Первый будний день транспортного коллапса на Пересыпи: машины тянутся по Пастера и Балковской
Корреспондент «Думской» с утра побывал на месте перекрытия Пересыпи, чтобы посмотреть, как горожане справляются с временными трудностями.
Движение по улице Атамана Головатого со стороны поселка Котовского до Пересыпского моста происходит в нормальном режиме. При этом образовалась большая пробка у Херсонского сквера при подъеме на улицу Пастера. Также частично стоит улица Балковская в направлении от автовокзала до Пересыпского моста. При этом заторов нет на улице Одария и по направлению на поселок Котовского по Черноморского казачества.
На месте перекрытия мы встретили директора департамента транспорта, связи и организации дорожного движения Одесского горсовета Александра Илько. Чиновник пояснил, что затор на Пастера связан с тем, что люди в центре паркуют машины на проезжей части и это резко ухудшает пропускную способность транспорта.
Илько также еще раз озвучил намерение сделать улицу Одария односторонней по направлению к Пересыпскому мосту, что должно снизить нагрузку на Балковской, так как это даст возможность транспорту быстрее проезжать под Глухим мостом.
Отметим, что на месте перекрытий работает патрульная полиция, которая регулирует движение.
Фото, видео — Андрей Колисниченко
СМЕРТЬ РОСІЙСЬКИМ ОКУПАНТАМ!
Подъем на Пастера
Черноморского Казачества
Балковская стоит от Ольгивского спуска до Херсонского сквера
Подъем на Пастера
Помітили помилку? Виділяйте слова з помилкою та натискайте control-enter
Не знаю, кто и где регулировал там проезд, но мы ехали днем 121 маршруткой, никаких регулировщиков не было. Да от Садовой тянучка в сторону Пересыпи минут 15 и минут 10 тянучка от пер. Маяковского к Приморской. По Приморской ехали с ветерком, все свободно. Обратно, таки ДА ад После подъема на Пастера, стояк полный. До Бунина тянулись минут 20. Зато Александровский проспект пролетели по пустой дороге. Вообщем время езды с Рекордной до ТРЦ «Ривьера» с 1ч.10 минут увеличилось до 1ч. 30-40 минут. Летом будет просто жутко ехать и стоять на жаре в маршрутке.
Почему бы 121 маршрутку не пустить по Дворянской и обратно опять таки по Новосельской? Время резко сократилось бы. Все равно все кто в центр города выходили после 3-5 минут стояния у Городского сада и шли в город куда надо.
Это если экипажей в городе достаточно и без ущерба для патрулирования. А при условии, что половина авто стоит разбитая, то отвлекать на неопределённое время 3-4 экипажа "не очень" разумно.
Нуу, есть фирмы которые не откроют там офисы в силу своей статусности, престижа и всего остального, под вас никто подстраиваться не будет, поскот находится на отшибе, посему вкладывать деньги в офисы мало кто будет, другое дело открывать производство и магазины
Статусность? Важнее целевая аудитория. На поскоте строят то, что пользуется там спросом. А что пользуется в спальном районе? Ну и стоимость земли под стройку.
Целевая аудитория?ну это смотря чем компания занимается, если продажей какого--нибудь ширпотреба, то да, если внешнеэкономической деятельностью, перевозками и всё такое, то это уже совсем другая история
Не ну это понятно, если у вас производство и не маленькое, то офис чаще всего и находится на территории этого производства, ближе к дому в основном мелкие фирмачи
Для маршруток и автобусов нужно выделить отдельную линию. Оградить бетонными блоками, на въезде — патрульные. Все, через два дня народ оценит и перейдет на общественный транспорт.
Идея "мои пол-метра — твои пол-метра" уже обсуждалась применительно к велодорожкам. Вывод — бетонные ограждения дорожную ситуацию не улучшают. Дорога — место совместного использования.
S79.Псина забей своё хавало. Ты уже достиг своей социальной вершины-торговать на Пёскоте на дорожке.твой удел жить и сдохнуть нище*бом. на пёскоте в хрущёбе пердвигаясь только трамваями.
Нет, я себе могу позволить одеваться в Нормальных магазинах! и вообще стараюсь на Поскот в ваш местный Гарлем не заезжать.! А за дорожку весь твой Поскот постоянно вопит.
Походу, на поскоте небедный народ живет. В город только личным авто, к общественному транспорту не приучен. да-да ЗЫ: только по бензину в город и назад 60-80грн получается.
Спасибо за ссылку. Если я правильно понял, 7 трамваи есть на маршруте. Но на ночь в парк на ул. Парковой они уехать не могут, так как путь возле моста разобран.
Трамвайные пути 7ки в депо на слободку разобраны. Запас трамваев стоит на запасном пути между Одария и Церковной, штук 6 насчитал. Наверняка по тупикам еще пару рассованы. Будут кататься безостановочно до восстановления путей в депо. 20ка, похоже, не ходит, потому как под глухой мост непрерывный поток. Хотя теоретически разрулить можно.
Кстати, сегодня после 17.00 нормально добрался до поселка, мин. 25 была тянучка Маяковского- Военный спуск-светофор на Армянском, а дальше, как всегда, весело и с песней. Пока никакого коллапса
Утром Маршрутка 168. Марсельская — 7:42 Мост — 8:16 Подъем на Пастера были догонялки. Отсюда и тянучка. Вечером не засек время, но 242я, ехала чигирями не намного дольше, чем обычно. Катаклизму не заметил. И взагали, что тут так разнылись «истинные» Одесситы? Какое вам дело до транспортных проблем поскота? Или, как обычно, поскотовские на чей-то любимый мозоль наступили?
Грядет буря? Лысак недоволен темпами обустройства укрытий, подготовкой к следующей зиме и образованием
В разбор полетов превратилось очередное аппаратное совещание в одесской мэрии. Как рассказал сам руководитель городской военной администрации Сергей Лысак, он считает категорически неудовлетворительной работу департамента муниципальной безопасности в части темпов обустройства укрытий.
Завтра часть Хаджибейского и Пересыпского районов Одессы до вечера останутся без света
21 апреля с 8:00 до 17:00 энергетики будут проводить плановый ремонт оборудования. В связи с этим часть клиентов будут обесточены. Также возможны перебои в работе критической инфраструктуры.
Ставленницу Кисловских уберут, а Беляков займется исследовательской работой: директора одесского зоопарка выберут через конкурс
И.о. директора одесского зоопарка Александра Швец, назначенная вместо Игоря Белякова, примерно через неделю покинет этот пост. Как сообщил «Думской» источник в мэрии, сегодня состоялось совещание на тему ситуации вокруг зверинца.
В результате было принято решение избавиться от Швец, чья профессиональная деятельность была тесно связана с семьей Кисловских (владельцы одесских дельфинария и биопарка) и чье назначение вызвало шквал критики в адрес городской власти. Вместо нее обязанности директора будет исполнять другой заместитель, а экс-руководитель зоопарка Игорь Беляков пока что займет пост зама по научно-исследовательской работе.
Тем временем в мэрии подготовят положение о проведении конкурса на должность директора зверинца, в котором Беляков тоже сможет принять участие.
UPD. Бывший директор Игорь Беляков в комментарии «Думской» сообщил, что ему неизвестно о назначении на должность заместителя по научно-исследовательской работе. Он также отметил, что в случае проведения конкурса на пост директора намерен принять в нём участие.
«Относительно того, что я остаюсь в зоопарке заместителем по научно-исследовательской работе, то такой информацией я не обладаю и комментировать ее не могу. Что же касается конкурса на замещение должности директора, то об этом мне тоже неизвестно. Но гипотетически, если он будет, то я, скорее всего, буду в нем участвовать», сказал Беляков.
Подскажет, где что строить и снимет нагрузку с врачей: одесская мэрия и больница Черноморска заказали услуги искусственного интеллекта
Тендер на закупку услуг искусственного интеллекта провел департамент архитектуры, градостроительства и земельных отношений Одесского горсовета. Как передает корреспондент «Думской», ведомство использует ChatGPT с прошлого года, а недавно заказало пакет уровня Business за 41 тысячу гривен.
Кто займет место Александра Иваницкого в Одесском горсовете?
Александр Иваницкий попал в городской совет по списку партии «Доверяй делам». Следующий после него в этом самом списке и займет его место. Если бы в одесской политике все было линейно, ответ на наш вопрос был бы однозначным и простым. Поэтому начнем именно с «линейного» ответа.
Громада под Одессой не получила десятки миллионов от строек «короля контрабанды»
Деятельность компании «Гранд Інвест Плюс», входящей в орбиту бизнесмена Вадима Альперина, стала объектом масштабного расследования правоохранительных органов. Следствие проверяет факты возможного уклонения застройщика от уплаты обязательных паевых взносов на развитие Авангарда. Местные власти подозревают в служебной халатности.