На одесском вокзале продлят пассажирские платформы: иначе с наплывом приезжих не справиться


Одесский вокзал не может принимать больше поездов и вынужден увеличивать платформы из-за наплыва приезжих.

«Принимая во внимание, что существенно увеличить количество дополнительных поездов фактически не удается в связи с плотным графиком движения, одним из путей решения этого вопроса является увеличение количества вагонов, – сообщает пресс-служба ОЖД. – Сейчас с учетом безопасности движения поездов пассажирские поезда уже курсируют с максимально допустимым количеством вагонов».

Железнодорожники решили продлить пассажирские платформы для приема и отправки поездов большей длины.

Недавно на вокзале были завершены работы на 3-й посадочной платформе. Ее продлили на 18,8 м и покрыли 47 кв. м тротуарной плитки.

Это позволило обеспечить прием пассажирских поездов №60 Одесса – Харьков, №91 Одесса – Константиновка, №798 Одесса – Винница, №472 Одесса – Харьков, которые курсируют максимально возможными схемами.

В ближайшее время планируют начать работы по благоустройству 6-й платформы, будет проводиться ремонт ее покрытия.

«После обновления 3-я и 6-я платформы будут полностью соответствовать всем эстетическим, эксплуатационным нормам», – отмечают в ОЖД.

 
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!


Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter

Реклама



<img src=/i/vk.gif class=fbico> Рома Зайчик
радует..
   Відповісти    
Rbt
Rbt 30 липня 2015, 10:59     +4      
А когда начнут новый вокзал строить?
Который генпланом предусмотрен!
Разгрузили бы хоть немного центр, а то когда приходит, что самое интересное, поезд Москва-Одесса там проехать не возможно, паркуются где попало…
   Відповісти    
repz
repz   страна по ip - od 30 липня 2015, 11:06     +2      
а где же будет новый вокзалЬ?
   Відповісти    

КРИМСКИЙ МОРПЕХ
Вывод — не надо пускать поезда с Мацквы)
   Відповісти    

ͥͥͥͥͥͥͥͥ
А на другой стороне платформы уже удлинены? Т.е. смысл удлинять в одессе, если поезд не сможет подьехать в виннице, и т.д.
   Відповісти    
Нафигатор
Для этого в вагонах и предусмотрены ступеньки. Наличие платформы (высокой, в уровень пола вагона)не является обязательным.
   Відповісти    
axay
axay   страна по ip - od 30 липня 2015, 16:09     -2      
Ограничение по количеству вагонов в составе из-за длины путей по Главной.
   Відповісти    
sickedwick
>Ее продлили на 18, 8 м и покрыли 47 кв. м тротуарной плитки.
Хоть один вагон уместится на продленном куске?
   Відповісти    
Exbombist
Exbombist   страна по ip - od 30 липня 2015, 14:52     +1      
Я так понял, что расценки носильщиков увеличатся, как минимум, вдвое. Это, ж, тачку целых лишних 18, 8 м катить!
   Відповісти    
axay
axay   страна по ip - od 30 липня 2015, 16:09     -1      
даже 1, 5
   Відповісти    
Camaro
Camaro   страна по ip - od 30 липня 2015, 16:15     -1      
Обычно как раз один-полтора вагона и не помещаются на высокую часть платформы. Если состав подавать ближе к тупику, то эти 18, 8 метра дают высокую посадку во все вагоны. А вообще на перспективу нужно продолжать вот это направление EJ 675 вЂ” Р’икипедия
   Відповісти    
Света Лучик
О! пошли траты в связи с временным отсутствием Крыма : )
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Марина Александрова
Все флаги в гости к нам! По-моему, новость все-таки позитивная) Больше гостей — больше денег в городской бюджет + развитие малого бизнеса. Соответсвенно, каждый одессит, хоть напрямую, хоть опосредованно, получит дивиденды. А это — уже кое-что))
   Відповісти    
Exbombist
Exbombist   страна по ip - od 30 липня 2015, 14:55     -1      
Когда-то так ныне покойный Павловский говорил про Юморину. Что-то, я на себе ничего не прочувствовал, кроме роста цен.
   Відповісти    
<img src=/i/vk.gif class=fbico> Игорь Демянчук
Тем временем на Одессе-Восточной возле двух платформ, которые не используются, сняли пути. А могли бы Восточную задействовать. Хотя там надо еще ул. Жолио-Кюри привести в порядок…
   Відповісти    
КоТковарныЙ
а зачем изобретать велосипед! ? во всех крупных городах несколько вокзалов! задействуйте «одесса малая» «одесса восточная«-пустите туда автобусы большей вместимости! заверните туда ключевые маршруты! зачем центр перегружать?!
   Відповісти    
amr
amr 30 липня 2015, 14:00     +3      
Как это поможет принимать поезда увеличенной длины?
   Відповісти    

axay
axay   страна по ip - od 30 липня 2015, 16:11     -1      
Одесса-Малая не станция, а остановочный пункт.
   Відповісти    
Москвич 412
Вы видели сколько людей стоит на остановках Красного Креста после прибытия пригородной электрички? А электричка идёт на Главную — путь надо освободить.
   Відповісти    
Великолепный
Так можно разгрузить ст. Одесса -главная другими станциями. Например, Одесса-Малая и Сортировочная.
   Відповісти    
axay
axay   страна по ip - od 30 липня 2015, 16:20     +1      
Да особенно Сортировочная… Очень умно…
   Відповісти    

Москвич 412
Вы бы ещё предложили Товарную. Малая, Западная, Восточная и т.д., это проходные станции. Выгрузил пассажиров на Малой и поехал на отстой на Главную. Не смешно.
   Відповісти    

Рядовой
Всё хорошо, а когда поставят «крыши» на платформах? Неужели это трудно сделать или неужели это так дорого стоит???
   Відповісти    
igre
igre 30 липня 2015, 16:01     0      
только хотел это заметить, южный блин курортный город…
   Відповісти    
axay
axay   страна по ip - od 30 липня 2015, 16:21     -1      
На каких платформах?
   Відповісти    
<img src=/i/fb.gif class=fbico> Виталий Сорочан
Ехал вчера электричкой «Одесса-Помошная». Уже от «Одесса-Главная» заполняемость была почти 100%, после «Восточной» люди ехали стоя. Духота, частые остановки, скорость местами 25-30 км/ч (проверял по gps) превращают пригородную поездку в пытку. Нужно вернуть электрички типа «Одесса-Буялык», которые обслуживали бы многочисленные дачные поселки и сделать один-два рейса «экспресс», которые бы останавливались только на остановках с реально большим пассажиропотоком.
   Відповісти    
axay
axay   страна по ip - od 30 липня 2015, 16:23     -4      
день считать надо. Они убыточные, как «экспрессы» так и обычные, чтобы выйти на 0 рентабельность цены надо повышать в 6 раз и это при условии 100% обилечивания, в т.ч. и льготников
   Відповісти    
samagaz
samagaz   страна по ip - ua 30 липня 2015, 17:59     +2      
надо посадить 40% чинуш из УЗ и ОдЖД,
остальных 40% поставить на вид.
и тогда рентабельность сразу будет 30%,
как эти казнокрады рисуют в своих калькуляциях
и приложениях к договорам.
   Відповісти    
Москвич 412
Ничего не понимаю. Во времена Союза пассажиропоток был не маленький. Вокзал справлялся и всё было хорошо. Сейчас только два поезда «импортные» из Москвы и Минска, остальные внутренние. И Вокзал не справляется, всё плохо.
   Відповісти    
Ky-ky
Ky-ky   страна по ip - pl 31 липня 2015, 08:59     0      
А Кишинёв? Тоже импортный) вот самое обидное что наши идиоты убрали прицепные вагоны в европу
   Відповісти    
Энамель
Госспади, ну что за совковая риторика?
«Одесский вокзал… ВЫНУЖДЕН увеличивать платформы из-за наплыва ПРИЕЗЖИХ».
Они не «приезжие» (вы б еще «понаехавшие» написали), а туристы. Которым в нормальных городах и странах всегда рады. И с этой самой радостью увеличивают платформы, пляжи, гостиницы, кафе и прочую инфраструктуру.
Туристы — это те, кто привозит нам с вами деньги.
   Відповісти    
ЭкоЧеловек
Вот уж точно, Думская такая Думская…
   Відповісти    
КоТковарныЙ
вы мне напомнили времена челноков! )) когда поезд Одесса-варшава (пшемысль) решили снять из-за отсутвия пассажиров!! )) в кассе покупалось билетов штучно-а поезд уходил переполненный по самые никуда!! )) рентабельность есть всегда-если не воруют!! )) 
   Відповісти    
   Правила


Реклама


1 жовтня
11:15 Українські захисники за добу знищили гелікоптер, 16 танків та шість артсистем росіян (інфографіка)
1
10:26 Осіннього призову на строкову службу та демобілізації не буде, — указ Зеленського
09:33 Достроковий випуск в російських військових училищах: молодих офіцерів відправлять воювати в Україну
3
08:19 Ракетний удар по Одещині: пошкоджена електропідстанція, загиблих немає
2
01:01 Українські ППО знищили біля Одеси російський безпілотник, а в Херсонській області — вертоліт
7
30 вересня
23:35 путін, який звихнувся, загроза ядерної війни і «кореїзація» як єдиний вихід: росія ослабла, але все ще вкрай небезпечна для людства (колонка головного редактора)
27
22:54 Одеський «Чорноморець» отримав потужного форварда з Конго
6
22:08 Джерело духовної величі. В Одесі вшанували Григорія Сковороду (фото) фотографии
5
21:41 В Україні розшукують понад чотири тисячі зниклих безвісти
2
20:49 Іранці — проти передання дронів росії: під посольством Ірану в Києві відбулася акція протесту
2
19:58 Столтенберг: Україна має право подати заявку на вступ до НАТО, але головний пріоритет зараз — пряма підтримка
17
19:25 У Хабаровському краї «мзда» за відстрочку від мобілізації сягнула 100 тисяч рублів, — Генштаб
4
18:34 Удар по гуманітарній колоні в Запоріжжі: кількість загиблих зросла фотографии
11
18:12 Мирный атом на войне: «светились» ли россияне в Зоне, как живется возле Южноукраинской АЭС и грозит ли Украине второй Чернобыль? (фото) фотографии
3
17:45 Заступник голови Приморської райадміністрації Одеси попався на хабарі
22




Статті:

Мирный атом на войне: «светились» ли россияне в Чернобыле и как живется возле Южноукраинской АЭС

З портом, але без Французького бульвару: до списку Світової спадщини ЮНЕСКО планують включити лише частину центру Одеси

Іранські «балалайки»: що це таке та як з ними боротися





Новини Одеси в фото: