На окраине Одессы Mitsubishi разорвало после столкновения с фурой: водитель погиб
Ночная авария со смертельным исходом случилась ночью на улице Грушевского угол Ленинградского шоссе. По данным патрульной полиции, автомобиль Mitsubishi L 200 под управлением водителя 1974 года рождения не выдержал безопасную скорость движения и дистанцию, совершил столкновение с грузовым автомобилем DAF, который остановился на красный сигнал светофора.
В результате водитель Mitsubishi погиб на месте, а трое пассажиров доставили в ГКБ. На месте происшествия работал следователь.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
 |
«улица Грушевского угол Ленинградского шоссе» -«странный» перекресток, это как Б.Арнаутская угол Разумовской).
Судя по авто, это же как нужно «не выдержать безопасную скорость и дистанцию»). Да он несся, что дурной.
Есть «олени», что «бьют» резко по тормозам с первым миганием светофора, есть и вопросы к настройщикам самих светофоров: на одних зеленый начинает мигать на 4-5 секунде до выключения, а на других после обноления. 4 секунды на скорости 36 км это 40 метров пути и перекресток в центре можно спокойно проехать). Элементарно просто навести порядок, это же жизни людей.
Відповісти
|
|
"Олени", которые бьют резко по тормозам при виде зеленого мигаюшего, тем самым дают возможность поворачиваюшим на лево вовремя закончить маневр, тем самым не создавая аварийных ситуаций на перекрестках. Олени на самом деле те, кто даже на желтый жмет педаль газа в пол чтобы проскочить. Действовать нужно оценивая дорожную обстановку и руководствуясь пдд.
Відповісти
|
|
и такие есть)
Чего выезжать даже на мигающий зеленый на Балковской с сторону автовокзала и оставливаться перед трамвайными рельсами так, посреди перекрестка (там дальше стоп-линия), что с Маловского просто невозможно повернуть в сторону Пересыпского моста.
Відповісти
|
|
В 93 году, когда был на курсах по вождению, помню вопрос — что нужно делать, если впереди замигал зелёный? И два варианта ответа — ускориЦа, чтоб успеть или остановиться. Какой правильный — понятно… Так что кто олень тоже ясно..
Відповісти
|
|
Залежить від відстані до перехрестя і від того, чи зможе автівка зупинитися без екстреного гальмування. Якщо 10 метрів i швидкість 50kmh, то прискоритися.
Відповісти
|
 |
огромный 3, 5 тонны рамный пикап… и ДАФ как правило грузовик средней тонажности… да уж скорость похоже была 120- км-час.. максимальная 156 км. час, дизель 2, 4 литра как никак
Відповісти
|
 |
Насчёт скорости я бы поспорил. Машина врезалась в грузовик фактически стойками крыши, а элементы пассивной безопасности капота не сработали.
Відповісти
|
 |
Какими стойками? Ознакомьтесь с фото. Там морды нет с левой стороны.
Відповісти
|
|
Эти две фото позже добавили. Но последняя как раз и подтверждает то, что пикап въехал под грузовик. Передняя стойка согнута от удара об кузов фуры, а капот мицика прошел под ним. При столкновении с 60% перекрытием стойка не гнется.
Відповісти
|
 |
Вот для этого на прицепах и наваривают отбойник внизу, чтобы в случае аварии легковушка не залетала под фуру. Если бы такой отбойник был, то смяло бы капот, и водитель, возможно, остался бы жив.
Відповісти
|
|
Фура была груженная контейнером, метров за 20 до светофора стояла. От удара ей заднюю ось прицепа выбило. Можете представить удар, если Мицубиси метрах в 10 от фуры стояла (классический кегельбан).
Відповісти
|
|
… элементы пассивной безопасности капота не сработали…(с) а что это?
Відповісти
|
|
Энергопоглощающие элементы передней части кузова автомобиля, сминающиеся при ударе.
Відповісти
|
|
Погиб наш хороший знакомый. Я не знаю пока какие причины привели к ДТП, но печально то, что он был основным кормильцем семьи. Теперь не знаю, что будет с его небольшим бизнесом, который обеспечивал его двух детей, жену и старую мать:(
Відповісти
|
|
Сергей был порядочным и талантливым человеком!
На авто не лихачил!
Семье и близким соболезную.
Вечная память и царство небесное.
Відповісти
|
Правила
|
|
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
31
18
3
2
2
55
1
1
