Відповісти
|
|
Во Львове и немецкие старые трамваи ездили и еще какие то совсем древние.
Відповісти
|
|
Согласна с Вами, логики мало, однако давайте не забывать, о том, что "мэр" это только должность, и от него тоже мало, что зависит в таких вопросах! это те суммы, которые на корне делятся на верхушке, в том же Киеве.
Відповісти
|
|
А зачем нужен мэр, если от него ничего не зависит?
Відповісти
|
|
Согласна с Вами, логики мало, но давайте не забывать, о том, что "мэр" это только должность, и от него тоже мало, что зависит в таких вопросах! это те суммы, которые на корне делятся на верхушке, в том же Киеве.
Відповісти
|
|
Причём тут мэр? Сколько новый трамвай стоит, знаешь? Не сравнивай Киев и Одессу. Какой бы конечно классной Одесса ни была, но Киев есть Киев.
Відповісти
|
|
кто сравнивает киев и Одессу? При чем здесь киев вообще? Город берет кредиты на покупку транспорта и вкладывает их в старые трамваи, которые еще и до ума доводить надо и еще и не в Одессе а где то на стороне. Кто заставляет мэра пользоваться такими сложными схемами? Нет денег на новый трамвай и прокладку рельс так пусть покупают автобусы, проще, мобильней и дешевле.
Відповісти
|
|
Правильно! Львовские будут за шпалы цепляться.
Відповісти
|
|
Хорошо конечно, вот только чем они отличаются от тех что ходят по Одессе сейчас? В модную электронику хай наивные верят. Вместо новых вагонов, очередной хлам накупили.
Відповісти
|
 |
Так в цвета флага города, или, таки в цвета «Доверяй телам»?
Відповісти
|
 |
Барсичек, трафаретист ушёл в декретный отпуск, не успели на белом фоне начертать:))
Відповісти
|
|
То-то я смотрю, Ольга, как-то ногами все поделано)) Кстати, а чем не лозунг — «Доверяй ногам!»))
Відповісти
|
|
"Доверяй делам" Купи списанное говно, по цене нового трамвая.
Відповісти
|
|
Наши трамваи самые трамвайные трамваи среди трамваев.
Відповісти
|
 |
Синие симпатичнее смотрятся, но нам же доверять делам надо
Відповісти
|
|
согласен, этот цвет даже старит «новые» трамваи.
Відповісти
|
|
Сине-белые цвета "рЫгов" многим аллергенно противопоказаны! ))
Відповісти
|
 |
Тут кто то за нового-старого мэра отгавкивался.Какой он нев..ный крепкий хозяйственник.И даже по слухам закончил Крепкохозяйственный институт во времена диалектического материализма.
А ведь он обычный мошеник и ворюга.Причем даже не самостоятельная фигура, а ставленик более серьезных бандитов.
Відповісти
|
 |
«Рижские» и «закупили в Риге» — это не всегда одно и то же. Tatra T3 выпускалась в Чехии заводом ЧКД.
Відповісти
|
 |
То-то такой трамвай вчера весело тащили (буксировали) на прицепе по Черноморской дороге. Трамвайный компьютерный компьютер не выдержал.
Відповісти
|
|
Точно! Вы заметили эти странные металлические костыли вдоль полотна. Наверно их работа.
Відповісти
|
|
Давайте все же создадим партию «Проверяй дела»..
Відповісти
|
|
А где этот клоун Великолепный пропал?
Кто за труху гавкать будет?
Відповісти
|
|
улучшенные тормоза это когда трамвай уже стоит а люди еще едут
Відповісти
|
|
По идее водитель должен это все выдвигать, закатывать инвалида в коляске и пристегивать его в специально приспособленном месте. Но в таком большом городе это не годится, я так считаю. Лучшим выходом являются пандусы на трамвайных остановках, вровень с нижней ступенькой. А в автобусах проще — они наклоняются при остановке.
Відповісти
|
 |
а что, сочувствующие люди на остановке перевелись?
Відповісти
|
|
Это так в инструкции написано, что водитель должен делать. Эта площадка кажется на ключ запирается. В любом случае — водитель отвечает за пассажиров. Но, я же говорю, такой способ нецелесообразен, подходит для маленьких городов с не очень интенсивным движением. И вообще эта система в старых автобусах используется, в трамваях такого не видел, водителю далеко идти, пока вернется ему уже в кабине два раза нашкодят. Сделали не подумав
Відповісти
|
|
Приятно ездить, пусть в б/у, но зато по сравнению с остальными — лучших трамваях! Европа всегда делала их лучше, чем наши «умельцы». Неизвестно, как бы львовские выдержали Одессу. А эта модель — Татра, уже проверенная 100%.
Відповісти
|
|
Не, ну наши пути только б/ушные "Татры" могут выдержать. :)
Відповісти
|
 |
Про рельсы, четко сказанно.Но это уже другая страница нашей новейшей истории Одессы.
Відповісти
|
 |
Тот, кто наезжает на Львовские трамваи — ни разу не ездил в Львовских трамваях! Они удобные, там блин камеры стоят с мониторами! Хотя да, у нас бы давно разбили и стырили. Поэтому, зачем нам новый хороший общественный транспорт, давайте будем и дальше на полуразваленном гавне людей возить — ездят же.
Відповісти
|
|
Может люди думают о другом трамвае? Ну или просто гонят на львовский трамвай из вредности. Мне он на вид очень понравился, прокатиться не довелось к сожалению. Выглядит не хуже польского Pesa.
Відповісти
|
Правила
|
Статті:
 13:18
 Жители Ленпоселка жаловались на отсутствие воды, после чего бывший глава Одесского райсовета Виталий Барвиненко резко раскритиковал депутата горсовета от «Доверяй делам» Олега Этнаровича. По данным «Думской», за критикой стоит давняя обида: Барвиненко не простил Этнаровичу поддержку Александра Ахмерова на пост лидера фракции.   Новый повод отказ депутата отвечать на сообщения жителей. Этнарович заявил, что «устал» от бесконечных сообщений, на что Барвиненко отреагировал саркастичным постом, призывая оформлять официальные обращения, которые рассматриваются до 30 дней. Читать дальше
12:00
 Серія концертів видатного співака Артема Пивоварова в Одесі: перший вже сьогодні! 30 та 31 січня, а також 1, 3 та 4 лютого одесити та гості міста зможуть стати свідками великої музичної події. В Одеському театрі Опери та Балету Артем Пивоваров презентує шоу, в якому сучасна музика поєднується з величним звучанням оркестру НАОНІ та Хорової капели ім. Ревуцького. Читать дальше
10:10
 Скандал вокруг Одесского зоопарка не утихает
Опечатанная котельная, проверки, уголовное дело и конфликт с зоозащитниками ситуация в Одесском зоопарке вышла в публичную плоскость. Городские власти и депутаты провели выездное совещание, активисты заявляют об угрозе для животных и несоответствии «евростандартам», администрация зоопарка говорит об информационной атаке. Читать дальше
08:55
 Как и почему вчерашняя ситуация со светом на Одесчине повлияла на Молдову?  Власти республики заявили, что утром в субботу произошло падение напряжения на линии 400 кВ, что привело к отключению электросети. Света не было даже в части Кишинева. В результате блэкаута некоторое время не работали таможенные посты на украинско-молдавской границе: из строя вышли базы данных. После обеда, впрочем, все восстановили. Читать дальше
|
Думська в Viber
Ольга Морозова
Александр Архипенко
ВІДБІЙ повітряної тривоги
20
19
4
56
1
Увага. ПОВІТРЯНА ТРИВОГА
4
1
1
