На Пересыпи автомобилист спровоцировал ДТП и врезался в дерево (исправлено, фото)
Один человек пострадал в результате ДТП, которое произошло сегодня утром на Балтской дороге Одессы.
Как сообщили в патрульной полиции, водитель автомобиля Toyota Camry, выполняя обгон, не убедился в безопасности маневра и столкнулся с ВАЗ-2106, который делал левый поворот на Долинскую улицу.
После этого «Тойота» по инерции продолжила движение и врезалась в дерево.
Водителя машины доставили в больницу.
ОБНОВЛЕНО В 11:17. Ранее опубликованная информация о гибели водителя не соответствует действительности.
СМЕРТЬ РОССИЙСКИМ ОККУПАНТАМ!
Заметили ошибку? Выделяйте слова с ошибкой и нажимайте control-enter
ВАЗ наверное медленно ехал и тем самым раздражал водителя «камри». Частая причина подобных ДТП, на нервах идет на обгон, не убедившись в безопасности маневра.
Ну к вазу никаких претензий. Он и должен был сбросить скорость перед поворотом. Другое дело, что у нас часто водители не включают зараннее поворотники. Неоднократно видел как включают уже во время поворота. Может и тут такая ситуация. Если на тайоте был регистратор — то и покажет реальную причину дтп. А вообще- 50км в час, разрешённая скорость и решает кучу проблем. Лучше медленно ехать, чем быстро оказаться в морге.
Все он включил я ехал зади ваза камри мигала пропустить я тоже поварачивал я пропустил а ваз медленно поварачивала пацан был жив я иго с машины доставал и грузил помагал в скорую я просил иго телефон позвонить иго родным он иго розблокировал я набрал маму иго и сообщил о аварии я спросил ищо документы при себе он достал кошелёк показал иго зовут Коля а фамилии не знаю может ложная инфа
Вся проблема в скорости и мокрой дороге. Ясно что ваз тошнил, но пора привыкнуть что это не так плохо, как может показаться на первый взгляд. Если бы ваз ехал 30, а его обогнали на 60, то такого не было бы. Значит ваз ехал 60-70, а обгоняли на 100+. Или ваз хотел повернуть и сбавлял скорость, но в любом случае даже если он олень и не включил поворот, если бы сзади ехали ну пусть 70, такой фигни бы не было, кэмри 30 хорошая машина и с 70 за секунду скинет до 40, после удара об ваз там уже будет ну 20. А так как машина в хлам об дерево — скорость решила все.
Я ровно в этом месте сам чуть не «приклеился»… Пошёл на обгон ползущей фуры. Впереди никого минимум на 300 метров. Почти поравнялся с кабиной фуры, и в этот момент стоявшая на правой обочине «Газель» решила шо ей срочно нужно выехать перед фурой. Ну и выезжает мне в лоб. Оттормаживались мы оба «на все деньги». Шо я, шо фура. А ведь всё аккуратно исполнял, казалось-бы…
А при чём тут это? Обгон запрещён на перекрёстке вообще, независимо от того, на главной ты или второстепенной. И эта авария иллюстрирует, почему он запрещён.
Глаза разуть. Знаки о примыкании второстепенной к главной стоят за городом. В городе и так видно.
Конечно, если нестись за сотню, то не увидишь. Ну так на то в городе и 50 км/ч ограничение, чтобы успевать разглядеть все пешеходные переходы, примыкающие улицы и прилегающую территорию. И за поведением машины спереди надо тоже следить. Даже если едущий спереди не включил поворотник, но едет очень медленно, надо насторожиться и предположить, что это необязательно тормоз, а может, педераст.
К слову, именно так нетрадиционные ищут себе пару: принципиально не включают поворотники перед маневром. Т.е. если у кого-то такая ориентация и он видит такой автомобиль, может смело приглашать водителя на свидание и хватать за коленку — это свой.
Вы хоть раз в этом районе были? Могу прогулять. Многое прояснится…Оно, конечно, глаза разуть и всё такое… Не работает! "Правила" работают для всех! И они (Правила) должны быть обеспечены соответствующими службами (СМЭП)!
Господи, я по всей Одессе был и есть, и в том районе, в частности, довольно часто. Я родился и вырос в Одессе, и облазил её всю ещё в 1980-е, а сейчас я экскурсовод по Одессе и просто обязан знать каждый перекрёсток и закоулок, тем более что некоторые из моих экскурсий пролегают в таких местах, которые мало кому придут в голову, и в этом районе в частности. Этот поворот прекрасно знаю. Когда с Ямы еду в город, обычно не на 7-й переезжаю ж.д., а еду вдоль неё до Сахарного, как раз через него. По поводу того, что «наличие перекрёстка должно быть обозначено соответствующими знаками», не слышал, чтобы в городской черте работало такое правило, но если я что-то упустил, смело обращайтесь в СМЭП и требуйте обозначить все такие перекрёстки. Правда, они заманаются это делать, потому что их в городе тысячи, и всё-таки проще будет таки разувать глаза, включать мозги и соблюдать скоростной режим, и подобных аварий не будет, я считаю.
Это да, самого этот перекрёсток напрягает, когда с переезда еду. Одно время часто там в гостях в одном мотоклубе бывал, и местность изучил. Ну что делать — высовываюсь осторожно, кручу головой, как и во всех подобных случаях. Там дальше ещё и поворот крутой, и тоже не очень хорошо видно.
Вообще, проблемой обзорности перекрёстков и вообще дорог в Одессе никто не занимается. Зачастую знаков, светофоров не видно из-за растительности. Так что надо быть очень внимательным: спасение утопающих…
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Битва за Французский бульвар: суд подтвердил, что пострадавшие склады должны быть под охраной
Склады на территории винзавода по адресу Французский бульвар, 10 остаются под защитой государства как памятники архитектуры местного значения. Такое решение принял Пятый апелляционный административный суд, сообщает корреспондент «Думской».
Думская в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
112
19
11
1
1
1
4
3
2
