На одесских Черемушках трамвай смял «Славуту»: водитель легковушки госпитализирован с травмами
0
Серьезная авария произошла сегодня около 10 утра на Черемушках. Как сообщили в пресс-службе «Одесгорэлектротранс», водитель автомобиля «Славута», который двигался по улице Ицхака Рабина в направлении улицы Инглези, не предоставил преимущество в движении трамваю маршрута №10 и врезался в его правую боковую часть.
В результате ДТП водитель легковушки получил травмы и был доставлен в медучреждение. На месте работает полиция, движение трамваев временно приостановлено.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
 |
Пишут на каналах, что не выжил.
Ответить
|
 |
Вообще-то там пора поставить светофор. Не местные понятия не имеют, что там поворот на кольцо.
Ответить
|
|
Когда трамвай медленно выезжает с кольца, у всех есть возможность затормозить. Но там любят прокатиться побыстрее. Светофор парализует ещё больше движение на этом участке. В час пик все стоят и без него
Ответить
|
|
не местные пусть смотрят на знаки. равно как и местные и нехер летать, там еще и пешеходный переход. нашел что искал
Ответить
|
 |
Стоит там светофор. Двойной, желтый, мигающий. И знак есть. Но, это надо все видеть.
Ответить
|
|
35 лет почти каждый день прохожу или проезжаю это место, но что-то в упор не вижу там никакого мигающего светофора. Вы наверное или место перепутали или он там стоит так, что его не видно. А не-регулируемый пешеходный переход там, после кучи сбитых пешеходов, переходящих на/с маршрутки, наконец-то нарисовали года 3-4 назад, хотя трамвайный разворот там, если не ошибаюсь, больше 50 лет (он старшем меня).
Ответить
|
|
а у него глаза были там где у запорожца мотор! )
Ответить
|
|
Водители трамваев, зачастую, прут не глядя по сторонам. Их преимущество не означает беспредел. Будто они на войне и пытаются сбить вражеский автомобиль. Мало кто пытается избежать дтп
Ответить
|
 |
Вот же корыто, порвалась как бумажная, вроде не под трамвай, а под товарняк попала( Соболезнования пострадавшим.
Ответить
|
|
Она не порвалась, стойки разрезали, чтобы достать водителя. Водителя увезла скорая с мигалками, так что, судя по всему, водитель был жив на момент, когда его увозили. Я не видел самого момента проишествия, но зато хорошо слышал: был очень короткий (с пол секунды) звук тормозов, затем сильный удар. Результат — Славута под трамваем, переднюю стойку трамвая на пол метра, если не больше, сбило с рельс.
Всем удачи на дорогах и будьте внимательны за рулем!
Ответить
|
 |
106648143_269267191015641_777723309932105465_n_4915527b59ccb1154a0fd275c55474e0.jpg
Ответить
|
 |
Выключи «Энигму», шифровальщик! :)
Ответить
|
 |
Трамвай не «смял» как пишут в новостях, а «Таврия» сама убилась об трамвай. Отечественный автопром.
Ответить
|
 |
Славута не ОТЕЧЕСТВЕННАЯ на 99% ее с чертежей и всего остального сделали ДЭУ компания которую давно закрыли и где Леня Кучма банально получил огромную взятку за что отдал корейцам автоЗАЗ… Славута это южнокорейская машина собранная в Украине… и ставшей даже хуже чем была простая базовая Таврия 102001 трехдверка
Ответить
|
|
С чертежей «Славуты» «сделали «Дэу»?) И какую же модель, интересно? «Славута» — логическое продолжение «Таврии», на ее шасси, с ее кузовными панелями и мелитопольскими моторами. То, что там освоили сборку «Ланосов«/»Сенсов», к «Славуте» отношения не имеет.
Ответить
|
 |
"Ланос" это "Nexia", а "Nexia" это Opel "Kadett" E.
Ответить
|
 |
Интересно, так знак перед путями вообще висит)?
Ответить
|
|
- Проскочу, подумал водитель таврии.
- Не проскочишь, подумал водитель трамвая.
Ответить
|
|
Да уж.. Как говаривал мой учитель ПДД в Украине, «трамвай пропускаем всегда и везде. Потому что 18 тонн это всегда 18 тонн»…
На Рабина там пути отгорожены аллейкой деревьев, перед поворотом остановка и трамваи могут долго стоять, съезд на разворотное кольцо резкий. Все это затрудняет определение положения и скорости трамвая. И выскакивать но может довольно внезапно. То он вроде стоит на остановке, то только тронулся, резко меняет траекторию и уже торчит поперек автодороги. Место нехорошее.
Но все это не снимает ответственности с водителей что надо смотреть и быть внимательным. Там и без трамвая дорога не сильно ровная, а народ зачастую пролетает на полной скорости, подвеску не жалко.
Ответить
|
|
для такой ситуации -которую вы описали во всем мире, а Европе особенно как и в Японии также строят шлагбаум оснащение переезда путей поезд-трамвай световой и звуковой сигнализацией.. и я не оправдываю водителя Таврия Славута… а думаю за одно место надо брать и Полицию в части организации ПДД, знаков, разметки и требований к местной городской власти- коль трамвай это коммунальный транспорт то переезд такой обязаны обеспечить шлагбаумом свето звуковой сигнализацией и город в том числе и Управление транспорта и СМЭП и ОТТУ…
Ответить
|
|
Опасное там место! Давно слышал разговоры о возможном переносе этого разворотного кольца в самый конец улицы Ицхака Рабина- Гайдара, на пересечение с бывшей 25-й дивизии ныне имени Инглези :) Вместо заправки ;)
Ответить
|
|
Нахер Славуту… турист из Черновцов потонул!
Ответить
|
|
Опасное там место. Несколько раз я замечал там трамвай в последний момент. Мне кажется, что водителям трамваев не помешало бы обозначать начало своего движения продолжитедьным звуковым и световым сигналом.
Ответить
|
Правила
|
|
