На Пересыпи автомобилист спровоцировал ДТП и врезался в дерево (исправлено, фото)
Один человек пострадал в результате ДТП, которое произошло сегодня утром на Балтской дороге Одессы.
Как сообщили в патрульной полиции, водитель автомобиля Toyota Camry, выполняя обгон, не убедился в безопасности маневра и столкнулся с ВАЗ-2106, который делал левый поворот на Долинскую улицу.
После этого «Тойота» по инерции продолжила движение и врезалась в дерево.
Водителя машины доставили в больницу.
ОБНОВЛЕНО В 11:17. Ранее опубликованная информация о гибели водителя не соответствует действительности.
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
ВАЗ наверное медленно ехал и тем самым раздражал водителя «камри». Частая причина подобных ДТП, на нервах идет на обгон, не убедившись в безопасности маневра.
Ну к вазу никаких претензий. Он и должен был сбросить скорость перед поворотом. Другое дело, что у нас часто водители не включают зараннее поворотники. Неоднократно видел как включают уже во время поворота. Может и тут такая ситуация. Если на тайоте был регистратор — то и покажет реальную причину дтп. А вообще- 50км в час, разрешённая скорость и решает кучу проблем. Лучше медленно ехать, чем быстро оказаться в морге.
Все он включил я ехал зади ваза камри мигала пропустить я тоже поварачивал я пропустил а ваз медленно поварачивала пацан был жив я иго с машины доставал и грузил помагал в скорую я просил иго телефон позвонить иго родным он иго розблокировал я набрал маму иго и сообщил о аварии я спросил ищо документы при себе он достал кошелёк показал иго зовут Коля а фамилии не знаю может ложная инфа
Вся проблема в скорости и мокрой дороге. Ясно что ваз тошнил, но пора привыкнуть что это не так плохо, как может показаться на первый взгляд. Если бы ваз ехал 30, а его обогнали на 60, то такого не было бы. Значит ваз ехал 60-70, а обгоняли на 100+. Или ваз хотел повернуть и сбавлял скорость, но в любом случае даже если он олень и не включил поворот, если бы сзади ехали ну пусть 70, такой фигни бы не было, кэмри 30 хорошая машина и с 70 за секунду скинет до 40, после удара об ваз там уже будет ну 20. А так как машина в хлам об дерево — скорость решила все.
Я ровно в этом месте сам чуть не «приклеился»… Пошёл на обгон ползущей фуры. Впереди никого минимум на 300 метров. Почти поравнялся с кабиной фуры, и в этот момент стоявшая на правой обочине «Газель» решила шо ей срочно нужно выехать перед фурой. Ну и выезжает мне в лоб. Оттормаживались мы оба «на все деньги». Шо я, шо фура. А ведь всё аккуратно исполнял, казалось-бы…
А при чём тут это? Обгон запрещён на перекрёстке вообще, независимо от того, на главной ты или второстепенной. И эта авария иллюстрирует, почему он запрещён.
Глаза разуть. Знаки о примыкании второстепенной к главной стоят за городом. В городе и так видно.
Конечно, если нестись за сотню, то не увидишь. Ну так на то в городе и 50 км/ч ограничение, чтобы успевать разглядеть все пешеходные переходы, примыкающие улицы и прилегающую территорию. И за поведением машины спереди надо тоже следить. Даже если едущий спереди не включил поворотник, но едет очень медленно, надо насторожиться и предположить, что это необязательно тормоз, а может, педераст.
К слову, именно так нетрадиционные ищут себе пару: принципиально не включают поворотники перед маневром. Т.е. если у кого-то такая ориентация и он видит такой автомобиль, может смело приглашать водителя на свидание и хватать за коленку — это свой.
Вы хоть раз в этом районе были? Могу прогулять. Многое прояснится…Оно, конечно, глаза разуть и всё такое… Не работает! "Правила" работают для всех! И они (Правила) должны быть обеспечены соответствующими службами (СМЭП)!
Господи, я по всей Одессе был и есть, и в том районе, в частности, довольно часто. Я родился и вырос в Одессе, и облазил её всю ещё в 1980-е, а сейчас я экскурсовод по Одессе и просто обязан знать каждый перекрёсток и закоулок, тем более что некоторые из моих экскурсий пролегают в таких местах, которые мало кому придут в голову, и в этом районе в частности. Этот поворот прекрасно знаю. Когда с Ямы еду в город, обычно не на 7-й переезжаю ж.д., а еду вдоль неё до Сахарного, как раз через него. По поводу того, что «наличие перекрёстка должно быть обозначено соответствующими знаками», не слышал, чтобы в городской черте работало такое правило, но если я что-то упустил, смело обращайтесь в СМЭП и требуйте обозначить все такие перекрёстки. Правда, они заманаются это делать, потому что их в городе тысячи, и всё-таки проще будет таки разувать глаза, включать мозги и соблюдать скоростной режим, и подобных аварий не будет, я считаю.
Это да, самого этот перекрёсток напрягает, когда с переезда еду. Одно время часто там в гостях в одном мотоклубе бывал, и местность изучил. Ну что делать — высовываюсь осторожно, кручу головой, как и во всех подобных случаях. Там дальше ещё и поворот крутой, и тоже не очень хорошо видно.
Вообще, проблемой обзорности перекрёстков и вообще дорог в Одессе никто не занимается. Зачастую знаков, светофоров не видно из-за растительности. Так что надо быть очень внимательным: спасение утопающих…
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка.
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
11:34
Часть Одесского района без света из-за аварии. 
Лузановские пруды (93 га) и 67 га территории санатория им. Пирогова включили в природоохранный фонд Национального парка «Куяльницкий». Земли остаются в собственности Одессы и войдут в зону стационарной рекреации, где допускается размещение санаториев, гостиниц и мотелей при соблюдении экологических требований и согласовании с администрацией парка. 
При этом город сохранит доступ к водоемам и санаторной инфраструктуре. Директор департамента экологии и природных ресурсов Одесской ОВА Ирина Шатохина пояснила, что сейчас устанавливают границы парка.
Думська в Viber
ВІДБІЙ повітряної тривоги
145
36
19
3
1
2
2
1
