На одесском аэродроме провели в последний путь легендарного военного летчика
В Одессе попрощались с заместителем командующего Воздушных Сил по авиации — начальником авиации Воздушных Сил ВС Украины, военным летчиком-снайпером, генерал-лейтенантом Василием Никифоровым.
Как сообщает пресс-служба Минобороны, офицер умер после тяжелой болезни. Церемония прощания прошла на территории аэродрома «Школьный». В ней приняли участие руководство и военнослужащие Воздушных Сил ВС Украины, частей и учреждений Одесского гарнизона, а также общественность города.
Траурную процессию сопровождали два Су-25
«После ритуала прощания и короткого митинга со словами соболезнования генерал-лейтенанта Василия Никифорова на артиллерийском лафете перевезли для захоронения на Таировское кладбище», — говорится в сообщении.
В последний путь легендарного летчика также провожала пара штурмовиков Су-25.
«Руководство Министерства обороны, Генерального штаба ВС Украины и весь личный состав Вооруженных Сил глубоко скорбят в связи с преждевременной смертью генерал-лейтенанта Василия Никифорова — человека большого военного и жизненного мужества», — заключили в пресс-службе.
Василий Семенович Никифоров родился 4 августа 1954 года в селе Павловка Калиновского района Винницкой области. В 1975 году окончил Черниговское высшее военное авиационное училище летчиков.
С 1975 по 1986 год проходил военную службу на должностях летчика, старшего летчика, командира авиационного звена, заместителя командира авиационной эскадрильи, командира авиационной эскадрильи, начальника штаба — заместителя командира авиационного полка, заместителя командира по летной подготовке авиационного полка.
В 1989 году после окончания Военно-воздушной академии им. Ю.А. Гагарина занимал должности командира истребительного авиационного полка, заместителя командира Южного района ПВО по авиации — начальника отдела авиации, начальника отдела боевой подготовки, старшего инспектора-летчика авиационного корпуса, заместителя командира Воздушного командования ВС ВС Украины по авиации — начальника аппарата управления авиации Воздушного командования «Юг» Воздушных Сил ВС Украины, начальника управления подготовки и применения авиации, заместителя командующего Воздушных Сил ВС Украины по боевой подготовке.
В 2008 окончил Национальную академию обороны Украины. В 2007-м назначен на должность заместителя командующего Воздушных Сил по авиации — начальника авиации Воздушных Сил ВС Украины.
Военный летчик-снайпер. Освоил 10 типов самолетов. Мог летать на всех типах истребителей, находящихся на вооружении ВС Украины. Был подготовлен к ведению боевых действий и работе инструктора в полном объеме курса боевой подготовки истребительной авиации. Общий налет — более 3300 часов.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
А меня эти штурмовики вчера испугали не на шутку. На фоне последних событий в стране. Очень низко над Радужным пролетели! Я же не знал. Светлая память!
Странная реакция Я лишь поинтересовался в каких боевых действиях генерал принимал участие? Судя по содержанию статьи и отданным почестям, по воинскому званию, наконец, очевидно принимал Так чего просто минусить?
Не про усопшего конечно, но за какие вообще заслуги дают звание генерала? Глядя на нашу армию сейчас, я вообще не могу понять, что эти люди делали 24 года. Всё продали, деньги поделили и ходят с генеральскими погонами.
На случай вопросов: Военный лётчик-снайпер — военный лётчик 1-го класса, имеющий повышенный налёт на всех типах самолётов и выполнивший определенное количество полетов на боевое применение подряд с оценкой «отлично». Квалификация присваивается приказом Министра обороны.
В сентябре 1971 году по представлению первого заместителя командующего авиацией Московского военного округа трижды Героя Советского Союза генерал-полковника авиации И. Н. Кожедуба было утверждено Постановление Правительства СССР о создании высшей категории классности «Лётчик-снайпер».
Данная категория присуждалась воздушным асам, которые в совершенстве владеют тактикой боя, имеют отличные навыки техники пилотирования и самолетовождения, знают авиационную технику, сдали квалификационные экзамены (теоретические и практические).
К представлению на квалификацию «Лётчик-снайпер» допускались лётчики 1-го класса, которые: имеют налет не менее 1500 часов; подтвердили ежегодно в течение трех последних лет свою квалификацию «Военного лётчика 1-го класса»; имеют средний балл за боевое применение за последний год не ниже 4, 96; имеют отличные знания по итогам сдачи теоретических дисциплин; не имеют ни одной поломки, аварии, повреждений авиационной техники за последний год.
Присвоение классной квалификации «Лётчик-снайпер» давало право на повышение звания на одну ступень, но не выше звания полковника, а также на надбавку к окладу в установленном размере.
Приказом Министра Обороны 04 апреля 1972 года утверждён нагрудный знак «Лётчик-снайпер».
В 1976 начат выпуск нагрудных знаков «Лётчик-снайпер». Был изменен рисунок знака.
Василия Семеновича мы навсегда запомним как настоящего асса современной авиации, который всегда был большим другом авиационных журналистов Украины и всех украинцев, неравнодушных к нашей авиации. Летчики не умирают, они улетают. Он жил небом и ушел в небо. Вечная память и пускай земля будет ему пухом.
Царство ему небесное. Но вот что интересно, офицеры приносят присягу на верность Государству один раз. Если они делают это повторно, то где их честь и что это за офицеры.
Большая рокировка: детский центр в Одессе «выселили» ради Пенсионного фонда
Одесский центр детского и юношеского творчества «Эврика» на улице Космонавтов, 7 лишился помещения. На площади 754 кв. м разместят управление Пенсионного фонда Киевского района. Сам фонд ранее находился в здании райадминистрации, но был вынужден съехать из-за расширения Veteran Hub.
В мэрии объяснили, что с 2022 года «Эврика» работает онлайн из-за отсутствия укрытия, поэтому помещение пустовало. По словам первого вице-мэра Александра Филатова, переезд нужно было организовать быстро, так как западные доноры согласились профинансировать ремонт. В итоге выбрали именно это здание.
россия впервые применила новый ударный беспилотник «Герань-5»: Одессу могут использовать как полигон для испытаний?
По данным ГУР, «Герань-5» оснащен 12-канальной системой спутниковой навигации «комета», трекером на базе микрокомпьютера Raspberry, 3G/4G-модемами, а также реактивным двигателем Telefly аналогичным тому, что используется на БПЛА «Герань-3», но с большей тягой. Длина 6 м, размах крыльев 5,5. Масса боевой части составляет около 90 кг, заявленная дальность поражения до 1000 км.
Трагедия произошла вчера вечером в Подольском районе на железнодорожной перегоне КодымаЗолухи. По словам машиниста, мужчина сидел на рельсах и не реагировал на звуковые сигналы поезда. Машинист применил экстренное торможение, но избежать наезда не удалось.
В мэрии сообщили, что в связи с улучшением погодных условий в понедельник школьники в тех школах, где есть возможность, могут приступить к обучению в очном и смешанном форматах.