На одесских Черемушках «Волга» сбила девушку
0
Сегодня около 15 часов на улице Ицхака Рабина произошла дорожная авария с пострадавшими. По предварительной информации патрульной полиции, 33-летний водитель автомобиля «Газ-24» совершил наезд на пешехода, которая пересекала проезжую часть по нерегулированному пешеходному переходу.
В результате 21-летняя девушка доставлена в медицинское учреждение на диагностику. На место происшествия вызвали следователя для составления необходимых материалов.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
|
Если человек идёт по переходу и водитель его сбивает, то что делать с таким горе-водителем?
Відповісти
|
|
Это вы перебегаете через улицу где попало. А эта девушка шла по пешеходному переходу. Да и какая разница?
Відповісти
|
|
а Вы перед пешеходным переходом всегда тормозите и внимательно смотрите!
Відповісти
|
|
послушайте- хватить нести лабуду.. в Европе пешеход ступил на пешехождный преход- все обязан остановиться или по крайней мере закончить проезд перехода.. едингственное исключение в части преймуществ пешехода на переходе сирена и мигалки тут он ОБЯЗАН пропустить транспорт если тот пересекает пешеходный переход за границей даже рельсовый транспорт обязан на нерегулируемом пешеходном переходе (но таких там мало) те что есть ограждаются специальными турникетами извилистой конструкции- что исключает выбегание на дорогу с карьера, но там и дороги имеют часто ограждения да и правовая культура людей иная, чем у нас- там человек понимет, что если он выбежал или переходил в запрещенном месте или неположенном то в случае ДТП страховка не покроет его лечение, а еще ему присудят возмещать ущерб авто.. поэтому у нас такое- а у них иное..
Відповісти
|
|
Отпустить
иначе это можно расценивать как политическое преследование)
Відповісти
|
|
В пдд есть такое как обьязаности и права пешехода
перед тем как выйти на проезжую часть пешеход должен удостоверется в своей безопасности
и как по мне лучше союлбдать это правило
может и будишь прав но здоровье не уличдшится
Відповісти
|
|
Все очень просто, очень! Увидел знак или разметку- снизит скорость, вплоть до остановки! Ведь это так просто!
Відповісти
|
|
Пешеход зачастую прав на «зебре», но не всегда здоров. В правилах четко написано, что пешеход должен убедиться в безопастности своего движения. В нашей стране не следует, высоко задрав голову (возможно, еще и в наушниках), переходить по зебре. Да, водитель виноват, но как бы он ни был наказан, это не повлияет на выздоровление пешехода. Берегите себя
Відповісти
|
|
Каюсь. Сам далеко не всегда сбрасываю перед переходом, если не вижу пешеходов. В автошколах надо сильнее акцентировать на этом внимание. Плюс правила ужесточать. А то наш народ сложно приучить к этому. Хотя есть переход или нет, всегда стараюсь отслеживать тех кто идет по дороге. С другой стороны, на нерегулируемом переходе тоже аккуратно перехожу. Например, подойду или наступлю на зебру и дождусь пока не будет очевидно что машины тормозят и пропускают. Понятно что по правилам они обязаны пропустить и я буду прав если что. Но как говорится «пешеход прав. Пока жив
». А жизнь у меня осталась одна. И она мне дорога как память :) Так что я лучше на несколько секунд позже перейду переход чем буду поводом для подобных новостей.
В прочем, понятно что водитель почти наверняка виноват, раз сбил на переходе. Я этим хотел только сказать — пешеходы, любите и заботьтесь о себе, не надейтесь на параграф в правилах. Вам от него не сильно будет лучше на больничной койке или в земле под плитой.
Відповісти
|
|
а если пешеходам уже зелёный, а водитель только добавляет газу и летит как угорелый?
Відповісти
|
|
Скажу так, что неадекватных пешеходов где-то в сто раз больше чем неадекватных водителей. Где-то в соотношении 1:100 наверное. Я всю жизнь за рулем и много езжу, но никак не могу привыкнуть к узколобости и наглости пешеходов. И с каждым годом они все более беспечнее. Прошу прощения, но к данной теме это не относится, так как всех подробностей не ясно
Відповісти
|
|
Так шо, их надо давить? Я был свидетелем как мурло на мерседесе на Глушко, на красный свет, на пешеходном переходе несся, чуть не сбил пешехода, потом стал, обматерил его и поехал дальше. После таких скотов, пешеходы готовы убивать водителей совершивших дтп. И не важно виноват или нёт. Проблема в водителях а не в пешеходах. Это я как водитель говорю. Каждый 3й пытается подрезать, каждый 2й не знает что при перестроении повороты включать, с пропустить пешехода так вообще ппц как сложно как будто квартиру на нёго переписать. Проблема в водителях. От этого и аварии. И погибших на дорогах в 10 раз больше чем в АТО. Относитесь к людям так, как хотите что бы к вам относились. И не только к пешеходам, к своим колегам водителям тоже.
Відповісти
|
|
Ну вот о узколобости я и говорю. Один бес на красный пролетит, и пешеходы злы на весь мир и теперь будут пакостить всем подряд.
Відповісти
|
|
За выезд на автомобиле без гидроусилителя и выхлопом в атмосферу CO как у танка надо вводить уже телесные наказания
Відповісти
|
|
какой нахрен водитель? в заголовок четко написано «Волга» сбила девушку нечего водителей винить!
Відповісти
|
|
«Автомобиль Волга не комплектуется на заводе поворотниками, зато поставляется со встроенным .удаком» Y Народный фольклёр
Відповісти
|
|
«по нерегулированному» это слово из какого языка? В русском языке такое слово отсутствует. Есть слово «нерегулируемый», значит «по нерегулируемому пешеходному переходу».
Відповісти
|
|
Для того чтобы снизить количество подобных инцидентов нужно: 1)Жестко наказывать водителей когда они не пропускают на зебре, про светофоры вообще молчу. Поставили бы камеры в таких местах и отрабатывали укр. номера по возможности 2)Пешеход должен понимать, что живет не в Дании или Швеции, а в перестроечной постсоветской стране, где у многих уровень создания не больше, чем у павиана в зоопарке. Думайте о себе, смотрите останавливается ли водитель чтобы вы могли пройти. Даже если он муд*ак из пункта 1, лучше ведь просто сказать ему пару слов в дорогу, чем отправиться в больницу. Есть еще категории пьяных обдолбышей, дам с собачками и королей дрифта и так далее.
Также есть категория помороженных пешеходов, которые просто не смотрят на машины. Я езжу много и вижу часто как мама с телефоном зависает и везет коляску, мол это остановит даже дерзких водителей.
В защиту водителей скажу что бывают представители матрицы, которые начинают в нерегулируемом месте резко (! ) бежать, как будто они из другой реальности. Были у меня лично случаи, хорошо что скорость позволяла затормозить. Включайте мозги и берегите себя, жизнь одна.
Відповісти
|
|
Вот именно- скорость! Не было бы столько смертей и калек если бы не носились в городе как на трассе. Посмотрите подборки видео на ютубе, там в основном сбитые на пешеходных переходах и даже идущие на зелёный сигнал светофора. Такого нет ни в одной норм.стране! Была в Германии, Польше
Там как только человек подошёл к краю тротуара, даже ещё не ступил на зебру, транспорт останавливается! У нас же если не давят, то едут прямо по ногам особенно поворачивающие.. И не надо людей обзывать, на дороге преимущество у пешехода, всегда!!! Хорошо было бы водителям по чьей вине погиб или покалечен человек назначать пожизненные выплаты сиротам или пенсии калекам, а то он откупается в суде, а государство ( те же пешеходы, граждане) потом долгие годы платит деньги пострадавшим.
Відповісти
|
|
Тут конечно не понятно по описанию всех условий. Я бываю участником движения как и как пешеход и как водитель.
Как пешеход действительно могу отметить регулярное не выполнение правил пдд водителями (особенно это касается ситуаций где преимущество имеет пешеход или велосипедист)
Как водитель, стоит отметить, что 1) к сожалению много пешеходов не знают пдд, и о том, что нельзя резко выбигать на проезжую часть, в том числе и на пешеходный переход, так же, как правило, они не знают что проезжую часть нужно пересекать строго перпендекулярно. 2) очень увеличилось количество будок рядом с пешеходными переходами и перекрестками. Эта срань создает ограниченную обзорность для водителя, и дополнительные риски для пешехода.
Відповісти
|
Правила
|
|